揽月 销量 揽月4月份销量
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奇瑞旗下的星途揽月的销量和口碑如何?
全新一代揽月的销量和口碑都非常出色，4月刚一上市便月销破千台，5月更是达到了2138台销量，同比增长超280%。这样的成绩表明，其高品质的产品和服务也赢得了用户的高度认可和口碑推荐，星途揽月也已经成为自驾旅行市场的领军品牌之一。
海鸥/揽月/极氪X全都上,4月新车太火爆,钱袋子捂不住了
4月将迎来汽车行业巅峰盛会——上海车展，所以这个月不管是亮相还是上市，新车都特别多，所以今天大V就先带大家看一看本月将上市的车型，请准备好你的钱包。
第一款：比亚迪海鸥
上市时间：4月内
预计价格：疑似6.58万元起
主要卖点：e平台3.0、5门4座布局，价格亲民
比亚迪是现在新能源市场一哥，且在不断导入新车型，海鸥就是酝酿已久的小型车，前几天官图已经发布，整车基于e平台3.0打造，采用5门4座布局，造型采用小型车少见的楔形设计，之前有曝光疑似是6.58万起售，后被辟谣，预计将于上海车展期间上市。
第二款：新款星途揽月
上市时间：4月9日
预计价格：20.99-22.99万
主要卖点：奔驰大联屏，爱信8AT，M3X火星架构2.0打造
星途揽月自推出以来，销量虽然并不高，但是口碑很好，这次换代基于M3X火星架构2.0打造，主要针对老款车型存在的问题进行了升级，比如换装爱信8AT变速箱解决了顿挫和点头问题，另外最直观的改变就是采用了奔驰同款内饰设计，大联屏科技属性更强，当然从预售价格来看，依然很亲民。
第三辆：领克08
上市时间：4月初
预计价格：疑似22万元起
主要卖点：Flyme Auto车机、Lynk E-Motive智能电混
领克08在魅族新品发布会中正式亮相，目前关于车身尺寸还不清楚，造型与现在在售的领克车型有着明显区别，像是源于The Next Day概念车的日行灯造型，配合封闭式前脸使其更具科幻感与未来感，另外将会搭载魅族Flyme Auto车机以及Lynk E-Motive智能电混，还是值得期待的。
第四款：福特锐界L
上市时间：4月内
预计价格：22.98-31.98万
主要卖点：2+2+3座椅布局、7秒级加速、1188公里续航
锐界L延续了美系车便宜又大碗的特点，仔细对比预售信息，确实是入门即高配，官方称是25万购买同级唯一大马力混动7座SUV。锐界L车长5米，近3米轴距，比汉兰达大了一圈，第二排空间表现非常出色，另外拥有大马力超强E-混动+真机械四驱，6L级油耗、7S级加速、1188公里超长续航，所以对于这个价位来说很值得一看。
第五款：标致408X
上市时间：4月内
预计价格：14.57-17.97万
主要卖点：新法式无界座驾、EMP2 V3平台、1.6T+8AT、
标致408X是凡尔赛C5 X的姊妹车型，在国产后整体上遵循了海外版的造型，相当动感的跨界车身，内饰上也采用了最新的家族化布局，异形方向盘配合环抱式布局中控台，充满科技感，至于配置和动力依然是标致非常经典的一套，就看上市后消费者怎么选择了。
第六款：魏牌蓝山DHT-PHEV
上市时间：4月内
预计价格：未公布
主要卖点：大6座、柠檬 DHT 混动、新一代咖啡智能座舱
魏牌蓝山DHT-PHEV长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，主打大空间6座布局，另外整车搭载柠檬DHT混动系统，支持电四驱，纯电续航180km，综合续航将超过1000km。综合产品定位、硬件配置、同行竞品来看，主要竞争对手就是领克09 EM-P、理想L8/L9。
第七辆：本田HR-V
上市时间：4月12日
预计价格：15.99-22.89万
主要卖点：全球车型、MM空间、1.5T地球梦发动机
本田HR-V将会是东风本田投产的又一款全球车型，内部对标的就是广本的ZR-V 致在，所以会在很多地方一样。HR-V在造型采用了最新家族化设计语言，内饰的整体布局也比较熟悉，像是中置的中控屏、贯通式空调出风口等细节，新车在动力上依旧提供纯燃油与混动版本，上市后主要也就是同门竞争。
第八款：极氪X
上市时间：4月12日
预计价格：不低于20 万
主要卖点：SEA浩瀚架构、极简设计、滑动悬浮式大屏、
本以为极氪预热的新车会叫极氪003，结果却是极氪X，新车有很多创新设计，长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，拥有4座/5座两种座椅布局可选。内饰配备了14.6英寸智慧屏，可以左右滑动，将会搭载三元锂离子电池，电机参数为后电机功率200kW，前电机功率115kW，这套动力总成也让极氪X拥有了3秒级的零百加速能力。
写在最后：
以上便是4月即将上市的一些重磅车型了，不知是否有大家中意的，总的来说这批新车款款实力不低，而且前期期待值就比较高，所以还是有希望在各自细分市场博得一个不错的成绩的，具体还要看他们上市以后的表现。
比亚迪包揽前3,轩逸雅阁奋起直追,4月销量简析
日前，4月份的各车型销量出炉，在新能源汽车和燃油车互怼的日子里，我们总是通过每月销量来观察市场格局的变化，那么4月份的销量榜单有哪些亮点呢？本文为大家拎一下重点，看看有没有你关注的车型。
比亚迪包揽总榜前三，王传福办公室在开香槟
比亚迪最近的日子可以说是“春风得意马蹄疾”，4月份拿下总榜前三，秦PLUS DM-i、海豚和元PLUS分别卖出了31734辆、29961辆和28931辆。这是比亚迪在今年第一次包揽总榜前三，王传福估计在办公室开香槟呢。
比亚迪的强势，源自它较早的对新能源领域进行布局，老早也是过得不咋地，经过三个助力后，登上巅峰。一个是采用龙脸设计，在此之前的比亚迪设计，消费者看了都要皱眉头；第二是国家层面押注新能源汽车，政策的扶持下，比亚迪迎风起飞；第三是DM-i技术的落地，能耗表现领先同级，让消费者有了选择它的理由。4月份包揽前三，除了自身的努力外，也有其他选手发挥不佳的因素，比如宏光MINIEV和特斯拉Model Y这两位多次登上前三榜单的选手，在4月份的发挥都不佳。
不要小瞧燃油车，轩逸、朗逸、雅阁等车卖得也很好
当然了，虽然比亚迪很风光，但是新能源阵营并没有百花齐放，也就比亚迪一家独大，其他品牌鲜有强势选手，而在燃油车领域，大家熟悉的各家选手还在发光发热，卖得也不差。比如轩逸和朗逸两位老朋友，在4月份都卖出了超2.6万辆，和前三的差距不大，还是能对比亚迪造成压力的。
可能有人说，紧凑型轿车卖得好是理所应当，其实也不是，雅阁和凯美瑞两台中级车也在4月份交出了不错的答卷，尤其是雅阁，卖出了超2.5万辆，这个成绩还是挺夸张的，而且现在全新一代雅阁快要上市了，不知道会不会更上一层楼呢？
有得意也有失意，比如曾经霸榜60多个月的哈弗H6如今“泯然众人矣”，4月份卖出了仅15604辆，落后于曾经的小老弟长安CS75 PLUS的20721辆。怎么说呢，没有常胜将军，哈弗H6跌下神坛是时代发展的必然结果，就像我们如今赞美比亚迪如战神般的销量表现，可能过段时间，它也会被挑战者取代。
宏光MINIEV虽失势，但缤果开门红，与海鸥的战争刚开始
上面说到五菱宏光MINIEV的4月份销量不行，只卖出了18086辆，不及巅峰时期的一半，但是东边不亮西边亮，五菱缤果上市没几个月就砍下超1.5万辆的成绩，未来破2万辆问题也不大。不过瞄上这个市场的不止五菱，还有比亚迪，众所周知，比亚迪海鸥在4月份上市了， 价格区间和缤果的中高配车型重叠，势必会有一场恶战。五菱和比亚迪是在新能源颇有建树的品牌，这神仙打架的剧情，你们认为谁会赢？
蔚小理差距拉大，理想一人领跑，蔚来小鹏需要抢救
作为三家最具代表性，并且差不多时间起步的新势力，蔚小理三家车企的表现各有不同。在4月份，理想卖得最好的L7，10486辆；蔚来卖得最好的是ET5，4293辆；小鹏卖得最好的是P7，4064辆。理想已经逐渐拉开和另外两位选手的距离，而且另外两款定价更高的L8和L9卖的也很不错。可见当下在电池技术未取得突破性进展之前，可油可电的混动新能源车依然有着广阔的市场前景。
那么为什么蔚来和小鹏如今急需抢救呢？简单分析一下，蔚来的单价过高，眼下极氪、比亚迪等品牌都有产品力不错的产品，但是价格更低，蔚来的优势并不明显。至于小鹏，高端化战略没有奏效，G9上市后水花不大，而中低端的产品要面对其他品牌的围剿，P7和G3老矣、P5不够突出，小鹏还得找准自己的位置。
全文总结
车市风云，每月都有变化，4月份的最大赢家无疑是比亚迪，那么下个月会是怎样的光景呢？大家可以拭目以待。
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