几何apro2023年5月份销量 2023年几何apro销量如何

2023年3月吉利汽车销量

吉利2023年3月的总销量为10.87万辆。

较去年同期增长约39％。同比增长42％，其中几何销量为1.52万辆，同比增长98％；领克销量为1.2万辆，同比增15％；极氪销量为5，455辆，同比增长87％；睿蓝销量为823辆，同比下滑49％。吉利汽车还表示，2月，领克汽车实现以订阅模式向欧洲市场的订阅客户交付2432辆汽车，2023年已累计实现以订阅模式交付合共4095辆汽车。

同时，吉利汽车自身核心产品，包括动力轴承、电机、电控、电芯等陆续量产，通过供应链整合控制成本，公司已经收获了汽车穗闷产业链的红利。因而吉利不必参与价格战竞争，而将聚焦品牌战、价值战、技术战、服务战、道德战，塑造更高的猜巧弯品牌形象。

2022年吉利汽车销量：

2022年，吉利汽车实现累计总销量1，432，988辆，同比上涨8％，同比增幅高达45.6％，创历史新高；新能源汽车销量增长300％，销量占比由去年同期6.2％进一步提升至22.9％；出口销量占比提升至13.8％，增加5.1个百分点；归母净利润同比增长8.5％。

财务状况保持强劲，总现金水宽唯平上升20.4％，创历史新高，这些耀眼的数据都代表了吉利所打造的产品具备强大的产品竞争力。

2020款埃安S哪款最值得买,与几何A、秦PRO EV相比如何?

文/田忠朝

在自主新能源汽车领域，很难有一款轿车能获得像特斯拉Model3这样的成功，事实上比亚迪汉之前，也确实缺乏这么一款有竞争力的产品，造车新势力更看重纯电SUV，只有几家传统车企做了一些像样点的纯电轿车，例如比亚迪秦PROEV、几何A、广汽埃安S。

而这其中销量可观的也不多，广汽埃安S算是比较不错的产品之一，其4月和5月都获得了超过三千台的销量。

前几日2020款埃安S也上市了，相比老款有渗判所升级，但补贴后售价依然是13.98-20.58万元，那么升级后的埃安S是否值得购买呢？

先来看看2020款埃安S“三大升级点”

1.续航升级，推出全新NEDC续航460km的魅580和炫580车型。

2.配置升级，全系标配PM2.5滤芯和远程一键杀毒、可开启式全景天窗、倒车影像、6扬声器等。

3.服务升级，承诺三电终身质保，目前广汽新能源所有产品均提供三电终身质保。

那么再来说说同扰带级产品中埃安S是否值得购买。

按照销量来看，埃安S最直接的竞争对手是比亚迪秦PROEV，两者销量相差不大，价格有重叠。但是从产品定位来说，埃安S最直接的竞争对手是几何A，只是几何丛李改A在销量上不及埃安S。

所以从市场接受度情况来看，目前还是埃安S领先，这一点也好理解，秦/秦PROEV几乎成了专车的代名词，个人消费者大部分应该不会去考虑它；几何A在3款车中虽然拥有最符合新能源车的设计，但分体式电驱系统不符合未来技术发展趋势，埃安S一开始就用上了三合一电驱。

所以虽然埃安S和几何A都被质疑是“油改电”而非官方宣称的“纯电平台”，但不可否认埃安S还是3款车型中技术最纯正的新能源车。

而如果要细化比较三电系统，我们还能发现彼此更多的不同之处。

首先是电池，埃安S与几何A都是宁德时代NCM811三元锂电池，能量密度和容量都差不多，续航也都在500km左右，差别不大。

前期秦PROEV采用比亚迪NCM622三元锂电芯，能量密度略低，不过电池容量达到了69.5kWh，所以整体续航依然高于埃安S和几何A。但后面秦EV也将用上比亚迪刀片电池，除了官方宣称的更安全，续航可能会进一步提升超过600km。

所以电池技术和续航上应该是秦PROEV（刀片电池版）领先。

电机方面，三车都采用永磁同步电机，但技术和性能上有所差异。

埃安S搭载日本电产的E-Axle三合一电驱，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，百公里加速7.9秒，最高车速156km/h，是三者中性能最强的。

秦PROEV搭载比亚迪自家的三合一电驱代号BYD-2015TZ-XS-E，最大功率135KW，最大扭矩280Nm，百公里加速8.9秒，是三车中最慢的，主要还是受车重所累，秦PROEV电池容量更大，车重比另外两者重了80kg左右。

几何A搭载精进/方正电机，分体式布局，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，百公里加速8.9秒，最高车速150km/h。分体式电驱不但布局上不像“三合一”集成式那么紧凑，能量利用率也会低一点，这也是为什么几何A电池容量高于埃安S，但官方续航却低于埃安S的原因。不过分体式布局后期维修方便成本低，这也算它的一大优势吧。

所以电驱系统应该是埃安S和秦PROEV领先。

另外在价格上

埃安S460km/510km入门版价格13.98万/15.38万

秦PROEV420km/520km入门版价格16.99万/18.99万

几何A410km/500km入门版价格15万/17万

所以综合考虑技术、价格和续航等因素，首选应该是埃安S，其次是几何A，最后才是秦PROEV。

至于埃安S哪款值得买？

首先埃安S包括炫系列两款和魅系列5款一共有七个车款，续航460km的580版和续航510km的630版本，续航差距不是很大，但是同配置下580与630的价格相差1.3万元左右，多花1.3万元就为了多50km续航，不是脑子有坑就是土豪。

而同样580版炫和魅差了7000元，配置上的主要差异有可开启全景天窗、前排无钥匙进入功能、GPS导航、车联网、LED大灯、后视镜加热等。这些配置加起来怎么也能值回7000元。

所以我认为埃安S魅580会是性价比最高的选择。但如果一定要630长续航版本，那也是首选魅630，总之炫系列适合对预算非常敏感的人，但不是性价比之选。

但如果你不是那么在乎性能上的差异，更注重颜值和使用体验，可能首选的就是几何A。

毕竟它是这三款车型中看起来最像电动汽车的产品，设计上采用了极简风格，无论是外观还是内饰，看起来都更充满了科技感。此外在智能互联板块，包括大尺寸中控屏、车联网、语音交互功能都比较齐全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利汽车2023年3月销量

110,300部。
证券时报e公司讯，吉利汽车在港交所公告，本集团于二零二三年三月之总销量为110,300部，较去年同期增长羡乎约9%。
吉利汽车是吉利汽车集团旗下品牌。
吉利汽车集团有限旁绝公司隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车兄启悉整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。
吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

几何apro真实续航垃圾?几何a pro销量差的原因

几何apro真实续航是否真的垃圾一直备受争议，但电动汽车实际续航打折扣是很常见的事情，毕竟官方测试和车主的实际用车习惯并不一样，那么电耗和续航也就有所差异。

不过，根据多个车主的测试来看，几何apro的真实续航也并没有很拉跨，相反还比较让消费者满意。在正常的使用模式下，车主开启了24度的空调，也没有刻意慢行。行驶了17公里，续航里程从523公里掉到了504公里，整体上是消耗了19公里的续航里程。这么来看，实际续航歼宽宴里程和仪表显示还是比较接近的。

另外，也有车主进行了别的测试，在充满电的情况下，仪表显示续航里程是可以达到600公里的。经过几天的上下班代步，最终续航里程是有625公里的，比显示的续航还要多。
而从平均耗电来看，百公里耗电量在11.2度左右，而电池的容量为70度，那么70/11.2=6.25，这真实续航还是相当接近的。此外，即便是用车习惯和环境不一所造成的偏差，那么600公里的标称续航，实际也会在550公里左右，整体差距还是比较小的。

既然如此，那么几何apro销量差的原因到底是什么？这就不得不从价格、品牌影响力、外观设计去分析了。
1、价格优势不明显：在同级竞争车型当中，以aions为例，它的终端优惠价格会在12.98-16.58万元左右。而几何apro则要去到11.5-17.8万元，整体上是没有什么吸引力的。毕竟预算在十多万的车主，越是优惠他们的兴趣就越大。
2、品牌影响力：虽然几何隶属于吉利，但对于同等定位的竞争车型当中，巧陪保有量是比其氏银他品牌低的，品牌对消费者的影响也比较小。
3、外观设计：几何apro的外观造型虽然不烂大街，但小众的外观整体比较平庸。另外在设计风格上整体偏年轻，豪华感方面有所欠缺。