本田10月份销量 本田1月份销量如何
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日系10月销量丨本田销量超18万辆,突破单月历史成绩反超丰田
10月刚过，在国内劲头正猛的丰田、本田就迫不及待对外公布了最新销量。根据最新数据显示，本田10月在华销量为18.06万辆，同比增长22.3%，连续4个月创下历年单月销量最好成绩；而丰田在华领先优势不断扩大，销量增幅相比其它日系品牌也更快，仅10月份丰田销量就达到了17.5万辆，同比增长达33.3%。不过，从两家车企公布的10月销量看，本田还是更胜一筹，不仅突破了单月历史最好成绩，今年单月销量也首次超过了丰田。
本田连续多月上涨?细分市场热门车型多
受今年上半年疫情的影响，本田上半年终端销量下滑严重，不过随着下半年市场复苏逐渐反弹凭借东风本田与广汽本田强大的产品矩阵和车型优势，本田中国下半年销量重新回归了快车道，连续多月销量实现增长。从本田发布的最新数据显示，今年10月份本田在华销量达到了18.06万辆，同比增长22.3%，连续4个月创下历年单月销量历史最高纪录。其中，广汽本田销量8.55万辆，同比增长25.8%，东风本田销量9.51万辆，同比增长19.3%。
具体来看，广汽本田和东风本田两家合资车企在产品布局上都颇有默契，各大细分市场上热门车型里都能看到本田品牌的身影，车型渗透度相当高。据《车壹圈》了解，雅阁、缤智、皓影、凌派、飞度、CR-V、思域、XR-V共计8款车型，10月份销量均破万辆，其中雅阁、CR-V和思域单月销量更是超过2万辆，产品号召力非常强。
值得一提的是，广汽本田第四代飞度在历经两月的爬坡后，10月实现破万的销量，而新车热销也很大程度上帮助了本田单月销量的提升。此外，东风本田首款小型车LIFE也已发布，未来新车上市也将与飞度形成合力为本田开拓更广的小型车市场。
丰田10月销量破17.5万辆同比增长超3成
当然，丰田实力也不容小视。虽说10月份丰田销量与本田有着0.5万辆的差距，但在日系品牌中丰田优势也在不断扩大。通过不断加大新品投放力度，以及雷克萨斯的持续热销，今年丰田在华销量已恢复正增长，其整体增长速度也超过了其它日系品牌。据《车壹圈》了解，10月份丰田终端销量达到了17.56万辆，同比增幅更是达到了33.3%。
在《车壹圈》看来，今年丰田在华销量攀升，与新技术的引进和双车投放有着很大的关系，无论是卡罗拉、雷凌、C-HR、奕泽还是RAV4荣放、威兰达等车型，在市场上的表现都很出色；再加上丰田引进的TNGA架构和全新动力系统，快速帮助了旗下车型全面换代，进一步提升了新车在市场上的竞争力，销量也随之上涨。
另外圈哥还了解到，丰田新一代Harrier、全新汉兰达有望明年正式国产，双车型战略也会落户一汽丰田和广汽丰田。海外热销的Supra、基于全新TNGA-K打造的MPV全新一代塞纳也将陆续引进国内。可以预见的是，随着未来多款新车的导入，丰田在华销量还会迎来一波上涨的小高峰。
《车壹圈》观点：经历金九银十的传统旺季，以及中秋国庆双节带来的需求刺激，本田、丰田10月在华销量均实现了同比超20%的正增长，市场表现非常出色。随着未来丰田多款重磅车型的导入，本田多少也会面临一些竞争压力，至于最终“两田”会在年底拿出怎样的成绩，我们拭目以待！
圈哥认为，随着竞争加剧，在四季度冲量的关键阶段，合资品牌想要抢占更多的市场份额，势必还会在11、12月份再来一波放量促销，如果近期圈友有购车需求可以多加关注。
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雅阁高居榜首 2023年10月份中型轿车销量排行榜
2023年10月份汽车销量出炉了，其中轿车销量94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2.1%；累计销量717.7万辆，同比下降12.5%。本篇我们来看合资中型轿车销量最好的是哪几款？
广汽本田雅阁10月份销量达到了22675辆，同比增长17.4%，2023年1-10月份累计销量超过了17万辆了，基本预定了2023年中型轿车销量冠军的王座了。雅阁自从换代之后终端销量一直很强势，相比迈腾、帕萨特等老牌德系车更加年轻化的风格设计以及更亲民的指导价是这款车型能大获成功的重要思路，另外这代雅阁的整体实力也更强了，类似思域溜背式的造型设计通过了市场的检验，深受消费者喜爱，除此之外内饰的设计也是雅阁的重点，相比以往略显复杂的设计思路，这代雅阁的内饰更加的精简，按键的手感也进一步提升了，空间也是雅阁一贯的优势。
动力层面，雅阁拥有1.5T高低功率两种不同的燃油版本，其次还有2.0L混动版本可选，1.5T发动机最大功率分别是177马力和194马力，匹配CVT变速箱。
迈腾10月份销量达到了18924辆，同比增长23.8%，虽然高居第二名，但与雅阁的销量相比差距还是比较明显的，目前在售的迈腾是该车系的中期改款版本，外观和内饰的变化并不大，中期改款之后主要针对大灯、保险杠以及尾灯做出了调整，另外国产车型的车漆配色也要比老款更加的时尚一些。相比于雅阁等车型来说，迈腾的内饰设计显然还是走商务风格，中期改款之后风格稍微的年轻了一些，做工用料依旧是这个级别当中最好的之一，另外高配版本搭载的全液晶仪表、木纹装饰以及氛围灯提升了内饰的档次感。
动力方面，迈腾拥有1.4T、2.0T两种排量共三款发动机可选，对应的最大功率分别是150马力、186马力和220马力，动力表现相比日系的自吸发动机来说要更加的出色。
凯美瑞10月份的销量为17414辆，同比增长13.1%，排名第三。这代凯美瑞的设计风格相比上代可以说发生了翻天覆地的变化，提供豪华版本和运动版本两种不同的造型风格，豪华版本看上去更加的优雅，运动版则更为激进，消费者可以根据自身喜好进行选择就好，内饰方面，相比以往保守的风格来说提升明显，更加的讲究，从设计到用料都是如此。
动力方面，凯美瑞提供2.0L自吸、2.5L自吸以及2.5L混动可选，2.0L发动机最大功率178马力，2.5L自吸发动机最大功率209马力。
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本田10月销量超18万,力压丰田 雅阁/思域/CR-V月销超2万
继9月份跑出“金九”加速度之后，本田汽车在“银十”的市场攻势更劲猛。10月份，本田在华汽车销量为18.06万辆，同比增长22.3%，连续4个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。更值得一提的是，本月本田品牌还实现了今年首次单月销量超越丰田品牌（10月销量17.56万辆）。
从两家合资公司的表现，其实也不难看出，本田是何原因能拿出如此成绩来。
其中，广汽本田10月终端销量为8.5万辆，同比增长25.8%，连续6个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。雅阁、皓影、缤智、凌派以及飞度五款车型销量破万辆。1-10月广汽本田终端累计销量为62.2万辆，同比减少1%。无疑，仅从具体车型而言，广汽本田在各大主流细分市场都占据着绝对核心的位置。
尤其是作为广汽本田在B级轿车市场上部署的重兵，第十代雅阁持续月销2万辆，领跑着整个广汽本田的产品阵营。此外，得益于强大的产品力，8月上市的第四代飞度在历经两月的爬坡10月销量实现破万，坐实了A0级轿车市场"老大哥"的地位。
而东风本田，在思域、CR-V和XR-V三款销量过万的核心车型支撑下，10月终端销量为9.51万辆，同比增长19.3%，连续4个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。1-10月东风本田终端累计销量为62.4万辆，同比减少为2.8%。
和依靠十代雅阁站稳B级车市场的广汽本田不同，东风本田则依靠独特产品调性的思域在A级车市场肆意横行，再加上两厢车型加入，引爆终端市场，思域家族愈发表现出神勇的状态，后续不排除将思域送入月均3万辆以上的阵营；至于东风本田旗下另一大支柱车型，CR-V在数月以来，的确面临着来自RAV4、威兰达、皓影等全新车型一轮又一轮的猛烈进攻，但好在，CR-V与生俱来的强大IP在产品力不落下风的前提下，依旧能为其带去了坚实的防御力。
接下来，四季度东风本田的飞度姊妹车型LIFE以及M-NV也将上市，有望进一步助力销量提升。
随着近几个月销量连续快速增长，本田今年累计销量距离去年同期差距逐渐减小，今年仍有望实现同比增速回正。截至10月，本田在华终端汽车累计销量为124.6万辆，同比减少1.9%。上半年销量跌幅达到17%的本田，到10月份跌幅已经控制到1.9%，反映了本田品牌后续强势复苏的表现。尤其是东风本田表现出强大的韧性，越战越勇，如果保持当前的销售势头，东风本田将摘得2023年度贡献者。
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