哪吒2023款 哪吒v2023款

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哪吒汽车3月交付10087台 一季度累计交付26176台

易车讯 4月1日，哪吒汽车公布了3月交付数据，3月共计交付10087台。2023年第一季度累计交付26176台，其中哪吒V交付4793台，哪吒U交付3088台，哪吒S交付2206台。截至2023年3月累计交付台。

3月，哪吒汽车旗下首款双门四座纯电跑车正式定名为“哪吒GT”。作为基于山海平台打造的第二款车型，哪吒GT天然传承了平台前瞻性的技术赋能，车身尺寸达到了4715*1979*1415mm，轴距2770mm，并提供了单电机和双电机两种选择。新车将于2023年上半年上市交付，有望实现年轻消费者的“跑车梦”。

3月，在泰国曼谷，哪吒汽车泰国生态智慧工厂正式奠基，将成为哪吒汽车打造右舵电动汽车、出口东盟的主要制造基地。该工厂定位“聚焦泰国，辐射东南亚地区”，是哪吒汽车首个海外工厂，也是中国造车新势力的首个泰国工厂。

3月，中国广州南沙港，3600台哪吒汽车启动出海发运，将为全球消费者带去高品质的智能电动汽车新生活。此次3600台哪吒汽车出海，是中国造车新势力中最大单批次出口，是哪吒汽车深耕全球新能源汽车市场的关键性一步，进一步彰显出哪吒汽车向海外市场拓展、参与全球化竞争的实力与决心。

哪吒汽车4月销量公布

哪吒汽车2023年4月销售11080辆。

哪吒汽车交付新车11080辆，其中，哪吒V车系交付4727台，哪吒U车系交付3821台，哪吒S交付2237台，哪吒GT交付295台。截至2023年4月底，哪吒汽车累计交付台。

哪吒GT在本届上海车展正式上市，推出4款车型，作为一款双门四座纯电轿跑，哪吒GT采用大溜背造型搭配低风阻轮毂以及电动扰流板等空气动力学套件，百公里加速最快3.7s，将于2023年上半年开启交付。

哪吒汽车秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品价比的智能电动汽车触手可及。哪吒汽车主营业务为新能源汽车整车及零部件的设计开发、生产、销售及相关的咨询服务，发布了“极致云海计划”，通过线上和线下布局，将用户的体验进行全业务链、全时段、全场景覆盖。

哪吒汽车品牌

哪吒汽车图标融合树、泉、翼的形态和寓意，完美诠释合众有温度、年轻、智能和“可托付的创梦者”的品牌形象。哪吒是中国本土少有的、勇于挑战现有规矩的传统大IP，希望哪吒汽车成为未来汽车行业的“弄潮儿”，打破市场格局与僵化思维。

“哪吒”其脚踏风火轮的形象深入人心，代表着古代人民对于简单、轻松、自在的出行方式的向往。同时，哪吒也是勇敢、自信、无畏的精神化身。合众旗下的汽车产品品牌以哪吒命名，是对哪吒精神的深度致敬，也是其在当下新科技、新能源、新时代背景下的再一次涅槃重生。

以上内容参考： 百度百科-哪吒汽车

哪吒汽车从销量黑马变成如今的泯然众人只用了一年的时间

从2022年年初，哪吒汽车在新势力排行榜中，几乎月月排名第一，到了2022年年底，以15.2万辆完美收官，在新势力榜单中，也是数一数二的。

但是好景不长，来到了2023年，各家新势力销量都在暴增的情况下，哪吒汽车2023年却仅有12.7万辆的成绩答卷回复给市场。

并且，要知道2022年的时候，哪吒V/U才是主力车型，而哪吒S到了年底11月份才开始交付的，也就是2款车型卖了15.2万辆，这你就要知道哪吒有多猛了，但是2023年，哪吒S正式开启交付，新上市了哪吒GT、哪吒X以及哪吒AYA，在售的车型达到了6款，可以说平均到每一辆车上每个月也就2000辆，所以说，哪吒汽车没落了。

据此推算，哪吒汽车去年12月单月交付新车5135辆，同比下滑34.1%，环比下滑的幅度更是高达58.9%，且这已是哪吒汽车连续第5个月出现销量下滑的情况。

当然了，说哪吒汽车做的不好不是我们这几个简单的数据就行，而是哪吒汽车CEO张勇在线检讨“23年做得不好”，罗列了几点不足之处，希望“诸位继续支持我们，鞠躬拜谢”。

在张总发布不久之后，就有人曝出了哪吒汽车人事的变动，可以说是大改革，大变动，在2024年要进行大作为。

回首过去一年，哪吒汽车并没有停下脚步，依旧是跟着大部队向前进，打造了浩智技术品牌2.0加持的山海平台2.0，还是推出四款新车型，覆盖纯电和增程，这也算是听进去了网友的意见，纯电不够，增程来凑，可哪吒就是哪吒，哪吒没有理想。2023年，理想汽车以辆的交付量领跑造车新势力交付榜，其交付量是第二名的2.3倍，亦是哪吒汽车的近3倍。

然后我们再回到道歉信上，可以看出，张总对自己的产品还是颇为自信，对于营销方面提到了不止一点两点，还要亲自抓营销。

营销固然重要，在2022年9月刚上市的小鹏G9，一度因为营销定价的混乱，遭到多方吐槽。情急之下，创始人何小鹏不仅重新掌舵，更及时调整好了价格，才将损失降到了最低。

而营销的问题虽然重要，但是还是要从自身产品找问题，不管是哪吒V还是哪吒U在2022年就是霸主，毋庸置疑，但是随着时间的推移，来到了2023年，哪吒V/U在产品力上都全面掉队，价格不便宜配置又不高。

被给予厚望销量主力的哪吒S，如今平均每个月仅有2000辆，这样的销售成绩真的不够看，尤其是上市的时候还要对标Model 3。

而已经进入2024年，国内新能源汽车“百家争鸣”，迟迟未能打开中高端车型市场的哪吒汽车，将会愈加艰难。

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