日产2024上市新车 日产2024款天籁

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探店全新天籁:旧车置换抵6万,以真心换真情

作者|甄 瑶

编辑|李国政

出品|帮宁工作室（gbngzs）

2024年1月21日，周日，凛冽的寒风席卷京城，阻扰人们出行。

然而，位于朝阳区的东风日产亮马桥店却人气火爆。两辆全新天籁摆在展厅C位，旁边的促销展示牌和奖品大礼包墙格外吸睛，到店的人们纷纷围观、打卡和咨询。

“几乎一半人为全新天籁而来。”该店销售经理孙浩对帮宁工作室表示，临近春节，厂家补贴力度很大，店里也主推全新天籁。

据帮宁工作室了解，东风日产近期为全新天籁推出“旧车置换抵6万，舒适带回家”等一系列限时购车政策，让利消费者。

这一系列购车政策，对消费者而言无疑是福音。帮宁工作室探访当日，北京亮马桥店火力全开，成功达成3辆全新天籁交车，其中两位车主用旧车置换，另一位为新购，充分证明了全新天籁的吸引力和市场潜力。

作为B级轿车市场的常青树，全新天籁肩负东风日产提升销量和品牌形象的重要使命，是东风日产千万用户基盘的中坚力量，满足了消费者对高品质轿车的期待。

2022年9月30日，东风日产全新天籁上市，定位为“智慧驾享新旗舰”，以更高级的外观造型、更舒适的驾乘空间、更智慧的自信驾驭，为消费者带来越级舒适用车体验，进一步夯实合资中高级轿车舒适标杆与价值典范。

市场环境日新月异，消费者需求也在升级。如今，全新天籁如何脱颖而出，赢得消费者青睐？

帮宁工作室深入走访多家东风日产4S店，结合电话采访、网络调查、与消费者和经销商交流，发现全新天籁给车主带来更多惊喜。

“上车”好时机

每一段提车经历，都是一次缘分的落地开花。

“老阳光陪我7年，平时上班代步，偶尔跑跑周边短途，到现在跑了10万公里。”刘恒是东风日产阳光7年车主，随着时间推移，他的需求升级，更具质价比的全新天籁成为新选择。

一直心心念念换辆新车的刘恒，早认准了全新天籁，只等好时机。厂家新购车政策一出，他就决定将那辆陪伴7年的阳光进行置换。

刘恒选择全新天籁优享版。这款车官方指导价为19.98万元，按照新政策，可以获得现金补贴5.3万元、置换补贴1.2万元，再加上旧车置换可折价2万元，最终他只花了11.48万元。

这让刘先生真切地感受到东风日产的诚意，“购车之前，也去了解帕萨特、雅阁和凯美瑞等同级别车型，对比下来，还是全新天籁合适。”刘恒说，正好厂家推出“旧车置换抵6万”等一系列限时购车政策，现在正是“上车”好时机。

全新天籁的主销版本有两种动力。其中，2.0L动力车型中，主销版本是2.0L优享版，官方指导价为19.98万元；2.0T动力车型中，主销版本为2.0T进享版，官方指导价为21.68万元。

市场新车琳琅满目，消费者关心的莫过于质价比。临近春节，帕萨特、雅阁、凯美瑞等多个B级合资家轿主销车型均给出丰厚的购车补贴，各有千秋，全新天籁在一些方面优势突出。

比如，帕萨特星空精英版的综合优惠为4.4万元，裸车价格为14.9万元，但这个优惠搭配了消费条件，如在店内上保险、贷款、置换等，并需要购买一定的礼包。

对比来看，全新天籁优享版的官方指导价为19.98万元，现金直减5.3万元，裸车价格为14.68万元，比帕萨特星空精英版低1.32万元，且无附加条件。

同样地，雅阁智享版的裸车价格为14.38万元，综合优惠为5.3万元，也需要满足一定的消费条件。

凯美瑞领先版和豪华版的现金优惠均为2.9万元，裸车价格分别为16.08万元和17.08万元，比全新天籁的高。

除了真金白银的价格补贴，东风日产各4S店还开展一些福利活动。北京亮马桥店为购车消费者赠送多次保养、全车贴膜、全车脚垫等附加服务，还有机会参与现场抽奖。

“跟同级别其他车型相比较，全新天籁有很高的质价比，让消费者能用更值的价格，享受到高品质轿车。”刘恒说。

“高质价比”之选

“可以买贵的，但不能买贵了。”“不是羽绒服买不起，而是军大衣更有质价比！”……这些网络热句，近日频频登上各大平台。

当下，年轻人越来越倾向于理性消费，实用主义正在成为主导消费理念，其本质在于消费者对品质要求不断提升。

全新天籁正是“高质价比”之载体。它继承了日产汽车90年、东风日产20年造车底蕴，在竞争激烈的市场中，凭借独特的高端舒适品质，在消费者心目中独树一帜。

“选择全新天籁，就是选择了一种高品质的生活方式，一种对细节的关注、对品质的坚持。”在东风日产北京姚家园店，为爱车做春节回家前保养的90后陈先生表示。

最让陈先生喜欢的，是这款车的舒适座舱。“从北京到河南老家，单程700多公里，我想得多的是老婆坐车是否舒适。”

拿座椅来说，东风日产车型一直以高端舒适的特性，受到消费者喜爱，全新天籁则进化夯实了“大沙发”之美誉。

在座椅设计上，全新天籁配置Multi-Layer人体工学座椅，采用3层缓冲材质、3D侧翼支撑等设计，提供了宽大且包裹感极强的乘坐体验。

与其他车型一味地强调“柔软即舒适”不同，全新天籁的座椅设计更加独特：中央支撑的海绵软硬适中，两侧包裹偏柔软，让驾乘者从腰部到背部更充分地贴合，最大程度地降低驾乘者长途驾驶时的疲劳感。

这个时代节奏快、压力大，噪音成为一大困扰。全新天籁深知用户需求，通过全维降噪静音系统，为驾乘人员提供宁静的港湾。

剧院级静谧是全新天籁又一特色。它采用高强度双层隔音玻璃、多处加注高效吸隔音材质，引入ANC主动降噪和ATR扭力拉杆系统，实现卓越隔音效果。还配备BOSE9个扬声器音响，更显高级品质。

“我疲惫时，它让我放松下来。对我而言，全新天籁并非简单的一辆车，还传递了情感与温度。”陈先生说。

12.3英寸中控屏、64色智能交互式氛围灯、无线充电、全景天窗……全新天籁在每个细节都致力打造“高端舒适”体验。从坐姿舒适度、听觉愉悦度，到空间感知的宽敞与自在，每个环节都经过精心打磨和考量，为消费者带来尊贵、舒适和愉悦的出行生活。

以真心换真情

在与北京相隔2000多公里的广州，东风日产广州风日店同样人气满满。

走进店内，就看到全新天籁被各种诱人的购车福利所环绕。展厅内，上书“旧车通通抵60000元”的大幅展示屏幕吸引着人们的目光，其下的奖品和大礼包墙令人心动。

“以前没有这么大的补贴力度。现在买全新天籁很超值。”来店提车的车主张亮在电话中对帮宁工作室说。他看中全新天籁2.0T进享版，决定性因素一是产品实力，二是购车政策。

价格方面，广州风日店在厂家政策基础上，叠加10万元18期0息的礼遇，大幅降低年轻消费者购车门槛。

“首付只要2.98万元，就可将全新天籁带回家。”该店销售顾问说。这一波组合购车政策，对那些一直想拥有全新天籁的消费者来说，是个难得的好机会。<

别当它是马路闪电!这运动版轩逸2.0L动力 颜值神似天籁

近日，日产汽车在海外市场上市了2024款Sentra（对应国内车型为日产轩逸），新车共推Sentra S、Sentra SV以及Sentra SR共3款配置，售价区间为20630-23720美元（折合人民币15.07-17.33万元），价格相比老款车型上调了430美元。作为对比，东风日产轩逸指导价为10.86-17.49万元。

虽然国内最入门价格车型是“轩逸经典”，排除前者新车国内起售价也仅仅是11.90万元。不过，在海外市场顶配Sentra SR属运动车型，新车搭载的是2.0升自然吸气发动机，而国内提供的是1.6升发动机和1.2升超混电驱车型。

从海外官图来看，2024款Sentra换上了日产家族全新V-Motion家族式设计语言，以多横幅进气格栅搭配全新前包围设计，与国内日产天籁相似。

值得一提的是，此次海外更新后的造型，其实东风日产在推出2023款日产轩逸时就已率先采用，稍有不同的是东风日产轩逸进气格栅加入镀铬饰条提升时尚感，而海外版作为运动版将采用全黑造型，并在旁边加入红色“SR”标识凸显新车身份。

同时，国内东风日产超混电驱的前脸还采用了另一种全新风格，即进气格栅采用的是点阵式造型，这也将让新车整体更显精致。

因为新车可看做中期改款，所以侧面造型依旧延续了旧款的造型，但车顶和后视镜将提供黑化风格以丰富市场选择，并且轮毂将更换全新造型，其中SV车型配备16英寸轮毂，SR车型配备新造型的18英寸轮毂。

在尾杠造型上，新款Sentra也有所调整，新车换上了贯穿式黑化饰条，这将有效提升新车尾部运动化氛围，在SR车型上，新车还将配备小尺寸扰流板，但依旧延续单边单出排气。

尺寸方面，参考东风日产轩逸，其长宽高分别为4652/1815/1447毫米，轴距为2712毫米，定位紧凑型轿车。

内饰方面，2024款日产Sentra同样是延续旧款的悬浮式中控屏搭配传统的主驾仪表，空调出风口采用的是圆形造型，配备的是传统电子换挡机构。

基于国内对于智能升级的需求更多，所以东风日产轩逸在中控屏尺寸表现明显优于海外市场，配备的是12.3英寸中控屏，而海外则依旧是8英寸中控屏，而仪表显示屏同样都是7英寸。

动力方面，海外2024款Sentra搭载的是2.0升自然吸气发动机，最大功率为149匹，峰值扭矩为197牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。

虽然是2.0L发动机，但在动力表现上，海外版并没有太多优势，或者这也预示日产Sentra更像是一款主打经济性的家庭用车，东风日产轩逸1.6L最大功率135匹，最大扭矩159牛·米，同样匹配CVT变速箱。

由于国内当前电气化需求正在加速扩张，所以东风日产轩逸还提供搭载1.2L自然吸气发动机的发动机的超混电驱，发动机最大功率72匹，但这套动力系统更像是增程动力，匹配的是136匹的驱动电机。

不管在国内或海外市场，日产Sentra主要竞品都包括丰田卡罗拉、本田思域以及大众部分车型，但大众更多畅销于欧洲市场，北美市场则是前者。

丰田卡罗拉

指导价：11.68-15.58万元

基于经济、耐用以及高保值等优势，丰田卡罗拉在海内外都是有着很强的市场竞争力，但基于纯电拥有更高效的经济表现，如今更多插混车型已不断冲击轻混市场，所以像比亚迪秦新能源等车型优势也变得更加明显。

大众朗逸

指导价：9.40-15.19万元

相比之下，大众朗逸在国内虽然没有混动版本，但依旧有着尚可的市场优势，或许也因大众在尺寸、价格以及驾驶体验上还有着明显竞争力。

至于东风日产轩逸目前在国内的市场表现也不赖，基于新旧款“同堂销售”叠加“油混”等多领域市场布局，日产轩逸目前一直处于国内轿车市场领先的销量地位，这也说明日产轩逸在国内还是很有竞争力。

新款轩逸官图发布,搭2.0L+全新CVT,何时引入?

日前，日产汽车发布了美版2024 款 Sentra(即国内的轩逸)的官图，作为中期改款车型，美版新款轩逸在外观、配置以及动力方面都有不少的升级和调整，除了颜值不输天籁之外，新车还将搭载最新的Xtronic CVT变速箱和2.0L发动机，最快有望今年夏末在海外上市。

外观方面，新车前脸采用了家族式的V-Motion设计语言，但是镀铬条的不再是以往那样粗壮笨重，而且升级为纤细的尺寸，配合亮黑处理的中网材质，给人的感觉明显就年轻爽朗了许多。其它细节方面，新车还升级了全新的LED大灯组、双色车身、黑色后视镜罩等等，并且SR版本还会在格栅处有亮眼的红色字标。

侧面造型和现款车型没有太大变化，门把手也没有跟风采用隐藏式的设计，依然为传统的门把手。变化比较大的地方在轮毂方面，五星的造型看起来非常运动，资料显示，入门版车型将会提供16寸轮毂，而SR运动版则会采用18寸轮毂。

新车的尾部设计比较干练，小鸭尾的加入让它看起来整体视觉效果和天籁也很接近，此外，双层拐角的尾灯组很有辨识度，而底部则采用了单边单出的排气布局。

由于是中期改款车型，所以新款轩逸的内饰并没有在布局方面进行大刀阔斧的调整，依然还是原来的那套经典的样式，在中控台、门板内侧以及座椅方面采用了大量皮质材料覆盖，内部的档次感依然比较在线。屏幕方面，新车配备7英寸全液晶仪表盘和8英寸中控屏。

从悬浮式中控屏的画面可以看出，新车将会支持CarPlay，这对于提升实用性、流畅度以及功能的丰富程度都有较直接的提升。此外，新车还将提供前排座椅加热、全景倒车影像、Bose 8扬声器音响、带行人识别的主动刹车、后方交叉路口警报、车道偏离预警等亮点配置。

轩逸在乘坐舒适性方面一直处于同级别较高的水平，新款车型也一样，从座椅的材质和厚度就可以看出确实不简单，此外，其前排座椅包裹性比较强，而后排座椅采用了固定式头枕，坐垫的长度也很足。

动力方面，美版2024款日产轩逸继续匹配2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率为111kW，峰值扭矩为198 牛·米，变速箱则会采用最新的Xtronic CVT变速箱，该变速箱平顺性更高，燃油经济性更优，新车还加入了自动启停系统，可进一步降低能耗水平。不过进入国内，该车大概率还是匹配1.6L+CVT和1.2L油电混动。

焦哥点评：从已知的信息看，新款轩逸主要的亮点还是在“SR运动版”车型上，更帅的运动套件以及更丰富的驾驶辅助系统等，喜欢个性或者希望爱车颜值更突出的朋友，不妨多关注一下它。（文：冯）

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