交底记录表 交底记录表格

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土建工程技术交底记录表怎样填写

交底内容:

施工缝的留设位置

施工缝的位置应设置在结构受剪力较小和便于施工的部位, 且应符合下列规定:柱应留水平缝, 梁、板、墙应留垂直缝。

(1) 施工缝应留置在基础的顶面、梁或吊车梁牛腿的下面、吊车梁的上面、无梁楼板柱帽的下面。

(2) 和楼板连成整体的大断面梁, 施工缝应留置在板底面以下20mm~30 mm 处。当板下有梁托时, 留置在梁托下部。

(3) 第一道内支撑一区施工缝应留在4轴线的位置,二区施工缝应留在8轴线的位置,三区四区的施工缝应留在次梁跨度中间1/3处。

(4) 有主次梁的楼板, 宜顺着次梁方向浇筑, 施工缝应留置在次梁跨度中间1/3 的范围内。

交底人:

接受人:

时间:2011年 月 日

时间:2011年 月 日

钢筋加工与安装工程质量技术交底记录?

钢筋加工与安装工程质量技术交底记录提要:同一纵向受力钢筋不得设置2个接头(接头应设置在结构受内力较小的部位),接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍

钢筋加工与安装工程质量技术交底记录

交底内容:

1、钢筋的制作及安装应严格按照设计图纸和有关变更通知书进行下料、制作和绑扎。

2、钢筋工程要严格按照国家相应标准和行业规范进行施工;严格按照《工程建设标准强制性条文》进行施工。

3、严禁钢筋承包班组以次充优、以长充短、以小充大和以疏充密;不得进行偷工减料等有损职业道德的丑行。

4、钢筋的级别和规格需作变更时,应征得设计人员的同意并办理设计变更正式手续。

5、钢筋采购进场应有出厂合格证;并应在监理工程师见证下,按规定数量随机抽样送有资质的检测中心检验。

6、钢筋试件通过做力学性能检验后,其结果符合质量标准(包括一、二级抗震结构的两屈比)后方可使用。

7、所有钢筋应平直、无损伤,表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

8、Ⅰ级钢筋末端应制成180度弯钩,其弯弧内径不应小于钢筋直径的2.5倍,平直段长度不小于钢筋直径3倍。

9、所有(框架和非框架)的柱、梁箍筋的弯钩均应制成135度的抗震弯钩;弯钩的平直段长度不得小于钢筋直径的10倍。

10、同一纵向受力钢筋不得设置2个接头(接头应设置在结构受内力较小的部位),接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。

11、同一连接区段,纵向受力钢筋接头面积百分率在受拉区不超过50%,接头不设在梁端、柱端的箍筋加密区。

12、纵向受力钢筋搭接接头连接区段长度为1.3倍搭接长度,该区段内梁板接头面积不超25%,柱不超50%。

13、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊,合格后方可施焊。焊工必须持证上岗。

14、安装钢筋时,配置的钢筋级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。

15、绑扎或焊接的钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。钢筋绑扎接头处应在中心和两端扎牢(即绑扎三步)。

16、钢筋保护层应采用预制的水泥砂浆垫块或钢筋制成的垫椅进行垫置(包括梁侧和柱侧均要绑上砂浆垫块)。

17、板主筋应全长伸入梁支座,梁钢筋末端90度锚固段长度应足够,柱梁交结处的柱加密箍间距应均匀且足量。

18、钢筋制作与安装的误差应控制在施工规范允许的范围内,要求班组做到该分项实测合格率达90%及以上。

19、每次钢筋的验收,班组长(承包人)均应自觉参加;并对存在的问题及时进行整改,不得延误工程进度。

注:表格内容要求用碳素墨水填写。

SCB2-602

工程名称 施工单位

分部分项名称 施工队伍

交底内容:

工程概况:莞惠城际GZH-8标跨京九特大桥(DK59+821~DK60+826段)承台基础类型有Ⅱb(7.1m×7.1m)、Ⅲb(7.1m×8.9m)、Ⅲc(6.6m×8.9m)、Ⅳa(8.9m×8.9m)、Ⅳb(9.3m×9.3m)、Va(10.3m×10.3m)型承台,承台的高度除29#墩位3m外,其他均为2.5m高,承台底的垫层厚度均为10cm。承台基坑开挖根据现场实际情况和地质情况选择恰当的施工工艺,在确保安全质量的前提下节省成本。承台钢筋连接采用双面焊接(螺纹钢筋5d、圆钢筋4d)和直螺纹套筒连接。承台采用C35混凝土,灌注方法根据现场实地情况可采用溜槽法或泵送法。模板可采用木模板或钢模板,根据承台的大小和现场施工条件而定。

承台施工工艺流程图

1、承台测量放样

根据设计图纸先计算承台中心以及承台四个角的坐标,在施工现场放样出承台的平面位置及轴线并放样承台开挖尺寸。测量放样报检测量监理并做好测量放样报检单让测量监理签字。

2、基坑开挖

桩基础混凝土灌注待混凝土强度达到75%(检测单位要求桩基混凝土强度75%后可以检测桩基)即可进行基坑开挖,考虑到坑壁的稳定和施工安全,基坑开挖须放坡或者采用钢板桩支护,坡比根据实际土层地质条件放坡,放坡坡率必须满足施工规范和安全规范要求。靠便道一侧和施工现场围蔽外侧通道受场地限制,基坑放坡应根据地质情况和现场道路情况,放坡坡率可以适当调整或者采用坑壁临时支护措施,防止坑壁坍塌保证施工便道和既有道路行车安全。为避免机械开挖时碰坏桩头,上部开挖采用挖掘机,坑底预留20-30cm土层人工挖除。开挖后的基坑断面要求整洁,同时保证基底土无明显扰动现象,坑壁无松散或孔洞。基底可采用汇水井或井点法排、降水,基坑对角位置设置集水井,用水泵将水抽到基坑外侧水沟中,防止基底积水浸泡基底。基坑四周围挡采用钢管骨架加密网并设置安全标示牌防止人员跌落。开挖的土采用自卸汽车运输至指定地点弃放,不得随意堆积在基坑四周,以保证施工区域整洁。基坑开挖允许偏差见下表。

基 坑 开 挖 允 许 偏 差

序号 项 目 允许偏差(mm) 检验频率 检 验 方 法

范围 点数

1 坑底

高程 土方 ±50 每

座 5 全站仪或水准仪测量

石方 +50,-200 5

2 轴线位移 30 2 全站仪测量,纵横向各1点

3 基坑尺寸 不小于规范规定 4 尺量,每边各计1点

3、桩头处理、桩位复核

凿除桩头前,应在桩体侧面用红油漆标注桩顶高程线,以防桩头被多凿,造成桩顶伸入承台内高度不够。凿除桩头时应用采用手工凿除和风动工具凿除的施工方法,上部采用风动工具凿除,下部留有10~20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不破坏设计桩顶标高以下的桩身砼,严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏桩身砼以及与承台埋入主筋,承台底面以上到设计高程范围的基桩顶部应显露出新鲜混凝土面。基桩埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度应满足设计要求,并将伸入承台的桩身钢筋清理后弯成设计形状。桩头处理工作完成后须对桩顶标高进行复测。

4、桩基检测及浇注砼垫层

桩头处理完毕、桩位、桩顶高程复测无误后,联系桩基检测单位进行桩基检测,桩基检测需要报检现场监理见证检测桩基检测。桩基经检测单位确定桩基质量合格后清理基底,基地处理完成合格,通知监理检查基底。基底检查合格浇注砼垫层。垫层砼强度等级为C20,厚度10cm,施工过程中随时测量,确保承台底面高程符合设计要求。

5、钢筋安装及综合接地

砼垫层浇注完成后,准确测量放样承台位置。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行,在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线,并用油漆或粉笔标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋在钢筋加工场集中加工,加工完成后运至施工现场绑扎,钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。钢筋绑扎要求从下往上,从里往外的原则绑扎。绑扎时钢筋与模板之间加设与承台同标号砼垫块,数量不少于1个/m2,保证承台结构的保护层厚度满足设计及施工规范要求。承台与墩身的连接筋安装在模板安装完毕后进行,根据模板尺寸控制,绑扎位置要求准确性。根据设计通用图第二册桥墩部分,桥墩部分预埋的钢筋有N1-1、N1-2、N2-1、N2-2、N2-3,伸入承台长度为1m。由于墩身预留钢筋长度较大,在进行预埋钢筋施工前,宜搭设支架,将预埋钢筋间距根据设计在脚手架上进行纵横定位,以保证桥墩钢筋的间距和垂直度,然后将预埋筋与承台钢筋焊接牢固以防移位。钢筋加工和安装的允许偏差应符合下表的规定。

钢筋加工允许偏差

序号 名 称 允许偏差(mm)

1 受力钢筋顺长度方向的全长 ±10

2 弯起钢筋的弯折位置 20

钢筋安装允许偏差

序号 名 称 允许偏差

1 钢筋总截面面积的偏差(指更换钢筋规格时) -2%

2 双排钢筋,其排与排间距的局部偏差 ±5mm

3 同一排中受力钢筋间距的局部偏差 板、墙、大体积 ±20mm

4 分布钢筋间距偏差 ±20mm

5 箍筋间距偏差 绑扎骨架 ±20mm

焊接骨架 ±10mm

6 弯起点的偏差(加工偏差20mm包括在内) ±30mm

7 最外层钢筋的位置偏差 混凝土保护层≥35mm 10mm

-5 mm

综合接地必须按照设计及规范要求连接,所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量,焊接完成后按要求进行接地电阻测试,测得电阻值不得大于10Ω。钢筋安装完成报检监理检查。

6、模板安装

承台模板安装在钢筋骨架绑扎完毕后进行,模板可采用木模或钢模,外侧以方木与和钢管进行加固,内侧加设拉筋,考虑到承台体积、砼浇注速度及初凝时间对模板产生的侧压力影响,拉筋数量经过计算后合理设定,保证加固的模板牢靠、稳定,防止施工过程中发生涨模、跑模。模板安装采用绷线法调直,吊垂球法控制其垂直度,安装后的尺寸偏差必须符合规范要求,同时在模板内侧划出承台砼顶面标记,保证浇注后的承台尺寸偏差符合规范要求。模板内侧涂刷脱模剂,且保证涂刷均匀。模板安装完成通知监理检查。

承台各部位允许偏差

序号 项 目 允许偏差(mm)

1 尺寸 ±30

2 顶面高程 ±20

3 轴线位置 15

4 前、后、左、右边缘距设计中心线尺寸 ±30

7、浇筑砼

砼采用搅拌站集中拌合,罐车运输,输送泵或溜槽下料,插入式振捣器振捣。承台砼浇筑前报检监理。

冬期施工砼的入模温度不应低于5℃,夏期施工砼入模温度不宜高于气温且不宜高于30℃,否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。混凝土分层浇筑,分层厚度控制在30~45cm,同时保证下层砼初凝之前浇筑上层砼,避免出现施工缝,影响砼施工质量。振捣采用插入式振捣器,振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振捣器的振捣深度一般不超过棒长度2/3~3/4倍,振捣时要快插慢拔,不断上下移动振动棒,以便捣实均匀,减少混凝土表面气泡。振捣器插入下层混凝土中5~10cm,移动间距不超过40cm,与侧模保持5~10cm距离,对每一个振动部位,振动到该部位混凝土密实为止,即混凝土不再冒出气泡,表面出现平坦泛浆。

8、拆模及养护

在砼浇筑完成并且初凝后,要及时养护防止出现裂纹,保证砼表面经常处于湿润状态,承台砼养护不少于7天,砼带模养护期间,应采取措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不致失水干燥。养护用水及材料不能使砼产生不良外观质量影响,若养护水温低于砼表面温度,二者温差不得大于15℃。砼强度达到2.5Mpa后方可拆模,通常情况下,浇注完成1天后强度即可达到要求,拆模过程中注意边角砼不能碰损。拆模后,应对砼采用浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护,也可在砼表面处于潮湿状态时,迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面砼覆盖或包裹。包覆期间,包覆物应完好无损,彼此搭接完整,内表面应具有凝结水珠,若条件允许应尽量延长砼的包覆保湿养护时间。砼没有拆模以前不得在其上踩踏和或安装模板和支架。

9、基坑回填

承台回填之前抽干基坑内积水,清除淤泥和垃圾等杂物,向监理工程师进行报检,符合规范及设计要求后再开始回填,回填须分层铺筑,分层夯实,每层松铺厚度不大于30cm。填土夯实后不得有翻浆、弹软现象;填土中不得含有淤泥,腐殖土及有机物等。

10、安全控制措施和文明施工及环水保控制措施

10.1安全控制措施

1)在施工场地和基坑四周设围栏及警示标示牌,夜间施工作业应有照明措施、警示牌(灯)和围栏等,并派专人看守,非施工人员不得进入场地。

2)参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品及安全帽。

3)施工现场用电,无特殊因素制约的一律采取高架方式;电线一律按照规定采用施工用线;电线接头尽量少,接头必须作好处理确保不漏电,并且必须作好防水措施。

4)施工现场必须设有安全检查员,要求作好现场安全记录,对于现场安全检查要求天天有,日日报,对于夜间、雨期施工,要加大巡回检查力度,排除不安全因素,消除各种不安全隐患。

5)特种作业人员和各种机械操作人员及驾驶员,必须持有操作合格证,不准操作人操作与操作证不相符的机械;不准将机械设备给无操作证的人员操作。

6)基坑开挖必须采取防护措施,特别是基坑靠近便道一侧和施工现场围蔽外侧通道加强防护和安全巡查,严防塌方造成事故。

10.2文明施工和环水保技术保证措施

1)对桩基承台基坑开挖的弃土在规定的弃土场集中运弃,严禁在施工场地堆放。

2)对使用的运输车辆等附属机械加强维修保养,降低噪音。机械车辆途经居住场所时应减速慢行,不鸣喇叭。

3)离居民区较近时,合理安排施工作业时间,尽量降低夜间车辆出入频率,夜间施工不得使用噪音大的机械。

4)施工中报废的材料或返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件,边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生,以保护自然环境与景观不受破坏。

5)尽量不使用难于降解的材料作为包装物品,施工中用于养护的材料在用完后不得随意弃掉,应及时回收,统一处理

6)对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)采取焚烧或其它措施处理后运至指定地点进行掩埋,防止对动、植物及水土环境造成损害。

施工员(工长)签字 交底签字

施工班(组)长签字 x 复 核

班组签字

交底时间 年 月 日

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