10月第四周新车资讯报道 10月第四周新车资讯发布会
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帕杰罗V97本周售价34.5万元,10月最后一周三菱价格行情
平行进口三菱耐局车型主要有帕杰罗V97、帕杰罗V93、三门版帕杰罗V87和帕杰罗劲畅。
图内剩余车型，前几篇均有文章介绍过了，感兴趣的车友可以关注作者查看详细内容。
三菱帕杰罗V97价格下调1万，本周售价34.5万元，库存预估量为800台左右。目前价格是本月最低的，较往年价格贵3万元上下。目前的昌塌让库存量足够卖到明年一月份了，所以不会再有批量新车在进入国内了。
三菱帕杰罗V93价格本周没有浮动，目前起售价28万元，库存量预估不足300台。目前价格较往年价格贵2万左右，较今年最高峰时便宜2万元左右。库存量方面，帕杰罗V93不是主销车型，所以300台的库存量也足够卖了。
三菱帕杰罗V87（三门版）本周售价45万元，10月份价格一直都维持没有变化。库存量预估不足十台，外地经销商手内可能还会有几台。V87是小众车型，目前售价没有性价比，可能只有真爱粉和情怀粉才会以这个价格入手吧。
三菱帕杰罗劲畅丝绒入门版本周起售价21.5万元，高配真皮版本周起售价26.7万元。目前售价较前几月是最低售价，库存量也十分充足。此车型3.0排量V6发动机是绝对优势。
丝绒版：
真皮版：
平衫山行进口三菱车型就全部介绍完了，看更多车型价格行情就关注一下吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
继大众威然之后,上汽又迎来一高端MPV,配2.0T+8AT,出自荣威
自从国内二胎政策开放后，大空间的中高端MPV就越来越受消费者追捧，例如像：别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等MPV的销量在近2年来销量也是稳步增长，于是各大厂商也加快MPV这一领域的布局，前段时间上派枝汽大众旗下中高端豪华MPV大众威然也正式上市，而前段时间在成都车展上汽又迎来一高端MPV，正式亮相的上汽荣威iMAX8更是引起了一波讨论热潮，堪称是国产"埃尔法"，一起来了解橡悄一下吧。
荣威iMAX8作为上汽荣威的全新力作，有三大看点。首先是继全新荣威RX5后第二款采用了全新的车标的新车，第三款则是新能源车荣威Vision-iM，全新狮子车标更具有高级感，外观颜值也是家族的最新设计，前脸采用了"荣麟"的设计元素，特别的有视觉冲击力，它的灯组采用了横贯式的设计理念，点亮后辨识度很高，荣威iMAX8前脸的气势即使比起百万级的埃尔法也丝毫不弱。侧面我们可以看到荣威iMAX8采用了隔热玻璃＋双侧滑门的设计、在D柱部分还采用了大尺寸的镀铬饰条装饰，有效的提升了视觉的亮度，展车使用的是来自米其林的18英寸轮胎，主打静音舒适。
尾部同样采用了两条镀铬饰条来装饰尾部，时下流行的悬浮式车顶也没有缺席，而尾灯组内部的造型官方称为是"龙鳞"设计，点亮后具有很强的视觉美感，不过尾灯组第一眼看上去有点长安CS75plus的错觉，而荣威iMAX8尾部排气也和大多数MPV一样是采用了隐藏式设计。
由于成都车展亮相的全新荣威iMAX8内饰目前还处于保密的状态，就没有现场实拍图，不过根据之前网友尘如敏提供的谍照来看，荣威iMAX8的内饰和全新别克GL8的内饰有点相似，采用了贯穿式的空调出风口、倾斜式的中控台设计、悬浮式的中控大屏，都能给人一定的新鲜感，并且还搭载了最新的斑马智行互联系统。除却超高颜值外，荣威iMAX8车长超5米、轴距超3米，属于中型MPV行列，它的空间表现力确实值得让人期待。
在动力性能方面也算是一个看点，新车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，热效率高达39.2%，最大功率172kw/马力243匹，最大扭矩360牛米，传动系统匹配爱信的8AT变速箱，从动力参数和变速箱匹配来看，这款荣威iMAX8比起大众威然的2.0T＋双离合变速箱，更具有吸引力。总体来说，上汽荣威iMAX8的爆款潜质都已经具备了，现在就看定价了。各位吃瓜群众对于即将上市的上汽荣威iMAX8有什么看法？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯直接报道。
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20万内搭激光雷达,睿蓝7要卷哭国产轿跑SUV
【懂车之道 新车】近日，懂车之道获悉，吉利旗下睿蓝7正式发布上市，共推出6款车型，售价11.77-17.37万元。新车定位为纯电动紧凑型轿跑SUV，新车基于GBRC水晶架构平台打造。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？
外观上，新车给人十足的新能源风格，简洁科幻的设计风格，也延续了睿蓝家族化的设计风格，前脸方面，新车采用封闭式面板，贯穿式的LED灯带+分体式大灯设计，采用无中网的设计，前方LOGO采用了品牌新的标识，整体看上去十分动感。
来到车身侧面，动感的溜背造型，流畅协调的线条勾勒，侧面营造出十足的立体感，轿跑SUV样式，搭配空气动力学样式的轮辋。配备隐藏式门把手。整车拥有0.238Cd的超低风阻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1892/1650毫米，轴距2775毫米。
车身尾部，贯穿式尾灯设计，车尾部设计相对而言较为简洁，保险杠处的黑色装饰展现出跨界风格，搭配动感的扰流板设计，尾部后备厢采用掀背式的设计。
内饰方面，新能源车常见的设计布局，简洁的设计风格，大量横向线条的设念梁派计，双色内饰的设计，车顶采用高级的材质。双幅式方向盘，9.2英寸全液晶显示屏+50英寸AR-HUD+15.4英寸2.5K悬浮式中控屏，其搭载车规级7nm座舱芯片龙鹰一号，体验后续补上。新车采用五座的座椅布局。
辅助驾驶配置方面，车辆搭载1颗激光雷达，5个毫米波雷达，实现L2级驾驶辅助，新车还拥有记忆泊车渣空。激光雷达版本预计很快上线，将能实现高速的NOP以及城市NOV辅助驾驶。
动力方面，新车采用后轮驱动，搭载最大功率180千瓦高性能液冷电机，峰值扭矩达385牛·米，0-50km/h加速仅需2.8秒，0-100km/h加速6.8秒，最高时速190km/h。睿蓝7配备不同容量胶囊电池，CLTC续航分别为450和605公里，并可以实现换电功能，快充30%-80%只需要半个小时。
竞品方面，会与比亚迪元PLUS展开竞争，新车在配置上很强悍，而且价格也做到很低，一些高配的配置真正的做到了下放，比如激光雷达配置，此次发布会上发布的新车配置和价格，真的能看出来，睿蓝7这次魄力十足，瞄准对手的劣势来打，新车整体性价比得到大幅度提升。至于市场表现，我们拭目以待，新车的动态试驾仔贺，我们尽快补充试驾。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。（图/文/摄：懂车之道 王亮 编辑）
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