2023年9月港口吞吐量 9月港口吞吐量
我国港口物流发展的现状是什么?
港口集装箱吞吐量
对外贸易发展水平是影响港口集装箱吞吐量的主要因素之一，集装箱运输是对外贸易运输的主要形式之一，对外贸易发展有助于刺激集装箱运输发展，进而推动港口集装箱吞吐量增长。2020年绝滚受影响，对外贸易发展严重受阻，中国港口集装箱业务规模大幅缩减。
从规模以上港口集装箱吞吐量来看，2015-2019年中国规模以上港口集装箱吞吐量逐年增长，到2019年达到26107万TEU，4.5%，到2020年受新冠疫情影响，国内外经济发展受阻，1-9月份中乎游国规模以上港口集装箱吞吐量1.3%。
从2020年各月份情况来看，1-9月份集装箱吞吐量增速整体小于港口总货运吞吐量增速，并且集装箱吞吐量增速于6月份才开始转负为正，时间上明显滞后于港口总货运吞吐增速。
集装箱船运力分析
根据数据，2020年上半年中国沿海货运万吨以上干散货船、700TEU以上集装箱船运力规模均实现小幅增长，其中700TEU以上集装箱运力增幅小于万吨以上干散货船运力，且比2019年上半年增幅同比下降0.11个，反映出2020年上半年集装箱运力需求明显下降，而干散货运市场发展较好。
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目前全球吞吐量排名前十的超级大港中中国港口有多少个
目前全球吞吐量排名前十的超级大港中，中国的港口有7个。具体排名如下：
1、宁波舟山港。宁波舟山港是中国浙江省宁波市、舟山市港口，位于中国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，为中国对外开放一类口岸，中国沿海主要港口和中国国家综合运输体系的重要枢纽，中国国内重要的铁矿石中转基地、原油转运基地、液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地。
2、上海港。上海港，是中国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处，前通中国南北沿海和世界大洋，扰腊陵后贯长江流域缓戚和江浙皖内河、太湖流域。上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，拥有国际航线80多条。
3、唐山港。唐山港位于河北省唐山市东南沿海，是我国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分。唐山港毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。
4、青岛港。青岛港已经拥有了178条集装箱航线，数量和密度稳居我国北方港口第一位，全球前20大船公司的集装箱航线全部挂靠青岛局巧港。其支柱业务是集装箱、煤炭、原油、铁矿石。百年老港青岛港正在从装卸码头，变身为提供航运、物流、金融等“一站式”服务的综合物流商，以及拥有原油期货交割库的贸易商。
5、广州港。广州港是一个古老的港口，秦汉时期，广州古港是中国对外贸易的港口。唐宋时期，“广州通海夷道”是远洋航线。清朝，广州成为中国对外通商口岸和对外贸易的港口。1978年以来，广州港发展成为中国综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。
6、新加坡港。新加坡港位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，已发展成为国际著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。
7、苏州港。苏州港位于中国江苏省苏州市，地处长江入海口的咽喉地带，西起长山（张家港与江阴交界处），东至浏河口南（太仓与上海交界处）。东南紧邻上海，西南为经济发达的苏、锡、常地区。由原中国国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。
8、黑德兰港。黑德兰港，澳大利亚西澳大利亚州西北部印度洋岸港口。澳大利亚铁矿石输出港。位于西澳大利亚州西北海岸，港镇之东，北临南印度洋，西距丹皮尔133海里，东北距布鲁姆港258海里、温德姆港812海里，距达尔文港917海里，北距龙目海峡706海里，人口1.5万人。
9、日照港。日照港有58个生产性泊位，年通过能力超过3亿，石臼、岚山两大港区。截至2010年，日照港拥有40吨、25吨、16吨、10吨各类门机38台，大马力内燃机车7台，进口氧化铝专用卸船机2台，轮胎起重机、挖掘机以及其他起重、运输等设备。
10、天津港。天津港是中国北方最大的综合性和重要的对外贸易口岸，该港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港。去年11月下旬，中远海运港口宣布收购天津集装箱码头。这一举措预计将加快TCT作为中国北方国际航运枢纽的进一步发展。此外，天津港正在进行重要的脱碳工作，使其运营更加环保。
2023年全球十大港口
2023年全球十大港口为上海港、新加坡港、洛杉矶/长滩港、宁波港、阿姆斯特丹港、杜拜港、汉堡港、釜山港、大连港、瑞典斯德哥尔摩港。
1、上海港，中国：作为全球最繁忙的港口之一，上海港将继续成为全球贸易的中心，同时扩大其服务范围和港口容量。
2、新加坡港，新加坡：作为旅答东南亚最大的港口，新加坡港将继续发扬其在航运、物流和金融领域的领先地位，提供全球贸易所需的基础设施和服务。
3、洛杉矶/长滩港，美国：作为北美最大的港口，洛杉矶/长滩港将维持其竞争优势，加强其数字化技术和绿色能源发展，实现可持续发展。
4、宁波港，中国：位于中国东海沿岸的宁波港将继续增强其货物吞吐能力和港口设施，以满足不断上升的需求。
5、阿姆斯特丹港，荷兰：作为欧洲区域的重要港口之一，阿姆斯特丹港将继续引领绿色港口和数字化技术的发展。
6、杜拜港，阿联酋：作为中东地区最大的港口之一，杜拜港将继续加强其航运和物流基础设施、吸引跨国公司进驻，并进一步发展港口经济。
7、汉堡港，德国：位于欧洲最大经济体之一的德国，汉堡港将继续整合其地区性港口网络，并通过新技术和创新，提高其服务质量和效率。
8、釜山港，韩国：作为韩国最大的港口之一，釜山港将继续加强其货运和物流基础设施，利用新技术推进数字化转型。缺册
9、大连港，中国：位于中国东北沿海的大连港将继续拓展海运和物流服务范围，以满足亚洲地区和全球市场的需求。
10、瑞典斯德哥尔摩港，瑞典：作为波罗的海最大的港口之一，瑞典斯德哥尔摩港将继续伏镇宏加强与周边国家港口的合作，推进数字化和环境保护方面的创新，进一步提升效率和可持续性。
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