一月suv销量 1月suv汽车销量
一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于一月suv销量 1月suv汽车销量的文章，本文对文章一月suv销量 1月suv汽车销量好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。
过年买买买:1月汽车销量排行榜出炉
1月汽车销量排行榜出炉，奔驰E级紧追思域
2023的第一份汽车销量榜单，比以往时候来得更晚一些——在元宵节的前一天，乘联会终于公布了2023年1月汽车零售销量排行榜单。受年末+春节购车热潮刺激，2023年1月国内乘用销量挂上了“前进三”挡，一扫2023年的颓势，以216万的总零售销量为2023年汽车销量开了个好头，而朗逸、宝骏510等爆款车型也借着这个机会实现了逆袭，二者分列轿车榜榜首和SUV榜次席，奠定了2023年细分市场争夺继续白热化的基调。
◎2023年1月轿车销量TOP15榜单
2023年轿车销量总体上延续了2023年12月的火热状态，销量同比增速达2.2%，环比增速-2.1%，较SUV市场同比、环比皆为负增长的表现要很多。1月轿车销量TOP15的看点主要有以下三点：一是朗逸成功反超轩逸，报了2023年12月以及全年销量皆被轩逸压在身下的一箭之仇，以1.1万辆的销量优势干净利落地宣布了国民轿车一哥的回归。二是自主品牌家轿新秀荣威i5后劲十足，上市2个多月以来销量连续增长，紧追此前在自主品牌家轿领域“孤独求败”的吉利帝豪。
◎海外版奔驰E300
长远来看，荣威i5如果后期口碑不翻车，销量能够稳定下来，形成两车竞争局面，将有利于自主品牌轿车的良性发展。三是豪华轿车奔驰E级首度入围轿车榜TOP15，以18950辆的销量紧追本田思域，显示了国内市场强大的豪车消费能力。
◎2023年1月SUV销量TOP15榜单
2023年1月SUV市场整体表现不如2023年12月，总销量93.8万，环比下降3.6%，同比下降11.1%。1月SUV销量TOP15的主要看点有以下三点：一是“千年老二”宝骏510终于回归销量榜次席，此前宝骏510先后被大众途观和本田CR-V反超，始终坐不稳次席位置，宝骏510的回归也表明入门级SUV需求量还相当大，此类车型市场还有增长空间。二是韩系SUV的复苏势头明显，销量担当现代ix35表现非常稳定，而全新换代之后的起亚智跑，也开始逐渐爆发，1月起亚智跑以1.6万辆的销量强势压倒CS75、本田CR-V，杀进SUV销量榜前10。
◎智跑
3月智跑1.4T车型上市之后，智跑的销量有望进一步增长。三是吉利新车缤越表现抢眼，缤越上市以来凭借年轻运动的外观和档次感十足的内饰吸引了一大批年轻消费者，有力地冲击着本田XR-V等小型合资SUV，同时也进一步稳固了吉利系SUV的集团竞争力，基本实现了吉利旗下SUV在小型、紧凑型、跨界、以及国产高端SUV细分市场的全面布局。
◎别克GL6
2023年1月MPV市场稍显萎靡，总销量15.1万辆，同比增长-11.1%，环比增长-3%，热门MPV车型除雷打不动的五菱宏光和新秀别克GL6外，同比销量几乎都出现了不同程度的下跌。不过值得一提的是，被乘联会纳入MPV范畴的雪佛兰多用途车沃兰多销量表现还不错，2386辆的销量放在轿车榜中前100都很难稳住，但在MPV榜中却稳入TOP15。或许，雪佛兰应该换个定位宣传沃兰多了？
2023年一月汽车销量排行榜
1、轿车
2023年一月份轿车销量排行榜前五的为：新朗逸、轩逸、速腾、比亚迪海豚、红光MINI。
2、MPV
2023年一月份MPV销量排行榜前五的为：五菱宏光、赛那、腾势D9、五菱佳晨、传祺M8。
3、SUV
2023年一月份SUV销量排行榜前五的为：比亚迪宋、长安CS75、哈弗H6、比亚迪元PLUS、奔驰GLC。
4、新能源轿车
2023年一月份新能源轿车销量排行榜前五的为：比亚迪海豚、宏光MINI、比亚迪秦、特斯拉Model3、比亚迪汉。
5、新能源SUV
2023年一月份新能源SUV销量排行榜前五的为：比亚迪宋、比亚迪元PLUS、特斯拉ModelY、比亚迪唐、理想L9。
长安CS75销量直逼哈弗H6,1月
从1月SUV汽车销量榜单可以看出，长安CS75的销量十分亮眼，尾随哈弗H6高居第二位，和H6的差距已经缩小到千辆以内。这样的成绩，可以说长安CS75将成为2023年度对SUV榜单冠军发起冲击的角色。那么是哈弗H6变弱了吗？显然不是，哈弗H6作为多年的SUV冠军，其品牌影响力以及质量稳定性有目共睹，不然早就跌落神坛了。而在未来，哈弗H6跌落榜首也不要意外，毕竟哈弗H6已经算是“统治”SUV榜首多年的霸主，武林都是要换盟主的何况车市。而长安CS75的崛起，将成为哈弗H6最大的挑战，有一天长安CS75销量超过哈弗H6，不要觉得意外。
先说一下长安CS75和哈弗H6，长安CS75售价区间为10.39万-11.99万，配备的是1.5T发动机178马力，变速箱为6MT/7挡双离合；长安CS75plus售价区间10.69万-15.49万，1.5T版本178马力配的是6MT以及6AT，而2.0T版本233马力配备的则是8AT；哈弗H6售价区间为10.4万-14.1万，动力总成部分分为1.5T169马力配七档双离合以及2.0T224马力配七档双离合。从动力组成部分来讲，长安CS75和哈弗H6都不如长安CS75plus更有性价比。长安CS75plus的6AT和8AT怎么说也让人更加放心，双离合虽然技术日渐成熟，但是印象分始终不如AT。
从外观上讲，长安CS75也有些老旧了，整个前脸设计比较一般，车身上看倒是有几分时尚感，俯冲设计加上车顶的的悬浮倾向，在诸多国产SUV里是过去几年说得过去的一个车型。内饰上，也算是中规中矩。而如果没有长安CS75Plus的出现，长安CS75系可能慢慢会黯淡无光。
长安CS75 plus(图片|配置|询价)的诞生给长安CS75增添了新的血液，CS75 plus的设计更加激进，前脸非常运动，车身更加协调，车的尾部设计比较低，不会显得突兀。
可以说CS75 plus的颜值在目前国产SUV里也属于第一梯队。内饰而言，CS75 plus的设计也不是多么出彩，只能说有了更多的屏幕，更好的包裹，当然也得看什么版本，和豪华设计还有差距。
哈弗H6前脸依然不缺霸气，前大灯也有扁平设计趋向，但是缺少了CS75 plus那种前卫的设计，譬如前部扰流的夸张，中网的时尚典雅蜂窝设计这都是哈弗H6所缺少的。这些设计在哈弗F7上倒是有体现，可见哈弗不是没有设计功底，而是没有用在哈弗H6的身上。
从内饰，外观到价格和动力系统，长安CS75 plus显然是紧凑型SUV的佼佼者。加之哈弗H6的市场份额不仅仅要被对手瓜分，哈弗的多车战略实际上无形之间也在瓜分H6的份额，譬如哈弗F7在一月份销量破万，哈弗F5也有1630辆的销量。
所以，哈弗H6实际上在SUV领域面临着内忧外患，而且产品力提升已经达到一个高度，想要吸引更多的用户，哈弗H6不得不进行大刀阔斧的改进，譬如外观设计更加激进，变速箱是否可以考虑AT，内饰造型能否进一步优化。
而随着哈弗更多新车的诞生，哈弗H6这员老将的地位虽重，但是也要为新生车型留出空间，从主观而言，哈弗H6的销量降低是哈弗可以接受的，因为哈弗F7销量在变强，哈弗可以有更多的选择。从外部而言，竞争对手产品力变强，有一天销量超过哈弗H6，也没必要感到意外。
以上内容是小编精心整理的关于一月suv销量 1月suv汽车销量的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢一月suv销量 1月suv汽车销量这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！