jdpower2023 中国新车质量报告 jdpower2023工厂

小型电动车别乱买 最新质量报告出炉 五款达标

在五菱宏光带动下，小型电动车市场开始走红，这种价格门槛低的电动小车对于都市代表来说，是不错的选择，而且，它可以挂绿牌，养车成本也不高，比起挤地铁和公交车，方便很多。

于是，这两年，传统大厂纷纷出手，除了五菱，汽车、汽车还有上汽等品牌，相继推出纯电小车。那么，哪些小型纯电车型品质更可靠呢？

新车质量研究报告有着很强的参考性。6月1日，J.D.Power君迪发布了2023中国新能源汽车新车质量研究SM（NEV-IQS），这份报告中，包括小型纯电动车以及紧凑型纯电动车的榜单，这次，就看看哪些车型上榜且成绩优异？

这份榜单，新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）作为评分标准，分数越低，质量越好。从小型纯电动车榜单上可以看到，10款车型参与测评，小型纯电动车平均分数为190分，低于平均分的车型只有5款，5款车型属于“达标”车型。

这其中，排名第一的纯电小车是，这款小车分数为166分，销量没有五菱宏光MINIEV那么高，那么猛，但品质做得很到位，零跑纯尺T03的起步价比五菱宏光MINIEV高，但入门级车型配有后倒车雷达、倒车影像、辅助驾驶系统、8英寸液晶屏等配置，实用性很给力。

五菱宏光MINIEV排名第二位，分数为168分，这个成绩还是很不错。当初，这款小车并不被看好，但这款车型却成为销量榜单上的“黑马”，销量一直走高，现在看，五菱宏光MINIEV的品质也很棒，五菱产品的性价比是一大亮点。

E10X排名第三位，分数为173分。排在第四位和第五位的两款车型分别是奇瑞eQ1和冰淇淋，此次的测评分数分别为180分和181分，奇瑞品牌的这两款电动小车质量也很给力，销量表现居于前列，奇瑞在纯电小车市场对消费者需求拿捏得很准。

而在紧凑型纯电动车榜单上，共有7款车型榜上有名，这次测评的平均分为173分，其中，有四款车型低于平均分。居于榜首的车型是，这款车型得分为157分，这款车型销量一直处于不温不火的状态，从成绩上看，品质很能打。

Y以及埃安YPLUS位于榜单第二位，分数为168分，作为埃安的销量担当，这款车型今年以来势头很猛。而的排名第三位，分数也是168分，海豚同样是销量榜单上的明星车型。这两款车型品质测评得分相同，销量也不相上下。

排名第四位，分数为170分，欧拉好猫走了一条特殊路线，专为女性消费者打造，这款车型独特的设计很圈粉，这次测评的分数也在平均分之内，可以说，质量还是很过关。

鬼斗车观点：现在，很多年轻人选择电动小车作为都市代步工具，这份榜单为想要购车的消费者提供参考，在购车时，别光看价格、配置与性能，品质也需要考虑在内。

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2022年新车质量排名出炉,新能源销量最高的却未上榜?

2022年新车质量排名出炉,新能源销量最高的却未上榜，原因如下：

目前新能源市场最火的比亚迪竟没有上榜。但闹颤御原因其实也比较好理解，新车销量基数较液岩高，甚至是其他品牌的几倍多，均摊到整体投诉率，自然会比较高。所以未上榜。

一款车的质量如何，是影响消费决策的关键所在。根据业内较为权威的新车质量调查机构JDPower发布的研究来看，今年自主品牌质量排名第一的是长安汽车。故障率与豪华品牌的保时捷、雷克萨斯等质量口碑常青品牌也没有拉开差距。

所谓三十年河东三十年河西，早年多销售低端车型，故障率居高不下的奇瑞，如今在自主汽车质量榜单中位列第二。看来这些年的技术进步成长不小。

再往后，广汽传祺、吉利、长城旗下的坦克等主流自主品牌，均取得了不错的成绩，唯一比较让人诧异的是，目前新能源市场最火的比亚迪竟没有上榜。

合资车企中，本次表现最佳的是两家合资本田品牌，其中广汽本田稍微领先东风本田，但实际差距不大。此外，一汽丰田和广汽丰田也有上榜，但仅收获第四和第七名。上汽通用的别洞森克依然是美系中表现最好的，名列第三。长安福特虽也上榜，但名次并未跻身前列。

J.D.Power2023新车质量排名,大众、沃尔沃垫底

新车质量一直是很多消费者购车时的重要参考依据，近日，美国汽车质量调查机构J.D.Power就发布了2023年的新车质量调查结果，并排出了质量榜单。J.D.Power会对当年购买、租赁新车的消费者进行9个大项、223个小项的质量调查，并以此打分，分数越低排名越高，质量越可靠。

很多人可能会觉得意外，今年以140PP100排名第一，但其实2022年道奇就已经上升到了第二名。紧跟着道奇的依旧是美国品牌，以141PP100排名第二。道奇和RAM排名靠前明蚂敏其实并不稀奇，2022年美国销量前三的车型都是皮卡，而道奇和RAM都是美国皮卡车型销量前三的品牌。

去年排名倒数的阿尔法·罗密欧今年来了个惊天逆袭，一举上升到了第三名的位置，甚至比去年的榜首还要靠前，也不知道意大利人使用了什么魔法，进步如此神速，毕竟之前网友经常调侃阿尔法·罗密欧“不是在修车，就是在去修车的路上”。

去年的榜首别克掉到了第四，PP100指数从139上涨到了162，不知道是不是和其大规模进军电动汽车市场有关系。第五和第六分别是和，一笔带过，咱们详细聊聊接下来的几个品牌。以167PP100指数排名第七让人挺意外的，毕竟之前保时捷常年稳居前五名，类似的还有和。雷克萨斯掉到了第十名，丰田则掉到了第23名，难道日系车的“工匠精神”真的变成了“躬匠精神”？

巧合的是，几天前日本《朝日新闻》报道，丰田汽车近日向日本国交省提交报告，申请召回2019年12月至2023年5月期间生产的共计594140辆汽车，召回的原因是车辆前轮缓冲装置存在问题，影响行驶稳定性。具体为该批车辆前避震器在制造时存在缺陷，有产生裂痕的安全隐患。在欧洲市场，丰田2022年发起了14次召回，涉及10款车型。在中国市场，雷克激枝萨斯2022年共发起过四次召回。

和依旧“发挥稳定”，延续了2022年垫底的排名成绩。2022年，大众和沃尔沃的PP100指数分别为230和256,2023年这一数据变为了249和250。值得一提的是电动汽车品牌的可靠性整体低于燃油车品牌，和极星的PP100指数分别为257和313，远高于排名倒数的沃尔沃、大众，也远高于行业平均线192。

此外，在这份榜单上，汽车集团创下了近10年来最差的成绩。在全部33个品牌中，现代汽车排名17位，与2022年持平，和的排名则分别下降7位和4位。现代汽车可靠性排名下滑严重的原因说出来你可能不信，是因为配置太高。美国市场的、最低配都配备了车道偏离辅助和智能巡航控制，起亚则是标配了防碰撞辅助，这些电子系统出现了很多质量问题。

对于J.D.Power2023新车质量排名，网友们各有各的看法。有网友表示“看看道奇、别克、雪佛兰、GMC排在最前面，就知道这个榜单有多水”，也有网友表示“沃尔沃数十年质量一直稳定垫底，这一点真的佩服海外物指机构的公正性”。

主编点评

从J.D.Power2023新车质量排名榜单可以看到，新技术的大规模应用对新车质量可靠性的影响还是挺大的，表面上看消费者花同样甚至更少的钱获得了更多高科技配置，但这些配置如果可靠性欠佳，不仅不会增加用车便利性，还会带来负面影响。你对J.D.Power2023新车质量排名怎么看？你买车看重哪些方面？

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