锐际月销量多少 锐际1月份销量

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福特锐际为啥卖不动?你没看错,就因为TA配置太高了

2023年12月份，长安福特全新SUV锐际上市，在当时很多评论都在追捧这款车的整体表现有多么优秀时，我们表达了对这款车市场前景的担忧，按理说，整体产品力出色和市场前景黯淡本来就是并不矛盾的存在，但是我们的内容还是因为没有销量产生便看衰一款车，被某些平台处罚，在我们看来，这些平台很有可能受到了某种力量的驱使，对我们的客观评论施加处罚和压力，但是现在这款车至少已经积攒了两个完整月份的销量数据，现在是时候说说这款车了。

今年2月份由于众所周知的原因，其实很多厂商和产品的销量是不能作为参考信息的，所以福特锐际2月份986辆的销量可以不算数。但是1月份，作为福特锐际上市之后的第一个完整月份，销量仅有1421辆，这就很能说明问题了，毕竟1月份位于第一的哈弗H6销量高达26414辆，1421辆的月销量对于一款新上市的车型来说，的确是相当差劲了。

关于这款车的销量低迷，其实我们也看到了很多相关的评论，在很多评论来看，这款车的销量低迷，和整个长安福特在过去两年间的遭遇有很大的关系。从2023年开始，长安福特在销量方面持续下滑，2023年全年销量为18.2万辆，在合资品牌领域，算是一个相当一般的销量，还不如销量持续低迷的马自达。销量低迷带来的结果就是品牌影响力持续下滑，而品牌影响力一旦下滑，很多车型即使整体产品力比较强，也很难获得和产品力相对应的市场表现，这是中国汽车市场的一种很普遍的从属关系，没有品牌，产品再好也没用！

当然我们一直承认，福特锐际是一款整体产品力非常优秀的产品，尤其是长安福特在这款车上市前后宣传的那些优势，基本上在同级别车型中，都是相当优秀的！比如2.0T高功率发动机248匹的最大马力、8速自动变速箱、适时四驱、6.7秒的百公里加速成绩，这些东西放在20万级别的紧凑型SUV产品上，都是相当优秀，而且大家翻一翻配置表就能明白，这款车配置放在同等价位上都是相当优秀的。

但是在我们看来，恰恰是这款车的配置太高，导致了这款车的销量低迷卖不动。我们也仔细对照了这款车三款车型和同价位车型相关配置上的差异，基本上这款车都是全面占优的，但是这也能从侧面看出这款车的售价基本上没有留出多少的降价空间，也就是长安福特实际上是使了很大的力，希望这款车能在性价比上完虐其他同级产品，所以整体的单车利润可能就不是很大。

虽然说这款车和其他合资紧凑型产品在价格相当的情况下，配置要高出很多，但是问题在于，其他竞争对手配置虽然低一些吗，但是人家留足了降价的空间。比如奇骏，起步价也高达18.88万元，但是现在有最大3万元的终端优惠，起步价不到16万；途观L最低起售价高达21.88万元，但是最大优惠可以超过7万元，所以最低起售价可以低到14.22万元；大众探岳的起步价为18.59万元，但是最大优惠达到3.5万，也就是说起步价可以低到15.09万左右。所以这些车型舍得降价，是福特锐际难以做到的。

而对于很多消费者来说，2.0T发动机248匹大马力，适时四驱，6.7秒破百这些看起来非常高端的配置压根就用不上，可能2.0L、1.4T、1.5T、两驱、百公里加速10秒的紧凑型SUV就足够使用了，只要价格能下来。所以其实很多合资紧凑型SUV产品的畅销车型都不是大排量、高功率车型，而是更便宜的低功率小排量车型，这一点我们是十分确定的，而锐际恰好是直接放弃低配车型，上马顶配级别车型，但是很多消费者并用不上。

所以其实能够看得出来，长安福特在锐际这款车上市花了很大心思的，这款车的性价比在同价位也是相当高的，但是这并不意味着它能换来市场，毕竟很多消费者的预算还达不到这个高度，这些高配置缺乏用武之地，而且其他合资紧凑型轿车优惠幅度更大，对比之下，福特锐际便失去了竞争优势。所以我们还是期盼这款车推出1.5T车型吧，可能到了那个时候，这款车高性价比才有发挥的空间！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万元主流之选/家族内战正激烈 这4款合资SUV不容错过

当前汽车呈现多元化，但大多数消费者在买车时更愿意相信“多数人”之选，这就造成了销量榜前列车型更容易成为“常驻旅客”，它们成为大多数人选车时的风向标。当后浪们消费理念逐渐成熟后，他们更了解车型特点，会理智分析选择适合自己需求的车型。

90后们对“经典”车型不太Care，更愿意遵循内心之选，车企也明白这个道理，愿意用更多精力研发和制造新款车型，以更强的产品力和更具吸引力价格向消费者“表白”。20万元合资品牌中本田CR-V、丰田RAV4荣放和大众途观L以及福特翼虎都是“老资历选手”，它们同门后辈师弟逐渐登场，新兄弟凭借大哥的好口碑加持，更有成为爆款的可能，想知道它们是谁么？跟随乐之君走起吧！

指导价：16.98-25.28万元

2023年1-7月销量：77957辆

本田皓影最近正经历着“风口浪尖”，中保研碰撞结果“出现又消失”很是奇怪，但这个事件并没有影响皓影的销量，7月份销售了14208辆，截止到7月更是销售了接近7.8万辆，如此优异的成绩证明了市场认可。作为紧凑型SUV常青树的亲兄弟，本田皓影在上市后保持了较高的关注度。

作为一款新车，皓影有着“良好的基础”，相比CR-V有更年轻化的设计搭配和更丰富的配置，尽管在20万元价位紧凑型SUV中有众多选择，但本田皓影依然获得了出众的销量，到底有何优点呢？

值得关注的是，在新能源车大规模普及的今天，依然还是传统汽油车的天下，而本田皓影是一款推荐混动版大于普通燃油版的车型，本田i-MMD混动技术大幅提升了燃油经济性，同时动力表现足够让人满意证明它的实力。

木桶效应大家都了解，本田皓影确实很难找到太过明显的短板，造型大气、车内空间大、配置较高，日常驾驶很省油、而且很好开、小保养价格不到500元，全面的产品力是它的最好证明。当然还是有一些缺点的，经典的“买发动机送车”是对它的证明，底盘滤震和NVH噪音控制确实相比竞争对手是短板，但消费者用真金白银证明了“本田粉的信仰”，您会选择它么？

指导价：16.58-22.38万元

2023年1-7月销量：72897辆

途观L作为上汽大众在紧凑型SUV的王者车型，有着更宽大的体型，作为老款途观的后来者，途岳继承了上汽大众对它延续老款途观荣光的期待。目前在国内市场，大众品牌有着超强的品牌号召力，家族化的设计注定途岳有极强的爆款爆发力。

途岳销量稳定，2023年目前总销量只比大哥途观L少了不到8000辆，接近7.3万辆的表现达成了上汽大众对它的期待值。作为一款上市不到2年的车型，到底有何魅力能获得如此多的消费者厚爱？途岳可是有其本领。

习惯了大众套娃脸的我们，见到横空出世的途岳之后，感受到了上汽大众努力向年轻消费者示好，更贴近家族大BOSS途昂的硬朗化设计很符合年轻人的审美喜好，2.0T+DSG动力组合表现出色，虽是熟悉的动力总成，但性能和油耗表现让人满意，大众家族祖传特点的底盘调校很符合对德系车期待值。

上汽大众根据国人喜好升级车型的本领非常出色，充分保留了国人关注喜爱设计基础上，外观造型和内饰细节上进行创新，不愧为“更懂国人的大众”之选。

指导价：17.18-24.18万元

2023年1-7月销量：32210辆

看着本田和大众热销，广汽丰田威兰达在销量上确实差了一大截，威兰达3.2万辆销售数字确实远比不上前面两款车型，但值得关注的是，威兰达可是在今年2月底才上市，到7月份完整销售周期只有5个月，而且上半年受到了疫情影响整体销量都有所下降。

从它的6月超9千辆、7月超1万辆的递增数字可以看出，威兰达的势头非常强势！或许有人会问，它不就是换壳一汽丰田RAV4荣放吗？实际真如此么。

丰田其实把双车战略运用很好的品牌，卡罗拉和雷凌、威驰和YARiSL致享，南北丰田的双车战略采用了相似而并不相同的策略。威兰达和RAV4荣放进行了较大的区分，第一眼看上去就能分出两者的区别，喜欢棱角锐利的选择RAV4荣放，喜欢豪华大气的选择威兰达，两者做了适当区分。

丰田THSII双擎技术足够先进，威兰达只需20.58万元就能买到双擎版，对油耗敏感的消费者有极强吸引力，驾驶起来有着典型的丰田特点，转向轻快、油耗很低，而且车内空间足够宽敞，展现出丰田的实用性，而且对有轻度越野需求的消费者来说，威兰达提供了四驱车型和混动车型可选，选择自由性更高，唯一遗憾的是中控屏的分辨率有待加强。

指导价：17.98-21.88万元

2023年1-7月销量：20862辆

这里提到锐际其实有点不太公平，前面三位大哥都有其出名的兄弟车型，而锐际其实是对老款翼虎的直接垂直换代，翼虎虽然在售但销量已经跌到月销不到千辆。锐际作为长安福特在紧凑型SUV的主力车型，7月份销量接近3000辆，虽然绝对数字不高，但相比长安福特自己已属“当家车型”了，毕竟长安福特最近几年的销量下滑幅度比较明显，锐际的产品力能否扛起重生大旗么？

应该说锐际的定价相对产品力非常良心，造型呈现出明显的年轻化趋势，轿车化外观提供了两种风格前脸可选让消费者更充分展现自我，配置极为丰富，12.3英寸横向中控屏内置SYNC+智行信息娱乐系统，提供了丰富的人机互动功能，百度导航、QQ音乐让行车不再枯燥，驾驶员只需“动动嘴”就能完成大多数控制，同级车型中顶级的2.0T+8AT变速箱动力组合，0百加速不到7秒，开起来绝对酷爽，满足年轻人对速度激情的需求。

锐际配置如此高是否有缺点呢？锐际内饰布局有点古板，配置高但用料做工品质有待提高，但在20万元价位有如此丰富配置和强劲动力还要啥自行车呢？

看完这4款车型我们能明显看到2023年下半年的车市竞争太过理解，车企都拿出了最强竞争力的产品，无论是同属日系的本田皓影和丰田威兰达，还是德系大众途岳，或是美系福特锐际，它们的整体产品力提升已经足够全面，同时又在各自产品力上有足够突出的点，彰显差异化，年轻人的时代要求个性，或许这就是他们成功的基石。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买锐际会让人后悔吗?锐际到底怎么样

在国内汽车市场中，紧凑型SUV一直都是备受青睐的车型，毕竟这类车不论是颜值还是实用性能都基本可以满足家用需求。最近有网友表示自己在前段时间喜提了福特锐际，然而随着时间的推移，现在却说买锐际我特别后悔，那么究竟买锐际会让人后悔吗?

1、品牌影响力不够大

福特品牌在国内的影响力早已经大不如前，所以在20万左右的落地价中，福特锐际想要和丰田RAV4、本田CRV、大众

途观L

等竞争车型相比的话还有较大的不足，导致很多人在购买锐际后会受到亲戚朋友的不解。

2、外观设计不够大气

虽然福特锐际的造型带有几分美式肌肉车的风格，但是车身的整体造型不够硬朗，在人们的视觉感受上会显得比较小气，虽然消费者对这款车外观的第一印象可能不错，但日常使用的时候就容易出现审美疲劳了，特别是和其他SUV车型停在一起的时候，锐际缺少了SUV该有的魁梧气息。

3、后排座椅偏窄

虽然福特锐际的车身尺寸符合同级别车型应有的水准，但是因为后排座位的坐垫长度较短，以至于身高比较高的用户在乘坐的时候腿部无法得到很好的支撑，在长途出行的时候比较容易累，至于空间方面的表现尚可，就是乘坐舒适性略显不足。

锐际出现很多故障是真的吗?

根据第三方汽车质量投诉平台车质网可以了解到，2023款福特锐际的故障投诉量共有219个，而这款车2023年1-6月份累计销量为9145辆，相比之下锐际的投诉量属于不多也不少的中等水平。

其中车辆投诉最多是毛病主要是变速箱顿挫/异响、电瓶故障、变速箱漏油、转向异响等，由此可见福特锐际在产品质量问题上还有较大进步空间的。

锐际到底怎么样?

其实每辆车都不可能做得到完美，所以车型有缺陷是很正常的一件事。或许锐际在一些方面不及竞争对手，但是这款车强大的动力系统、丰富的基础配置以及相对较高的性价比也是竞争对手无法比拟的，所以一款车不能只看到不足的方面，综合看起来福特锐际还是值得考虑的。

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