深圳市机场属于哪里管理 深圳机场归哪里管

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深圳宝安机场是哪个区?

深圳宝安国际机场（Shenzhen Bao'an International Airport，IATA：SZX，ICAO：ZGSZ），位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸，地理坐标为东经113°49°、北纬22°36°，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一[1]、国际枢纽机场[2]、中国十二大干线机场之一[3][4]、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一[5]。[6][7]

深圳机场于1991年10月正式通航。2001年9月18日，深圳黄田国际机场正式更名为深圳宝安国际机场。2023年6月15日，飞行区扩建工程取得国家发改委批复。2023年7月26日，深圳机场第二跑道正式启用。[8][6]

根据2023年8月机场官网信息显示，机场共有飞行区面积770万平方米，航站楼面积45.1万平米，机场货仓面积166万平方米；新航站楼占地19.5万平方米，共有停机坪199个（廊桥机位62个）；共有2条跑道，其中第二跑道长3800米、宽60米；航线总数188条，其中，国内航线154条、港澳台地区航线4条、国际航线30条；通航城市139个，其中国内城市108个、港澳台4个、国际城市27个。[6][9]

2003年，机场旅客年吞吐量首次突破1000万人次。2023年，机场货邮吞吐量首次突破100万吨。2023年，机场实现旅客吞吐量4197.14万人次，同比去年增长5.7%；货邮吞吐量112.57万吨，同比去年增长11.0%；起降31.86万架次，同比去年增长4.3%。[6]

2023年5月，深圳宝安国际机场获“世界十大美丽机场”桂冠。[10]

深圳机场属于哪个区?

深圳机场属于深圳市宝安区。

深圳机场即深圳宝安国际机场，位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。

深圳机场于1991年10月正式通航。2001年9月18日，深圳黄田国际机场正式更名为深圳宝安国际机场。2023年6月15日，飞行区扩建工程取得国家发改委批复。2023年7月26日，深圳机场第二跑道正式启用。

深圳宝安国际机场是建设深中通道的重要节点，为华南地区公务航空业务发展的重要基地，在全市经济社会发展中的支撑带动作用，强化了深圳海空港枢纽的地位，支撑深圳扩大了开放空间，拓展经济腹地范围，打造国际枢纽城市，构建现代化国际化一体化的综合交通运输体系。深圳宝安国际机场大空港地区被市政府工作报告列入全市重点战略规划地区，将作为深圳未来新的功能区定位。

深圳机场属于哪个区

深圳机场属于宝安区。

深圳机场一般指深圳宝安国际机场，深圳宝安国际机场，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。

历史沿革：

规划

1984年3月，开始进行深圳机场建设可行性研究。

1987年5月21日，国家批准立项深圳机场建设。

1988年5月5日，深圳市政府决定并征求领导民航总局同意，成立了深圳机场建设导小组。11月20日，民航总局批复了机场总平面规划方案。

建设

1989年5月20日，深圳机场建设正式开工。

1990年7月8日，候机楼正式动工。12月28日，举行候机楼封顶仪式。

1991年9月25日，深圳机场试飞成功。

运营

1991年10月12日，深圳机场正式通航，李鹏总理亲自剪彩。

1993年1月12日，深圳机场海上客运航线首航。3月23日，深圳机场口岸通过国家验收。5月16日，正式成为国际机场。

1994年3月11日，深圳机场总体规划获深圳市评审通过。6月29日，深圳机场正式公布总体规划，并宣布深圳机场（集团）公司成立挂牌。12月28日，深圳机场续建重点项目-货运站、货机停机坪扩建。机场立交工程竣工。

1995年5月9日，国家计委正式下文同意深圳机场航站楼扩建。

1998年1月12日，民航总局批准深圳机场更名为“深圳黄田国际机场”。

2001年9月18日，深圳黄田国际机场正式更名为深圳宝安国际机场。

2002年6月6日，深圳市邮政快件分拨中心正式签约落户深圳宝安国际机场。

2004年1月，深圳宝安国际机场完成B号候机楼改扩建工程。

2023年6月15日，深圳宝安国际机场飞行区扩建工程取得国家发改委批复。

2023年6月2日，深圳宝安国际机场南停机坪扩建完工，机场机位达82个。

2023年2月11日，深圳宝安国际机场保税物流中心项目正式获得国家批准。5月27日，由深圳机场、深圳航空、深圳机场香港快线暨冠忠环岛公司和中港通公司推出的“经深飞”天地一票通业务正式启动，首次实现地面交通虚拟航班和国内57个城市直达航班无缝接驳。11月13日，深圳宝安国际机场客货码头迁建工程客运楼主体结构正式封顶。

2023年4月16日，深圳宝安国际机场福永码头新港区正式投入使用。

2023年4月12日，深圳宝安国际机场航站区及配套设施扩建工程获国家发展改革委核准。7月26日，深圳机场第二跑道正式启用。

2023年12月12日，深圳宝安国际机场保税物流中心内企业顺利通过海关备案审批，正式开展集中报关业务，成为珠三角地区第一个可开展“集中报关”业务的保税监管区域。

2023年11月，上海至深圳海关特殊监管区域间的保税货物跨关区陆空联运转关运输业务试点正式获批，深圳宝安国际机场保税物流中心将成为首批试点运作区域。11月28日，新3号航站楼正式启用，A、B航站楼跑道正式关闭。

2023年12月3日，深圳宝安国际机场获得民航局飞行区4F等级航空器运行的批复，并获得了新的《机场使用许可证》。

2023年，国家“十三五”规划将深圳宝安国际机场定位明确升级为“国际枢纽机场”。

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