探歌2024款啥时上市 探歌2024款最新图片欣赏

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新款大众探歌曝光,配1.5T发动机,尾标300TSI

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

一汽大众T-ROC探歌是一款入门紧凑型SUV，主要面对的是年轻消费者群体，外观时尚，灵活好开，并且目前有着较大的优惠，作为家用代步挺不错的，最近新款大众T-ROC探歌实车曝光，受到了很多网友的关注，下面就让我们先来一睹为快。

作为中期改款车型，新款大众T-ROC探歌在外观方面延续了现款的造型，同时加入了一些大众汽车最新的设计风格，前脸进气格栅简单精致，车标Logo两侧变成了单幅镀铬饰条，与左右LED日灯带相连，拉宽了视觉效果。

灯腔内配有透镜，远近光都是LED光源的，新车的前包围进行了调整，使用了亮黑色材质来提升质感，并且新款大众T-ROC探歌还会有普通版本，前包围为环形LED日间行车灯，使用的是银色装饰条和银色金属护板。

从之前的申报信息来看，新款大众T-ROC探歌的长宽高分别为4319（4336）1819*1592mm，轴距为2680mm，车长在同级别中是偏短的，但轴距比较抢眼，这种短车身长轴距的身材可以保障车辆的灵活性，还能拥有比较充足的乘坐空间。

从侧面来看车身简洁紧凑，和现款车型保持一致，后门把手上方扬起的线条，提升了运动感，而尾部的变化比较明显，采用了时下流行的贯穿式尾灯，灯组中间部分细长，两侧灯罩做了熏黑处理，点亮后内部会呈现出“U”形结构，看起来辨识度比较高，右下角是300TSI的标识。

内饰方面，新款大众T-ROC探歌由原来的内嵌式中控屏变成了悬浮式中控大屏，空调出风口被移到了中控屏下方，另外还换上了大众家族最新款式的多功能方向盘，挡杆造型也有些改变，没有换成电子挡杆是个小小的遗憾。

新款大众T-ROC探歌普通版

大众的全新1.5T发动机率先在速腾上面使用，宝来新增的1.5T也已经上市，新款途岳也换装了1.5T发动机，现在终于轮到了新款大众T-RCO探歌，这台1.5T最大功率为160马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，有消息称，新款大众T-ROC探歌还会继续提供1.4T车型，但这就预示着1.5T版本售价不会太低。

新款大众T-COR探歌普通版

结语：新款大众T-COR探歌的外观调整，内饰升级，能够给我们带来新鲜感，全新1.5T发动机也提升了产品力，主要面对的竞品有日产逍客、大众途岳、丰田卡罗拉锐放、丰田锋兰达等，在我看来如果想要被广大消费者认可，关键还是得看后期优惠力度。

试驾即将上市的全新探歌,搭载1.5T Evo2发动机

提到一汽-大众，相信很多网友们第一时间想到的就是“原汁原味”。旗下的迈腾、速腾和高尔夫等车型，在制造工艺方面，均与海外车型保持一致。而在SUV领域，探歌则是首款车型，也是一汽-大众SUV战略的开山之作。为了提升竞争力，搭载1.5T Evo2发动机的全新探歌，将在不久后的上海车展正式上市。近日，笔者就试驾到了这款车型。那么，产品亮点有哪些呢？

全新探歌的造型更为精致，R-Line版本则运动感十足

首先是前脸部分，全新探歌采用了格栅和大灯相连的设计，看上去精致了不少。蜂窝状的格栅，则透露出一些运动气息，令人印象深刻。

来到全新探歌的侧面，可以发现，车身线条较为流畅，并没有SUV常见的臃肿感。而车窗上的镀铬饰条，从A柱一直延伸至D柱，则增添了全新探歌的精致感。

全新探歌的尾部，相比旧款，变得更为时尚和运动化。首先是采用贯穿式的尾灯设计，有效提升了辨识度。同时，采用许多线条进行勾勒，令全新探歌尾部的层次感更丰富。

而在全新探歌的后保险杆下方，车厂则配备两个矩形排气管样式的装饰件，令全新探歌的运动气质更为凸显。

新车配备9.2英寸中控屏，车厢的科技感和精致感兼顾得较为不错

在观察完全新探歌的外形设计后，笔者就迫不及待进入了车内。整个车厢给人的第一印象就是，科技感和精致感兼顾得较为不错。新车配备10.3英寸全液晶仪表盘，不仅屏幕的分辨率较高，而且能够显示丰富的驾驶信息。

在中控台中央处，新车搭载一块9.2英寸的液晶屏幕。虽然在尺寸上，并不是很大。但是，看上去与整个内饰的风格比较协调。并不会像造车新势力的产品，在屏幕方面，给人很突兀的感觉。

在车机部分，全新探歌也有不少亮点。搭载了斑马系统的IQ.智慧车联，可以实现多种便捷功能，包含语音完成导航、空调温度调节等等。相比旧款来说，有了长足的进步。值得一提的是，全新探歌还支持苹果的无线CarPlay，这点可以给个好评。

全新探歌定位紧凑型SUV，后排空间可圈可点

对于打算购买SUV车型的消费者来说，舒适的出行体验，总是不变的追求。因此，内部空间就需要较为宽裕一些。

据车厂透露，全新探歌的长宽高分别为4336/1819/1592mm。从尺寸看，是一款比较标准的紧凑型SUV。而轴距达到2680mm，在同级则处于主流水准。实际体验之后，可以发现，全新探歌第二排的乘坐空间，无论腿部和头部位置，均比较宽裕，舒适性可圈可点。

新车搭载1.5T Evo2发动机，实测百公里综合油耗在5.4L左右

那么，搭载这台全新1.5T Evo2发动机的探歌，在燃油经济性方面有何优势呢？在本次试驾过程中，我们对全新探歌进行了真实道路的油耗测试，来一探究竟。

本次油耗测试，我们清晨从杭州钱塘区出发，一路直奔誉为天下第一秀水的千岛湖景区，然后绕千岛湖一圈。全程约280公里，涵盖了市区、高速、环湖路段，非常接近真实用户的使用情况。

需要指出的是，在出发前，车辆的油箱盖已经被工作人员贴住了封条，然后一路行驶到目的地，再将油箱加满汽油，然后计算真实的油耗数据。

经过上午和的驾驶后，最终加注的汽油量为15.04升。而总共行驶里程数为280.2km，计算出车辆的实际油耗仅为5.37L/100km。作为一辆紧凑型SUV来说，这个成绩无疑是非常优秀的。不得不说，搭载全新1.5T EVO2发动机的探歌，燃油经济性方面，在同级别中，确实有着一定的优势，也能够证明这套动力系统的先进之处。

发动机性能更为强劲，最大功率达到160马力

全新探歌的这台1.5T Evo2发动机，不仅燃油经济性出色，在性能方面，也有不少亮点。参数上，最大功率达160马力，相比现款在售1.4T版车型，有不小的提升。而传动方面，匹配的是7速双离合器变速箱。实际驾驶中，可以发现，全新探歌的动力输出，属于比较平顺的类型。尤其是在城市中低速行驶时，不会有那种扰人的顿挫感，相信与7速双离合变速箱的优良调校有关。

而当深踩油门时，会发现这台发动机的动力输出，能够很好满足驾驶者的要求，250牛·米的峰值扭矩，在发动机1750转的时候，就可以全部输出。从动力表现看，对于大部分消费者而言，相信都会感觉到够用。

底盘方面，全新探歌采用的是前麦弗逊式独立悬挂，以及后多连杆式独立悬挂。从悬挂规格看，在同级别SUV中，也属于比较高的水准。在试驾过程中，当驶过一些颠簸路面时，可以发现，全新探歌的悬挂都能够比较好进行过滤，底盘的整体舒适度，表现较为不错。

全民舆车：经过此次试驾，可以发现一汽-大众的全新探歌，在产品实力方面，相比旧款车型确实有了长足的进步。尤其是搭载1.5T Evo2发动机版本的全新探歌，在动力性和燃油经济性方面，均有提升。并且，整套动力系统的NVH表现也比较不错，展现了一定的豪华感。对于即将在上海车展上市的一汽-大众全新探歌，屏幕前的你还有啥想了解的部分，欢迎留言评论。

15万级SUV新选择:一汽-大众全新探歌,外观内饰新潮

现在的消费者到底喜欢什么样的车?相信这个问题从汽车诞生之初，就不断困扰着车企们。放眼现在的汽车市场，其实这个问题的答案很简单——抓住“年轻化”这一关键词即可。

随着“Z世代”为主导的年轻消费者逐渐成为购车主力人群，它们对于代步车的要求，不再停留在单一的“空间大”优势，更在于一款车的颜值、智能化、性能等方面的表现，这种购车喜好的改变，促使传统车企及时做出了改变。不难发现，连一向给人稳重风格的一汽-大众，都开始推陈出新，在新车的外观、内饰等方面，走年轻化路线了，目的就是提升新车的市场关注度和销量。

在今年的上海车展上，一汽-大众全新探歌正式上市，定位为一款15万级紧凑型SUV，新车共有3款车型可选，售价为15.89-17.99万元。和此前车型相比较，一汽-大众全新探歌外观、内饰更加时尚，动力水平提升，整车带有契合年轻潮流人群的独特气质。

外观方面，一汽-大众全新探歌采用新一代家族化设计语言打造，标志性的“X”前脸辨识度很高，首次采用柠檬黄色车身涂装，第一眼就给人时尚动感的既视感，和此前探歌稳重的风格还是存在一定区别的。中间搭载六边形进气格栅，造型进行扁平化处理且尺寸更宽，黑色中网内部采用蜂窝状样式，由中间的饰条分隔，立体感还是比较强的。细节处还配备格栅氛围灯以及R-Line表示，辨识度较高。

灯光方面，新车搭载IQ.Light大灯，造型饱满大气，内部细节处理精致，还具备较多智能化的功能。例如感光自动开启、前大灯离回家功能等，远光灯还有8个分区，点亮后的视觉冲击力更强。而车标两侧的灯带形成了贯穿式效果，同样可以点亮。

尺寸方面，一汽-大众全新探歌长、宽、高为4336(4319)*1819*1592mm，轴距为2680mm，合适的车身比例加上短悬长轴的设计，不仅外观看上去年轻动感，同样提升了内部空间的利用率。腰线采用贯穿式设计，配合底部折线，将整车勾勒的比较有层次感。车窗进行黑化处理，边缘采用镀铬饰条进行勾勒，档次感还是比较强的。多幅式轮毂的造型则比较动感，轮眉采用黑色饰板包裹，和整车风格相匹配。

值得一提的是，一汽-大众全新探歌配备的电动外后视镜，不仅镜片面积增加10%，拥有更大视野范围，而且还拥有电动调节、翻转折叠、加热等功能，面对视野并不清晰的雨雪天气，能够提升驾驶安全性。

尾部方面，新车配备时下流行的贯穿式尾灯，边缘进行黑化处理，点亮后还带有流水转向灯效果，极具未来感。而电尾门同样没有缺席，支持手动和自动模式，还有防夹手及角度调节，实用性高。

内饰部分，一汽-大众全新探歌针对内饰进行了一定的升级，大面积的软性材质带来细腻柔和的质感。中控台搭载一款9.2英寸悬浮式液晶屏，配合10.3英寸全液晶仪表盘科技感是很强的。空调出风口整体采用倒梯形样式，控制空调的区域采用触控式按键设计，在黑色烤漆面板的铺陈下，档次感是比较强的，细节处还带有银色镀铬条勾勒，依旧是比较注重细节品质的。全新样式的三幅式方向盘更加宽大，皮质材质包裹带来了舒适的抓握感，上方的控制键则比较小巧。换挡机构则采用圆润设计，握感同样舒适。

年轻人很注重车机系统的智能化表现，一汽-大众全新探歌搭载IQ.智慧车联系统，整体的UI设计简约，支持语音控制系统、导航、在线音乐、手机APP互联以及智能家居控制等，人机交互的表现不错，语音控制功能的影响速度也是很快的。

依托于2680mm的轴距和短悬长轴的设计，后排空间表现可以给个好评，座椅尺寸宽大，在包裹性和腰部支撑能力上都有出色表现。在配置方面，车内配备手机无线充电、Beats高品质音响、30色可调透光饰板、触控式双区自动恒温空调、全景天窗等，烘托出高品质的车内氛围，对于年轻消费者的吸引力较大。

动力方面，一汽-大众全新探歌搭载1.5TEvo2发动机，最大输出功率为118kW，峰值扭矩达到了250N·m，WLTC综合油耗仅6.1L，最低油耗实测可达4.03L/百公里，是高能低耗的最直观表现。既能给消费者带来澎湃的动力水平，在节能表现方面同样出色。而入门版车型则搭载1.4T发动机，最大功率110kW，同样能够满足家用需求。

值得一提的是，新车本次还融入了四大核心技术：米勒循环、可变截面涡轮增压、电子调节水泵、APS涂层。底盘悬架方面，新车采用的是前麦弗逊+后多连杆式的四轮独立悬架，整体调校平顺，面对复杂路况，操控性和指向性都很出色。

在驾驶辅助功能方面，一汽-大众全新探歌配备IQ.智驾管家，可以实现L2级驾驶辅助功能，涵盖交通标志识别、变道辅助、预碰撞安全系统、ACC 3.0高级别自适应巡航系统等，还能实现智慧泊车功能，提升实用性和安全性。

写在最后:

不得不说，一汽-大众全新探歌的升级还是很有诚意的，外观内饰更加年轻化，柠檬黄色涂装符合年轻人追求个性化的特点。丰富的智能化配置以及强劲的动力水平，都能够带来更舒适的用车感受，再结合接地气的价格，相信在15万级SUV市场中，一汽-大众全新探歌会有不错的发展前景。

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