2023款北京212 2023款北京x7
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实拍新款北京X7:卓越配置将10万级SUV推向新巅峰
今天探店的是一款以“家庭舒适”为主打的SUV车型——2023款北京X7。这款新车的定位是为那些忠于家庭、不愿墨守成规的小城大叔所设计。针对这一目标客户群体，北京X7在空间和配置等方面进行了多项优化，紧密贴合客户需求。无论是舒适的驾乘体验还是丰富的配置，这款车都能完美符合小城大叔们的期待。无疑，它是他们的理想之选。
实车是2023款北京X7 1.5T尊享版顶配版，下面是该车的几个突出特点：
● 基于北京BMFA“魔方”架构打造，前脸采用无边界风格，展现出时尚前卫的设计，车身长度增加了35mm。
● 车厢配备了三屏联动交互系统，带来全新的多媒体体验，其中车机系统还首次搭载了生态字节跳动系列应用。
● 配置方面有一些显著的提升，例如新增了女王副驾驶座椅、四位八点按摩功能、64色氛围灯和后排老板扶手等，带来更加豪华和舒适的乘坐体验。
● 动力方面，搭载的魔核1.5T发动机的扭矩有较大的提升，同时燃油经济性也有显著降低，提供更加强劲的驱动力和更低的油耗。
新款北京X7基于BMFA“魔方”架构平台打造的一款紧凑级SUV，虽然它定位为紧凑级，但基于BMFA“魔方”架构的赋能，使新款北京X7拥有同级别领先2800mm的轴距，接近中型SUV水平。同时新款北京X7内外设计也做了全新升级，整体相对老款焕然一新，非常符合时下的流行趋势。
前脸采用边界麒麟翼星辰进气格栅，麒麟翼造型从中央向四周扩散，造型新颖尽显大场面，同时格栅颜色和车身颜色保持统一，一体感很强。格栅顶部采用贯穿式LED车灯，贯穿式车灯内部设计有“Y”字造型中间扁平两侧略宽，辨识度极高。同时配合引擎盖上硬朗的筋骨线，为整个车头营造出不俗的运动气质。
新款北京X7车长4745mm、车宽1892mm、车高1715mm，长宽高比例刚刚好。完美的比例也为整个车侧面造型显得修长低趴，长轴距和前后悬相等的比例，加上车头和车尾低趴造型，使整个车侧面充满运动感，采用等长前后悬比例，车头与车顶都有轻微的下压感，提升了不俗运动感。双色车身设计非常时尚，上窗线采用镀铬装饰，营造出悬浮车顶的效果，十分巧妙。隐藏式弹出门把手与车头的电动风格相得益彰。新增的主驾迎宾功能使得当车主靠近时，门把手会自动弹开，同时主驾座椅也会主动后移，B格满满。
新款北京X7配备了亮黑色的外后视镜，集成了LED侧转向灯和侧置摄像头。摄像头的外凸造型与整体融合度相对较低。此外，顶配车型还支持外后视镜的电动调节、折叠、记忆、加热功能，并且具备了在倒车时自动下翻和车辆锁定后自动折叠的特点。
该车型提供了三种尺寸的轮圈选择，分别为18英寸、19英寸和最大的20英寸双色飞翼轮圈。20英寸的轮圈展现出令人动感十足的造型设计。轮胎规格为245/45 R20，宽度充裕，搭配了韩泰万仕途S1 evo3 ev系列，提供了卓越的静音性和出色的减震效果。
新款北京X7在车尾采用数字化贯穿式尾灯，配合中央位置可发光LOGO，使得新车尾部在夜间辨识度很高。牌照框从原先的灯带下方移至保险杠部分，使整体外观更加整洁。底部双边四出排气也采用镀铬材料装饰，细节之处拿捏也非常到位。
新款北京X7的车厢布局闹数发生了显著变化。中控台的造型更加简洁，黑色台面上增加了环绕的银色装饰，并将出风口巧妙地隐藏其中，使得整体设计更加一体化。门板与中控台的融合度也更高。中控台和门板基本都采用皮面覆盖，触感非常舒适。
新款北京X7搭载了双12.3英寸液晶仪表和中控显示屏（低配版仪表为7英寸），同时保留了空调触控屏。屏幕显示清晰触感灵敏。车机系统预装了字节跳动系APP，包括抖音短视频、西瓜视频、西瓜中长视频、今日头条等应用程序。用户可以根据自己需求在华为商城下载自己喜爱的应用。新款车型还引入了全新的64色可变的氛围灯，支持呼吸和律动效果。这些灯带巧妙地隐藏在中控台凹槽内，给车内营造出一种高氛围感。
三辐式多功能方向盘进行了微调，造型更加简洁干练，提供了出色的握持感。方向盘源陆左右两液裂首侧分别用于控制行车电脑和多媒体系统，方便操作。驾驶辅助拨杆布置在方向盘的左后方，中高配车型都配备了L2级驾驶辅助功能，提供了更安全和便捷的驾驶体验。
新款北京X7中控台区域设计更加简洁实用，中控台上只保留常用的电子挡杆，启动键、电子手刹和双闪灯功能，使操作更加便捷。而前方则是用大尺寸液晶触控屏，该屏幕更能直观的显示空调控制界面，方便用户操作。当然，新款北京X7也支持语音控制操作，也可通过动动嘴巴来完成。
乘坐舒适度方面的升级是新款北京X7的一大亮点。新车座椅采用仿皮材质包裹，触感舒适。座椅填充饱满厚实，支撑感包裹感非常棒。前后排座椅都支持座椅通风、加热、按摩（后排座椅仅高配版本支持此功能）。值得一提的是新款北京X7还增加市场非常流行的“女王副驾”，副驾驶支持最大50度腿托和一键“躺平”功能，头等舱般享受。配合多种按摩模式，给你的副驾别具一格的偏爱。
得益于2800mm超长轴距，使新款北京X7后排空间表现非常突出。本人身高4500px，坐在后排翘起二郎腿丝毫不会吃力。配合座椅通风、按摩加热等功能，乘坐舒适性完全不输前排。同时更让人惊喜的是，后排还提供丰富的储物空间，老板扶手中集成弹出式杯架、影音控制等同级别少有的功能。此外、后排座椅支持4：6比例放倒，宽度和深度都表现的不错，同级别中表现较为出色。在你需要装载大物件时，它也绝不会让你掉链子。
新款北京动力方面搭载中德共同研制的北汽魔核1.5T发动机，匹配DCT 380变速器。此发动机曾荣获“中国心十佳发动机”荣誉。最大功率138kW，最大扭矩305N·m。发动机采用VGT可变截面增压、高滚流比气道、350Bar高压喷射等先进技术，实现米勒循环，匹配DCT 380变速器，真正做到高能低耗，WLTC综合油耗低至7.66L/100km。
直播车市
新款北京X7整体表现处在主流偏上一个水平。在同级别中空间，人性化配置上有较大优势。像主驾迎宾、女王副驾、四座八点按摩等配置，确实都是豪华车才有的，这台车居然都安排上了，可见厂家良心之处。结合10.49-14.99万元售价，我认为非常值得推荐。如果你正在考虑选购一台紧凑级SUV，不妨看看新款北京X7。
两款紧凑型SUV2023年4月内上市,国产与合资各一款
不得不说，最近这些年来国产汽车工业的发展速度确实是比较快的。在传统的燃油车领域，虽然国产汽车的起步比较晚，但目前不少国产汽车品牌都已经取得了不错的销量成绩；而在新兴的散散州新能源领域中，国产汽车品牌的反应速度是比较快的，目前在国内汽车市场中咱们国产品牌新能源汽车所占的市场份额已经远大于合资汽车品牌了。由于在新能源领域中的表现不及国产汽车品牌，因此，目前大部分合资汽车品牌依然还在主攻传统的燃油车市场。虽然现在的新能源汽车越来越畅销了，但有一说一在短期内新能源汽车想要完全代替掉传统的燃油车基本上是不可能的，因此，各大汽车厂家依然在不断地推出燃油新车，或将现有的燃油车型积极地进行更新换代。这不，在2023年4月内就有两款紧凑型SUV即将上市，这两款新车国产与合资各一款。
第一款：2023款北京X7
上市时间：2023年4月16日
与长城汽车、长安汽车和吉利汽车等国产汽车品牌相比，北京汽车的品牌影响力确实比较一般，但该品牌推出新车或将现有车型进行更新换代的频率却丝毫不输其他国产汽车品牌。2023款北京X7的此次改款对造型设计、动力和配置等方面进行了一些升级。
在外观设计方面，2023款北京X7整体的造型是属于比较时尚动感的类型。车头部分，2023款北京X7无边框的进气格栅设计，并且进气格栅的占比面积很大，所以整个车头看起来会显得比较具有冲击力；此外，新车还采用了贯穿式的头灯设计，所以车头的时尚感也呈现得比较不错。车身侧面，2023款北京X7采用了双色车身的设计，并且还配备了时下流行的隐藏电动门把手，因此整个车侧看起来是比较时尚且具有科技感的。车尾部分，2023款北京X7的尾灯为贯穿式的设计，这个设计与车头形成了前后呼应；此外，新车的排气管为双边四出的设计，这个设计给车尾增添了不错的运动感。车身尺寸方面，2023款北京X7的长宽高达到了4755*1892*1715mm，轴距则达到了2800mm，这样的车身尺寸在紧凑型SUV中是能够排在较为靠前行列的。
内饰方面，2023款北京X7整个内饰设计很简洁，不过由于新车采用了贯穿式空调出风口设计，并且还配备了双联屏和电子挡把，所以掘念内饰的时尚感和科技感也都呈现得不错。由于2023款北京X7的车身尺寸表现比较不错，所以新车车内的空间也会是它的一大卖点。动力方面，2023款北京X7将搭载最大马力188Ps的1.5T涡轮增压发动机，而与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
第二款：2023款T-ROC探歌
上市时间：2023年4月份上海车展期间
国产汽车的崛起确实对合资汽车品牌造成了不小的冲击，就目前来看，在众多的合资汽车品牌也只有部分德系品牌和日系品牌所受到的影响比较小了，像大众汽车就是一个比较典型的例子，大众旗下的车型目前依然是比较畅销的。由于品牌旗下车型的受欢迎程度比较高，所以大众汽车现在基本上每年都会对品牌旗下的现有车型进行更新换代，这不，在即将到来的2023上海车展期间，全新的2023款T-ROC探歌就将上市了。
在外观设计方面，2023款T-ROC探歌整车变化最大的在车头和车尾部分。首先在车头部分，2023款T-ROC探歌的镀铬饰条由现款的“两道杠”变成了“一道杠”，并且进气格栅内部的造型也进行了重新的设计，整体看起来确实要比现款更加时尚一些。而车尾部分变化最大的就是新款车型配备了时下流行的贯穿式尾灯，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，这样的尾灯白天看起来会显得比较时尚且精致，而在夜晚点亮后也会有不错的视觉效果。车身尺寸方面，2023款T-ROC探歌的的长宽高为4336（4319）*1819*1592mm，轴距为2680mm，定位于紧凑型SUV，这样车身尺寸放在同级别车型中来看只能排在比较冲蔽靠后的位置。
内饰方面，2023款T-ROC探歌采用了最新的品牌家族式内饰设计，整个内饰看起来确实要比现款车型更加时尚精致了一些。在车内空间方面，由于新款车型与现款车型在车身尺寸方面没有太大的变化，因此新车车内的空间也与现款车型大致一致，虽然车身尺寸不大，但2023款T-ROC探歌车内的空间表现还算不错，能够满足正常家用，不过该车后排中间地台的凸起确实比较大，这在一定程度上会影响到后排中间位置的乘坐舒适性。动力方面，2023款T-ROC探歌除了1.4T版本以外还会新增1.5T版本，新款车型的1.5T发动机最大马力为160Ps，而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱。
以上便是这两款新车的一些介绍了，总体来说不论是2023款北京X7还是2023款T-ROC探歌与老款车型相比都有不小的进步，那么上述两款新车你更看好谁呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
2023上海车展开幕,这两款新车新鲜上市,值得你关注
2023上海车展开幕前夕，有不少车型选择正式上市，巧妙地避开跟各大车企在车展开幕第一天抢头条的局面。其中北京汽车推出了新款X7，新车在造型设计、动力性能等多方面进行升级；丰田BZ3是一款纯电产品，使用了来自比亚迪的三电技术。接下来就让我们一起了解这两款新车。
北京X7
指导价：11.99－13.99万元
新车对外观进行了重新设计，车头使用了与车身同色的无边框中网设计，内部使用了矩阵式的排列。大灯使用了熏黑的灯罩，内部的LED灯带将左右两侧大灯连接，比较有科技感。侧面使用了悬浮式的车顶设计，窗线还使用了镀铬饰条进行点缀。隐藏式的车门把手拥有不错的科技感，日常锁车的状态下不会破坏车身线条。车尾使用贯穿式的尾灯设计，底部采用了双边四出的排气造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4755/1892/1715毫米，轴距为2800毫米。
车内采用了环抱式的中控台，横向布置的空调出风口贯穿整个车厢，并在边缘使用了镀铬饰条进行装饰，营造出不错的精致感。车机部分，新车采用了双连屏的设计，中控屏的尺寸达到了12.3英寸。车机内部搭载了最新的操作系统，支持华为应用商城等功能，可支持用户下载APP。
动力部分，新款北京X7将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为138千瓦，峰值扭矩达到了305牛.米，传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱。
丰田bZ3
指导价：16.98-19.98万元
bZ3是丰田bZ系列在中国市场的第二款车型，新车由丰田与比亚迪合作开发。在外观设计上，新车使用了封闭式的前脸设计，中间通过使用贯穿的灯带达成上下分层的效果。LED大灯使用了矩阵式的行宴誉排列，观感比较精致。侧面采用了悬浮式的车顶设计，车身上没有使用太多复杂的线条，隐藏式的门把手不会破坏掉这种协调的观感。车尾的造型与出头相仿，贯穿式的LED尾灯是时下流行的设计元素。车身尺寸部分，bZ3的长宽高分别为祥穗4725/1835/1475毫米，轴距2880毫米。
车内使用对称式的中控布局，整体风格比较简洁，大部分功能都被集成到了中控屏幕中。仪表盘的布局采用了家族化的设计，采用了不规则的方向盘造型，转向灯拨杆也被集成在了方向盘中。12.3英寸的中控大屏采用纵向的布置方式，内部搭载了一套全新的UI，可下载多个车载APP。
动力部分，一汽丰田bZ3全系搭载永磁同步电动机，低功率版最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为303牛·米；高功率版最大输出功率为180千瓦，峰值扭矩为303牛·米。电池部分，bZ3将搭载由弗迪提供的磷酸铁锂电池组，并提供了49.92千瓦时和65.28千瓦时两种规格的电池组，CLTC工况续航里程分别为517公档段里以及616公里。
总结：
北京新款X7在设计和智能化上更接近一台新能源车型，1.5T的动力满足日常使用也没有问题；丰田bZ3选择与比亚迪合作，在售价和三电部分甚至要强于此前的bZ系列产品，是一台竞争力不错的丰田电动车。对此，你又会怎么选？
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