新大洲本田锐猛 锐猛小太子油耗

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本田锐猛125的发动机怎么样?

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锐猛125是新大洲本田推出的一款小型紧凑型太子车，这款车目前处于停产状态，所以讨论这款车的发动机好像有点不合时宜，但它所搭载的同款发动机，还被应用在新大洲本田旗下的CBF125T上，所以讨论这款发动机的表现还是会有一些意义的。

锐猛125搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机实际排量125ml，最大功率7.72KW，最大扭矩10.36N.m(数据来自于CBF125T)，这个数字在同类车型中还是比较不错的，而它的实际性能表现虽然算不上是出类拔萃，但会具备提速流畅，振动小，噪音低的特点。

但这款发动机因为采用了四档变速的方式，所以成为了车友们的一个槽点。按照常规的设计标准来看125车型，通常都会采用五档变速方式，而四档变速箱显然和主流标准是不相符的，所以车友们拿它说事很正常。

如果抛开这个设计上的“不足”，这款发动机的性能表现和运转品质还是比较好的，首先这款发动机的耐用性没问题，只要合理保养，正常使用出现故障的几率并不大。

其次就实际的动力表现而言，完全能够满足常规的代步需求，并且在提速方面还会有小优势，只要你舍得给油它瞬间提速能力还是比较给力的，但因为排量的原因后劲方面就会显得有点捉襟见肘。

再者这款发动机非常安静，怠速状态下声音非常小，并且因为是链条配气机构，所以即便是高速状态下震感也不明显，并没有那种手麻和后视镜抖动的现象。

综上所述，以这款发动机的实际表现来看常规代步状态下完全没问题，但档位的设计确实是一个槽点，不过好在发动机够皮实够耐用，所以符合实用型车辆的车型需求。

作为一款实用化的小型太子车型，“锐猛”采用本田引以为傲CB125精燃动力平台，具有高效、经济、运转平顺、声音细腻等特点，并搭载有本田专利的双空气箱进气技术，大大降低了发动机长时间行驶时发生热衰的概率，改善和延长了发动机的使用寿命。

不过培搜这里首先要强调一点，“锐猛”搭载的CB125发动答让机是一款日常驾乘为诉求，重点突出经济性的动力平台，经管其9.2：1的压缩比理论上具备较大的动力压榨空间，但其主场毕竟是街道而非赛道，动力系统的寿命和可靠性必须放在首选，如果盲目强调动力表现，反而是本末倒置。定位于城市通勤为主的太子车型，新大洲本田为锐猛匹配了四档变速设计，精准的速比调校，进一步强化了发动机的低扭特性，较宽的扭矩输出范围更加贴合城市骑行习惯，在拥堵的道路间穿行更加灵敏，更少的换挡操作也使驾驭更加轻巧灵动。

锐猛125怎么样

摩托车文化中，太子文化是最为深入人心的一个分支！相比其他车型，太子车更加追求的是骑乘时的舒适感，更适合长森中途骑乘，这也正迎合了当下的摩旅文化。

2023年，新大洲本田在积累了众多太子车优势及本田人气车型锐彪的基础上，进一步研发和改进，推出了中国市场唯一一款小太子车型——锐猛125。

锐猛整车线条圆润流畅、各部分衔接自然，给人稳重结实的印象。水滴式大油箱上动感的贴花设计、复古圆形大灯、多功能仪表、宽大且厚实的皮纹鞍座，既美观又大方、实用；

配置方面，安全耐用突出本田特色。特别是针对喜欢小太子车型的顾客对驾乘舒适性的极高亮竖要求，设计了离地高度仅700mm的超低鞍座，在目前同型号的太子车里是最低的，确保安全的同时，舒适性大大提升。

前后轮还特别采用了全新加宽、加厚、耐磨、防滑真空轮胎，后轮此键山胎尺寸达到100/90-16，抓地力大幅提升！加上本田多功能电磁防盗锁设计，一车一锁，独一无二，防盗防撬性能卓越。

在油价日益飙升的时代，省油是王道！锐猛主打经济实用型太子，保持了本田锐彪的省油特性，油耗更比同类车型节省将近20%。搭载本田精然发动机，机体轻巧，运行平稳，噪音低，在低转数下有强大的扭矩输出，最大扭矩达到9.4N.m，最大功率达到6.0Kw。

五羊本田125太子摩托车质量如何?

你好。五羊本田125太子款，这款摩托车做工精细。使用寿命长，油耗低。驾驶和乘坐都舒敬腔适。适合城市代步和长途旅行。正常使用和保养的话，5万公里之内不用大修亮搏衫。银茄

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