海豚11月份订单交货了吗 海豚11月份订单交货了吗视频
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上海11月订了比亚迪海豚什么时候能提车
次年二月底之前。比亚迪海豚提车需信歼要2-3个月左右。而双色海豚需要等3个月以上，衫坦大浙江等部分地区的双色和纯色版本还要等3个多月。实际取车时间以购车合同上的交货或竖时间为准。
4月最好卖的十款电动车在这里,海豚排第一,缤果也上榜了
根据中国汽车工业协会公布的数据，4月份国内乘用车市场零售量达到163.0万辆，同比增长55.5%，环比增长2.5%。其中，新能源车市场零售量达到52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。截至目前，今年累计乘用车零售量已达184.3万辆，同比增长36.0%。接下来我们就来盘点一下4月纯电动汽车销量排名前十。
NO.1 比亚迪海豚
4月销量：29961辆
拿下4月纯电动车型榜首位置的是比亚迪海洋网的销售担当海豚，作为诞生于e平台3.0首款车型，海豚在4月取得了29961辆的成绩，无疑再次成为小型车市场的销售冠军。海豚目前共有3款车型在售，售价区间为11.68万—13.68万，最大纯电续航里程可达420公里，非常适合城市上班族日常通勤使用，同时乖巧灵动的外观造型也符合当前年轻人的审美。
NO.2 元PLUS
4月销量：28931辆
比亚迪元PLUS作为纯电紧凑型SUV市场的领军者，不仅在国内市场销量喜人，而且在海外市场也备受好评。最新数据显示，4月元PLUS销售了28931辆，全年累计销量已达辆。目前元PLUS共有5款车型在售，指导价为13.98万—16.78万。动力方面，该车采辩模用前置单电机布局，拥有150kW的最大功率，最大可提供510km的纯电续航。
NO.3 Model Y
4月销量：26760辆
Model Y在4月销量达到了26760辆，位列销量榜单第三的位置，从市场表现来看，Model Y无论在中国还是美国，其销量表现都要好于Model 3，可见SUV产品的实用性依然得到了消费者的认可，同时经过前期价格的下调，也刺激了部分消费者的需求，但5月开始，特斯拉整体又上调了一些价格，不知道在接下来的月份里，Model Y是否还能取得好的表现。
NO.4 AION Y
4月销量：21065辆
埃安AION Y的销量再次在4月创出新高，达到了21065辆，相较于3月份，销量增长了58.8%。这主要得益于厂家推出了价格更为实惠的Younger车型，使得消费者的购车门槛进一步降低。此外，厂家和地方政府弯大的促销政策也为埃安AION Y销售的发展提供了推动力。目前新车在售6款车型，售价11.98万—15.38万，相对亲民的定价加上均衡的产品表现为其未来的销量也提供了坚实的支持。
NO.5 AION S
4月销量：19569辆
排在第五席位置的依然是广汽埃安的车型，当前AION系列的排名仅次于比亚迪。明确明显领先于以“蔚小理”为代表的造车新势力。排在第五名位置的正是品牌的主力产品另外一个双子星AION S，在4月中取得了19569辆的成绩，不过相比上个月的销量出现了大幅下滑，环比减少了6823辆，看来即便小有成就，但埃安依然不可掉以轻心。
NO.6 五菱宏光MINI EV
4月携闹缓销量：18086辆
五菱宏光MINI EV自推出以来便获得了国内消费者的广泛追捧，其城市代步定位加上小巧可爱的设计俘获了一众上班族的偏好，不过随着竞争对手的增加，宏光MINI EV于今年2月份荣膺全国销量总冠军后，销售便开始出现了下滑。4月交付量仅为18086辆，较前期出现明显降幅，这也说明在当前新能源浪潮下，想要凭借一款车型“吃遍天”还是非常有难度。
NO.7 五菱缤果
4月销量：15011辆
上市仅仅1个多月的五菱缤果在4月大卖15011辆，相比3月份的销量有大幅提升，显示出继承宏光MINI EV，成为新爆款的潜质，相比宏光MINI EV，五菱缤果无论车身还是轴距相比宏光MINI EV都要更有优势，同时续航起步就是203km，还承接了部分宏光MINI EV的升级需求，在定价上这辆车同样主打性价比，主要的目标客户依然锁定在城市圈代步的用户。
NO.8 Model 3
4月销量：13196辆
特斯拉Model 3在4月销售了13196辆的成绩，整体相比去年同期增长达2290.6%，上海工厂改造的结束以及特斯拉降价潮的到来，车型的销量也出现了井喷式增长，不过它依然没有Model Y的销量表现好，同时进入5月后，车型的提价也会为销量蒙上一些阴影。
NO.9 熊猫mini
4月销量：10615辆
熊猫mini作为吉利近期上市的一款纯电微型小车，凭借乖巧呆萌的外观和出色的实用性一举打响了名号，并在3月销量首次突破万辆大关后，在4月同样取得了10615辆的好成绩，新车当前推出了7款车型，售价仅3.99万—5.58万，提供了120km和200km两个版本，与宏光MINI EV存在一定的竞争关系。
NO.10 腾势D9 EV
4月销量：9639辆
自从比亚迪完全接受后，腾势品牌犹如新生，旗下首款MPV车型腾势D9 EV销量表现不断冲击着老牌车企构筑的竞争壁垒，在4月中腾势D9 EV取得了9639辆的成绩，直逼别克GL8，被大家称之为“MPV搅局者”，而从当前的订单表现来看，或许未来还会有进一步的突破，同时新车的发布也将加强腾势品牌的产品矩阵。
总结：
从上述榜单来看，各大车企基本还是保持了不错的增长势头，看来在燃油车开启的降价浪潮下，消费者也很理智地选择了新能源车型，不过在榜单中也有部分车型出现了较大幅度的下滑，对于车企而言，不断升级优化、推陈出新是核心任务。
10天订单破万台,宝骏云朵若卖11万多,要替海豚捏把汗
都知道新能源汽车是未来的发展大趋势，很多传统车企都开始涉足这一细分市场，推出了各种得到消费者认可的车型，比如长安深蓝SL03、吉利极氪001，等等。我们熟悉的宝骏品牌，如今也从深耕燃油车市场转为深耕新能源汽车市场，转型成为了“新新势力”车企，还推出了宝骏云朵这款还没上市就得到用户认可的车型。
宝骏云朵的定位对标比亚迪海豚，也是一款偏向家用的电动代步车，很多人预测这款车正式上市后的定价区间为11.98万-15万。至于这款车的最终价格，那就得看8月10日19:00举办的“向云端”发布会了，届时宝骏云朵将如期赴约，兑现五月那天的承诺，公布正式的定价。
先来说车灯，在这个级别的车型上，LED灯源、自动大灯都已经不是罕见的配置了，但是基本没有几款车型会和宝骏云朵一样配备内置角灯，像比亚迪海豚就没有搭载角灯。角灯能在拐弯时自动亮起，提升照明范围和出行安全，对我们日常出行有一定的帮助。
接着来看尾箱门，宝骏云朵配备电动尾门，并且具备语音控制和感应开启功能，当车主携带钥匙靠近车辆1米内时，就可以感应开启尾门，在双手怀抱重物不方便伸手去开门时，电动尾门还是比较方便的。但同级车中配备电芦历动尾门的车型还是比较少的，这一配置在20万以上的车型上更常见。
在座舱内部，宝骏云朵配备尺寸为15.6英寸的中控屏，屏幕尺寸不输给30万级的小鹏G9、理想L8了。屏幕内部搭载来自联发科的车规级MT8666芯片，以及自主研发的LingOS 2.0系统，保证了流畅的交互体验。
宝骏云朵的另一个特点就是车内配备“云朵沙发”，这同样是同级唯一的配置，座椅造型灵感源自意式BUBBLE沙发，看起来柔软舒适，内部还采用双硬度设计，人体不同部位和座椅接触时能享受到腊戚最佳的软硬度。
云朵沙发还有较高的灵活性，前排座椅能向后放倒，让车内多出两张单人床，出门露营时能躺在车内利用大屏幕看视频。后排座椅的靠背支持最大135°调节，长途久坐时不容易觉得疲劳。后备箱内配备有可灵活移动的隔板，移开后就能装下10个20寸行李箱，还需要装载大件物品的话，还能将后排座椅放倒，进一步提升储物能力。
简单看过宝骏云朵目前公布的配置信息之后，也能发现这款车的实力确实不一般，如果真的定价11万多起步的话，宝骏云朵堪称“同级最强”，我们真的要替比亚迪海豚“捏把汗”了。
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