捷达vs5销量 捷达vs5月销量
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捷达旗下第一款SUV车型VS5为啥月销过万?
2023年的2月份，德国大众集团在狼堡正式发布了全新的子品牌：捷达（JETTA）。捷达VS5作为旗下第一款SUV车型，在产品力上可以说给了消费者一种焕然一新的感觉。售价区间为8.48-11.28万元。
外观方面，捷达VS5更换了全新的“J”字形车标，外观风格也跟以往的大众车型大不相同。前脸采用了大面积的镀铬菱形格栅，一条粗壮的银色镀铬条将前大灯和中网很好的融合在一起，精致感野巧十足。
大灯造型也非常犀利并采用全LED光源，与下方的日行灯搭配起来科技感十足。
尺寸方面，捷达VS5的长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，属于入门级紧凑型SUV的平均水准。
车身侧面，高腰线的设计，从前大灯一直延伸至尾灯，平直的设计让车身看起来非常的修长，搭配车门下方的折痕处理，力量感被塑造的淋漓尽致。轮胎匹配玲珑GREEN-MaxHP系列，规格为225/50R18，非常的运动。
尾部方面，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，后风挡和尾门之间融为一体，中间一根凸出的横贯式筋线，两端与车身高腰线衔接，一定程度上延伸了车尾视觉宽度，塑造了整车的力量感和设计感。
内饰方面，三幅式平底方向盘配合向驾驶员倾斜的中控台，让驾驶者的架控体验得到极大的提升，整个中控在用料选材上基本以简单够用为主。中控台特殊的纹理赋予了时尚的视觉效果，整体上内饰可以给八十分。
配置方面，全系标配有ESP、胎压报警、发动机启停、8英寸触控屏、手机互联、语音识别功能、全LED车灯、后座比例放倒等，安全配置方面，捷达VS5还配备了ACC自适应巡航、Frontassist预碰撞安全系统、MKE智能疲劳监测系统等安全配置。
空间方面，前排自然是不用担心，后排空间也足够用，身高一米八的大男人在前排调整到适合的驾驶位置，后排腿部到前排靠背仍有一拳多的距离。中间地台有些高，中间乘客的乘坐舒适性可能不佳。
捷达VS5出自MQB平台，大量采用模块化设计，悬挂方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，在同级别车型中可谓厚道。
动力方颂扮键面，捷达VS5搭载的是大众祖传的EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率为缺世110千瓦，最大扭矩为250牛·米，并且匹配了MQ250手动变速器或爱信AQ250六速手自一体变速箱。没有用双离合变速箱真的是非常良心。
油耗方面，网友给出的捷达VS5百公里油耗范围为7.56升到9.55升左右，平均综合油耗为8.56升。油耗高低其实也跟路况、驾驶者驾驶习惯、是否满载等诸多因素有关，所以说每个人开出来的油耗都是不一样的。VS5月销过万的主要原因是爱信6AT+独立悬挂，这在同级别的大众车型上基本上都是双离合变速箱+非独立悬挂。消费者也这是看到了VS5的良心之处才为其买单的吧。
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捷达摇身一变全新品牌,捷达VS5月销量居然过万
曾经满大街跑的捷达，现在却摇身一变成为了一个品牌。而一个品牌是否能够成功就要看它的车型了。国内现在要说最火热的车型那肯定是SUV了。那么今天强子就带大家看下月销量过万的捷达VS5的优惠政策和表现如何。目前2023款280TSI自动荣耀型，官方指导价11.28万，全国平均成交价10.28万，平均优惠率在9.11折左右。
外观方面：
引擎盖上面的隆起十分年轻有肌肉感，进气格栅采用了大量的镀铬点缀闪亮又有档次感。车尾的设计层次分明，中间一条腰线更有肌肉感。Y字型的尾灯时尚，晚上点亮后识别度很高。大灯方面采用了LED远近光灯，配备有自动头灯和大灯延指谨迟关闭功能。整体的来说捷达VS5外观非常时尚年轻，我觉得柠檬黄的颜色特别骚气，我喜欢。
内饰方面：
自动荣耀型给然的感觉还是有点离不开大众的影子，可以说布局方面似曾相识啊，对于我这个年轻人来说还是会有点审美疲劳的。硬塑料的中控台有点掉档，黑色为主的中控台还是显得有点单调。8英寸的触控液晶屏配备有蓝牙/车载电话，手机互联、语音识别系统，在一个顶配车型里面只有这些配置，连个仔逗明GPS导航系统都没有，而且还是一款新推出的车型里面显得有点没诚意。
空间方面：
自动荣耀型座椅采用的仿皮包裹念告，主驾驶座位置支持电动调节，前排支持加热功能。对于皮质包裹来说加热功能冬天乘坐确实不会感觉那么冷。后排空间乘坐表现还是不错的，全景出游满员的情况下表现都是没有问题。唯一不足的就是地板中间的凸起有点高。后备箱空间表现也只能说够用，后排座椅也能放倒，平常对于需要装载东西的人来说还是有点用处的。
安全配置方面：
自动荣耀型配备有主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、刹车辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等安全配置。舒适性配置方面有前后驻车雷达，倒车影像、巡航系统、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入等舒适性配置。在配置方面综合价格考虑基本实用性配置也能够满足我们的日产需要。
动力方面：
自动荣耀型搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速箱。无论是低速状态还是高速状态，提速能力表现还是挺有劲的。底盘方面还是延续了大众的风格，一个字稳。综合油耗基本都在8个左右。
吐槽：
一个顶配车型后排居然都没有出风口。后排座椅打倒达不到纯平。噪音方面比较大，没有延续大众风格。一个顶配车型电子手刹也没有。
优点：
外观时尚年轻，颜色选择比较多新潮。空间方面表现不错。开在高速上底盘特别的稳。
总结：
作为一个全新品牌捷达VS5在配置方面可以说还是不够有诚意，从成交价来看的话性价比也没有那么高。小伙伴们还想知道哪些车型的真实成交价可以在下方留言哦。关注我每天更新最新真实成交价，避免大家买贵咯！
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捷达VS5这款车怎么样?优点很突出,缺点也不能忽略
为了进一步抢占低端市场，大众在2023年成立了全新的捷达品牌，作为捷达品牌的首秀，捷达VS5于2023年9月份正式上市，随后销量便一路高歌，在11月物卜敬份取得了单月销量13089辆的优秀成绩，成为SUV市场的一匹黑马。相信很多朋友已经对捷达VS5有所了解了，那么这款车到底怎么样呢？下面就来分析一下。
捷达VS5最大的优点就是性价比高，作为一款紧凑型合资SUV，捷达VS5的起售价仅8.48万元，售价和同级别的国产SUV比肩，是目前市面上最便宜的紧凑型合资SUV。在价格便宜的同时，捷达VS5还有着不错的产品力，它基于大众的MQB-A1平台打造，搭载大众的EA211系列1.4T发动机，还匹配爱信6AT变速箱，就连底盘调教也继承了大众一贯的风格。
不难看出，捷达VS5既有着较高的性价比，而且在大众的技术加持之下，本身的产品实力也不容低估，优点确实很突出。当然罩慎，捷达VS5为了控制成本，也必然会存在一些不足之处，下面这4个缺点就不能忽略。
第一，内饰廉价。捷达VS5的内饰用料和设计可以说是没有任何的高级感，不管是和同价位的国产车还是合资车比，都显得很廉价。车内可触及之处基本上都是硬质塑料板，看上去和摸起来都很粗糙，再加上单色液晶显示屏、小尺寸中控屏和旋钮式空调控制键等设计，使得捷达VS5的内饰就像是十年之前的风格，让人感觉寒酸。
第二，配置偏低。和同价位的国产SUV比起来，捷达VS5最明显的不足就是配置太少，暂且不说L2自动驾驶、自动泊车、车联网这些科技配置，就连电子手刹、全景天窗、液晶仪表、后排中央扶手、GPS导航这样的常见配置在捷达VS5上全系都没有，而无钥匙进入、单天窗、自动空调、座椅加热、皮座椅也只有高配或顶配车型才有。
第三，空间实用性较差。捷达VS5虽然定位为紧凑型SUV，但车长只有4419mm，轴距只有2630mm，其实比小型SUV大不了多少。身高175cm的乘客坐在后排，腿部空间仅剩一拳多一点点，显得十分紧促。此外，捷达VS5的后备箱容积也很小，一旦行李比较多，就容易出现后备箱不够用的问题，大家在买车之前一定要做好心理准备。
第四，隔音效果差。如果你对于乘坐舒适性要求比较高的话，那么捷达VS5的隔音表现可能会让你失望，因为当车速超过80km/h之后，车内会感觉到明显的胎噪。此外，发动机的弊哗噪音也能够清晰的传到车内，打开引擎盖我们可以看到，引擎盖内侧连隔音棉都没有，隔音效果可想而知。
总结：正所谓一分钱一分货，捷达VS5毕竟只是一款10万级的紧凑型SUV，它虽然有着优秀的动力系统，但在配置和用料层面十分吝惜，所以大家对它的期望也不要太高。你对捷达VS5这款车有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言探讨。
图片引自汽车之家图库
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