渡边信一郎银翼杀手 银翼杀手渡边信一郎动画
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渡边信一郎银翼杀手 银翼杀手渡边信一郎动画
作者：白鹅君
曾于1982年上映的经典科幻电影《银翼杀手》，不但对于其他科幻电影，还对《星际牛仔》、《AKIRA》、《攻壳机动队》等知名日本动画作品产生了深远的影响，令《星际牛仔》的监督渡边信一郎将其评价为是“改变了日本动画未来”的科幻巨作。
如今，这部经典科幻影片时隔35年的续作《银翼杀手2049》即将上映，前作与续作之间的空白历史也将被做成3部短片。而由渡边信一郎担任监督，描写发生在前作3年后的大停电事件的短篇动画《银翼杀手BlackOut 2023》就是其中之一。本期白鹅君将为大家带来一篇刊载于日媒“kai-you”上对于渡边监督的访谈，下面就让我们一起去看看这部动画短片新作的制作秘话吧。
——请问渡边监督，您是否已经看过《银翼杀手2049》（以下简称《2049》）了呢？
渡边信一郎（以下简称渡边）：虽然还没看过完整的影片，但在为了沟通动画相关事宜前往电影拍摄现场的时候，看到了一些正在拍摄时的现场情况。此外，事前还让我看了电影的脚本、概念图以及一部分未经编辑的影片内容。因为这次的新作电影的舞台设定在30年后，所以在继承前作世界观的同时，也做了若干修改。既然都已经过了30年，世界是应该有所变化了。而动画版的《银翼杀手BlackOut 2023》（以下简称《2023》）则将舞台背景设定为原作电影的3年后，因此在世界观上要比《2049》更为接近初代电影版的设定。
《银翼杀手 2049》主视觉图
——据说是由负责电影制作的工作室“Alcon Entertainment”直接向您提出要求将《银翼杀手》动画化的，请问当时对此您有着怎样的印象？
渡边：因为这是我在从事这方面工作后，受其影响最深的一部作品，因此当时“想接下这份工作”和“害怕会拍不好”的感情混杂在了一起。虽然感受到了“真的能做出一部不损《银翼杀手》之名的作品吗？”的压力，但最终想尝试去做的情感要更胜一筹。因为如果我拒绝了这个要求，不知何时某位并不认识的监督做出了一部非比寻常的动画的话，那我一定会对此懊悔不已吧（笑）。
——虽然是从实写电影变成了动画，但却能很自然的进入到作品的世界中呢。
渡边：动画版与电影版的距离感是制作时最难的一个地方，需要考量出一个既不能靠的太近，也不能离的太远的适度的距离感。但是，如果是与电影版中出现内容相同的部分，则要极力的忠实再现。关于这点，担任动画人设以及作画监督的村濑君（村濑修功，）要比我更为讲究，光为了把Gaff（*1）这个角色画的与真人版相像就修改了好几次。
*1 Gaff：在《银翼杀手》片中登场的特别搜查官。
——这次动画的脚本也是由渡边监督亲手完成的呢。
渡边：如果脚本长到一定程度的话，我会将自己的想法以追加内容的形式让脚本家加入到脚本当中。而如果是短篇的话，光是自己所想做的内容就已经能够填满整个脚本，因此多数情况下就会由自己来写。此外，这次的动画是在去年秋天左右才决定要做的，时间很紧也是由我来写脚本的一个原因。
——在本作中渡边监督最想做的事情是什么呢？
渡边：曾经有机会与《2049》的导演丹尼斯·维伦纽瓦进行过交流，他所说的“《银翼杀手》的世界不过是在80年代所想象出的未来，与现在所想象的未来是不同的”给我留下了深刻的印象。虽然科幻作品是在描写未来，但其中也会很显著的反映出制作当时的时代色彩。
所以，虽然在外观设计上极力靠近原作电影的风格，但主题方面的内容则不可能与原作相同。比如即使光看登场人物的人种，前作中的登场人物全部都是白人，而这在现在看来就会有违和感。所以我觉得这样的地方就该有所改变。
——能详细谈谈渡边监督所感受到的电影《银翼杀手》的主题，和本作《2023》想表现的主题吗？
渡边：与初代电影版的区别简单来说，电影版主要探讨“我是谁”这个关于个性的问题，如果还是重复相同主题的话并没什么意思，因此我将动画版的主题转到了“我已经知道我是谁，但之后该如何生存”的方向上。此外……在写脚本的时候正逢美国总统选举，而在画分镜的时候，正好是特朗普总统就任，宣布了入境禁止令的混乱时期。
——这不正是在出现批判“人种差别”言论的时期吗？
渡边：因为每天都在放这些新闻，所以反而不受影响才会更有难度（笑）。但是，并不是想将这种排外主义的主题强塞进影片内，只是做到自然而然表现出来的程度。反过来说，就是特意不去排除这方面的影响，将每天所感受到的内容反映在作品中，这样很自然的就对前作内容进行了更新。
——我们曾经也采访过参加了渡边监督作品制作的澳大利亚动画制作者BAHI.JD。为什么像他这样居住在海外的动画人也能活跃在日本动画的最前线呢？
渡边：由于作画的数码化以及网络的普及，海外的制作者也能很方便的参与日本动画的制作。而且制作手绘动画的国家也变得越来越少了，所以在世界中有意制作手绘动画的人寻求日本方面工作需求的情况很多。
《2023》中由BAHI.JD负责的场景
——手绘动画存在本身就已经非常珍贵了呢。在这次的《2023》中，回忆战场的场景就很好的活用了手绘动画的特色。
渡边：在考虑本作的制作方法时，曾经想过例如大量使用3D效果让镜头能够自由移动的方向，但作为我个人来说与其将预算用在这里，更想花在招揽厉害的手绘动画师上。说到优秀的CG动画在世界上随处可见，而制作出优秀的手绘动画已经是很稀少的存在了，都觉得是不是应该将其作为重要的文化遗产保护起来了（笑）。
战场的场景全都是由名叫大平晋也的动画师担当的。从最初就想做出能够活用那种笔触的场景。那个场景和由桥本晋治负责的暴动场景这两个地方，制作流程与普通的动画不同。制作人员是边进行着各种尝试，边在其中花费了大量的精力和作画数量，所以请大家务必要注目以上两个场景的表现。
由大平晋也手绘的战场回忆
——大平先生曾参加过动画版《黑客帝国》中“Kid’s Story”的制作，其中充满疾走感的场景给人留下了深刻的印象。
渡边：他就是如果在制作上不能活用他特殊的个性就很难请的动的那种人，而在参与本片制作的动画师中也有着其他不少平时很难请到的人。在设计方面这次请来了是游戏业界的设计师，还有着无视薪资就参加到制作中的工作人员，我觉得正因为是《银翼杀手》才能让他们聚集到一起的吧（笑）。
——下面想问一下渡边监督对于音乐方面的讲究。本作是请来了Flying Lotus（*2）负责制作音乐的吧。
渡边：现在如果想要制作“未来、洛杉矶”印象的音轨的话，那就非他莫属了。就是因为有着这样的想法，在制作剧本的时候我已经擅自决定了让他来负责本作的音乐（笑）。而向他发出了邀请后，他好像也看过我的动画，还一边摸着自己乱蓬蓬的头发一边对我说“这样像不像史派克（动画《星际牛仔》的主人公）？”（笑）。
*2 Flying Lotus：美国音乐制作人，擅长以嘻哈、电子乐为中心的前卫音乐风格。
——Flying Lotus也是出了名的喜欢日本动画和游戏。他的音乐从大类上可以分类为“电子爵士乐”，是不是因为这个曲风与未来感合拍而去邀请他的呢？
渡边：我一贯坚持在找制作人员的时候不会去考虑类型之类的条件，而只会考虑此人个人是不是与作品相吻合，仅此而已。但在这次提要求的时候我对他说“请在意识着前作音乐的基础上自由创作”，所以可能与平时的Flying Lotus作风会有所不同，变成了“像是听多了范吉利斯（*3）音乐的Lotus”（笑）。
*3 范吉利斯：希腊音乐家，开创了电子音乐与电影配乐的崭新前景。
——《银翼杀手》以有着反乌托邦侧面的未来描写，对日本的动画产生了巨大的影响。反过来，渡边监督有没有感受到日本动画对海外带来影响的部分呢？
渡边：在见到《2049》的导演丹尼斯·维伦纽瓦的时候，他说从很久以前就开始看日本的动画了。因为在他的作品中并没有动画式的作风，所以这令我颇感意外。
——我感觉近年来跨国制作作品的外传，并以此为桥梁的做法越来越多。在将美国影片《银翼杀手》在日本动画化的时候，站在监督的立场上有没有去考虑过本地化的内容呢？
渡边：我从来没有做过面向日本，面向海外，或设定目标年龄层并面向此类人群制作等之类的事。如果为了考虑市场，而将那些抽象、看不到的人群来作为对象的话，可能制作者会迷失方向或提不起干劲。我觉得因为是制作人这样说所以就去这样做的话，是无法做出好的作品。
但要实现起来非常困难，会变成“创作作品等于战斗”。而这次也与美国方面进行了各种各样的战斗（笑）。我在制作时仅会去考虑制作自己看起来觉得有趣的内容，以及让其他的人也能感受到这点之上，并将排除此外的一切杂音。
——这是因为渡边监督您自己也是《银翼杀手》的大粉丝，有着强烈的创作愿望才会出现的想法吗？
渡边：是的。我会尽我所能的去做，之后就交给观众去评判吧。
以上本期的全部内容，从这篇访谈中我们可以看到这部有着浓郁渡边信一郎风格的动画《银翼杀手2023》，包含着他想要做出不辱《银翼杀手》之名作品的强烈愿望，以及对于手绘动画的坚持。由这样一位对作品有着强烈感情的监督所制作出的动画新作，一定能让原作电影的粉丝也为其拍手叫好吧。
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银翼杀手2023（《银翼杀手2049）
这部电影目前在豆瓣的评分8.5，但是他的票房并不如评分那样优秀，更多的原因在于这是一部需要做足功课的电影。他是1982年《银翼杀手》之后的开篇，35年的等待，我想他并没有让我们失望。
故事内容是围绕人类与复制人之间的战争展开，主线是主人公K是复制人银翼杀手，职责是杀死其他复制人。他认为自己高级的复制人，后来发现他的存在是别人创造的棋子，这时候其他复制人准备发动战争，他用自己的努力阻止了这一切的发生。简单点——当你认为自己是世界高级的存在，世界给你一巴掌想让你认清自己是低级的，你顽强的还给世界一个拳头：“我就是高级的代名词”。
之所以说他是经典的致敬，没有看过82年《银翼杀手》以及三部短片《银翼杀手2023大断电》《银翼杀手2036：复制人的时代》《银翼杀手2048：无处可逃》，2049对于你们就是一场灾难。
2049的剧情是银翼杀手剧情的延伸，不同于不是那种“你没有看上部，依然能看懂”的类似于分歧者、饥饿游戏系列电影。在剧情上他延续《银翼杀手》的同时，加入了人性的思考以及超未来的价值观。比如：复制人是否可以生孩子，未来你会真的爱上智能电子设备女（男）朋友。
这不仅是一部科幻片还是一部文艺片，除去本部电影带给我们的人类存在的沉思，画面美的让你窒息。迷雾缥缈笼罩着男主角杀手的身份。
废工业城市漫天的黄沙来表达反乌托邦的色彩，黄沙的颜色意味着时间的流逝以及人类文明的退却。
极简的光与影的对比，室内建筑美成一种压力。
之后足够的冷艳拍在你脸上，以冷色调为基础，同时掺杂的些许亮色，很好的诠释了“光怪陆离”这个词语。
破败城市的工业废墟有一种颓废的美，在画面中散发着满满的丧意。
只有当你真正的走进电影院或者在电脑上用至尊蓝光观看才是你对这部电影的尊重。这部电影还展现了科幻的技术。比如说交通工具是车，交通路线是空中，以及女朋友是你的智能设备，以及虚拟人物代替了电影明星。他的慢节奏也是一种特色，虽然表面看起来很拖沓，没有看其他科幻片的“燃”，但是他里面电影里的留白是精神上的愉悦！
关于这部电影的感情线——虚拟人物的爱情是真的吗？（以下少量涉及剧情，可略过）
Joi是K的全息投影女友，非常贴心陪伴着K。K买了投影棒，能够将Joi带出去，第一次让她感受了外面的雨滴。在一系列寻找线索，一直鼓励着K,让他相信自己是独一无二的。直到K在战斗中，Joi的原始数据被人踩碎消失前对K说“I Love you”。后来K在街上看见了神似Joi的妓女，这时候他才明白，Joi是虚拟的，是无数宅男的精神慰藉。在画面的最后，K完成了自己的任务，在漫天飘落的雪花中，他缓慢坐在大雪铺埋的台阶上，他习惯性的想要掏出自己的投影棒，发现已经不在了。他是否爱上了Joi，结尾留给我们很多的想象。
自我的探索与怀疑是这部电影想表达的，以此片致敬经历过彷徨时期仍没有停住脚步在探索生活的我们。
最后建议大家:如果去电影院观看，少喝点饮料，这部电影时长136分钟。
（以上图片均来源于豆瓣）
c2023（2023款奔驰C级）
更小的车型中装进了更多S级的技术
开宝马，坐奔驰的老话至今还被很多人津津乐道地娓娓道来，谁曾想当下的轿车市场却出现了颠倒的体验，宝马越来越舒适，而奔驰则越来越像朝着运动方向使劲儿。尤其是国产化之后，我们在路上见到的最多的无非就是奔驰C级，只不过真的获得了加长和国产本土化的修饰之后，却变成了另外一种让人琢磨不透的体验。因此，绝大多数人都在期待着全新一代奔驰C级会带来更多的惊喜，不负众望的全新C级确实让我们看到了不少来自于全新一代奔驰S级的优秀设计和配置，除了在外形上家族化之外，内饰可以算得上焕然一新。那么今天我们就详细了解一下全新一代奔驰C级到底值不值得我们等待呢？
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
与全年发布的全新S级不同的是，这次全新奔驰C级的发布让绝大多数人都拍手叫好，原因很简单，无论看上去还是用上去，全新一代奔驰C级活脱脱的就是一辆浓缩之后的奔驰S级。从视觉角度上来看，全新C级毕竟是一辆紧凑级的轿车，车头确实足够舒展，标准轴距车型确实偏向于紧凑，后门到车位的舒展感确实与S级有着很大的差距，如果你身材相对高大魁梧，那么第二排的腿部和头部空间都不会让你满意。所以国产长轴距版本的奔驰C级在轴距上加长了89mm，达到了2954mm，车身尺寸也达到了4882*1820*1461mm，因此在前排不变的基础之上，长轴版会获得更好的腿部空间。
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
这辆代号W206的全新一代奔驰C级比起上一代车型来说，在长宽和轴距上都有增加，其绝大部分空间也都是用来改善后排的腿部空间，但是车身高度却有所降低，因此最终对头部空间并没有什么本质的提升，更多的还是为了寻求更多的驾驶性能和流线性。除了这些小的变化之外，全新一代奔驰C级在前后灯组上也获得了升级，除了与S级的结构造型相似之外，高配车型上的功能性和辨识度也得到了提升。最值得一说的就是国产长轴距版本不仅应用了全新S级的中网造型和尾部设计特点之外，还是唯一在W206这一代中提供立标C级的版本，或许这就是我们买国产奔驰的优势所在。
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
焕然一新还是换然一新呢？
体验完了外形我们直接走进内饰，关于性能和驾驶方面我们留在后面，主要是因为这一次的动力确实有所变化。2023款奔驰C级最惊艳的就是内饰的设计，在结构和造型设计上应该不用赘余地去解释了，亮点就是全新的MBUX系统。奔驰终于将那一套陈旧和古板的联屏放弃掉，回归使用到中控屏幕搭配第二代MBUX人机交互系统，确实在整体的豪华氛围营造上有所提升，科技感体验也确实有了一直跨越式的提高，叠加了奔驰一直擅长的用料特点。因此说它是小S级可能都有点儿含蓄了。
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
除了在空调出风口的设计造型上有差异之外，很难找到与全新S级的设计差异化。主驾驶位置的高分辨率液晶屏幕也是当下流行的悬浮式设计，保证了仪表台的整体性之外，有着不错的现代科技感。不过C级毕竟是C级，并没有S级上的3D显示功能，以及在抬头显示上并没有视觉增强系统。但是整体的信息显示效果却保持了一致，可以清晰看到风挡玻璃下方的数字内容，不用担心会因为低头看屏幕影响驾驶安全。综合说起来，这些功能的体验已经超越了目前的宝马3系和奥迪A4，当然奥迪好像在这部分车型中确实要慢了奔驰一个时代。
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
与奔驰S级一样的是中控台使用了搭载MBUX系统的飞瀑式中央触摸液晶仪表，除了有精准的触摸控制之外，这次同样提升的还有分辨率和色彩，至少不会有现在奔驰主流那套联屏的颗粒感和黯淡的颜色。加上在屏幕边框上使用了银色的金属材质包边装饰，一下子就烘托起来整体的豪华氛围。但是与全新S比起来，在C级上的这个屏幕更倾向于驾驶者一侧，更多的还是在照顾驾驶者的完整体验，这也与车型的定位保持了很高的一致。
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
也别担心这辆全新奔驰C级在各方面都是缩水的奔驰设计，我们可以在其他实用功能细节上找到S级上使用的新技术。首先你就要适应的并不是座椅调整按键被设置在门板上，而是按键从机械式的结构变成了电容触摸式的，因此在你调整座椅的时候你不会收到任何机械类按键的反馈，所以这方面你需要去适应一下。一旦适应了这种操控之后，可能就不会再去考虑机械式的了，因为通过这种方式可以更精细调整座椅的位置，让驾驶者找到一个恰到好处的坐姿。
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
具体的一些功能其实还需要等到车型各种配置完全上市之后我们才能体验到，主要是不同配置在各方面的功能性差距确实有些大，比如说Parktronic停车辅助系统，无线充电和柏林之声3D音响系统都并不是车型的标配，而且高规格车型的抬头显示系统和外形套件上还有一定的体验差异化，以及在悬挂系统上也存在的配置的差异化。因此我们只能从目前体验到的车型上聊一下这辆车的感受，首先是乘坐的舒适性和车内隔音性又有了很大程度的提升，因此也是最有豪华感一代的奔驰C级。
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
根据奔驰的工程师解释，他们在这一代车型的底盘上做了不少的研发工作，在欧洲上市的车型上基本都配置了自适应调节的悬挂系统，用户也可以根据需要进行选配，在舒适模式下会有很明显的漂浮感，即使是搭配19寸的运动轮毂和四轮转向系统，都有着越级的那种豪华乘坐体验。在运动模式下就很好收敛了这种豪华车有的那种悬浮质感，在变得更坚韧的情况下提升了车型的灵活性。如果有需要你也可以使用自定义模式，找到你需要的感觉，比如说悬挂采用运动模式设置，而其他都用舒适模式，这点儿有点儿故意跟宝马对标的架势。
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
最值得一提的就是转向感受，因为我们无法看到外形之下到底工程师在后轮悬挂下做了什么，但是在体验中可以发现在一些U型弯中车型更加紧凑了，转动方向盘会感受到车型的那种机动性，尾部的不再像上一代那么的不安定，一切变得很从容和可控。突然觉得好像是一个奔驰的壳子下装了一套宝马的行走机构。接下来说的就可能有些让人失望了，作为奔驰过去十年最畅销的车型，也是为奔驰打天下的车型之一，从2023年至今已经销售了超过250万辆，当仁不让的肯定是2023年换代之后中国市场的销售表现，中国也成了这个单一车型最大需求市场。因此，2023款奔驰C级也不再是加长轴距，而是在整个三维上进行了一次本土化改变，从而也在一定程度上改变了奔驰本来刻板的设计和营销。
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
老生常谈的动力和操控
除了在欧洲市场之外，目前W206这一代车型主推的是M254的动力，当然这款四缸发动机也当仁不让的分成了1.5T和2.0T两种规格，所以我们将在未来的车型上见到多种规格的动力组合。1.5T+48V和2.0T+48V将会是车系的主力动力配置，以及PHEV插电混动车型。至于为什么会将充电位置放在车尾处，这个其实并没有与研发和模具有什么实质性的关系，而是混动系统结构所导致的，有一些车评人胡说乱说的就当做个笑话就好。如果想体验到比较完整的动力车型，那么C300和C300 4MATIC是很不错的选择，而且在没有推出真正的AMG车型之前，一系列的AMG套件也会搭配在C300系列车型上。
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
2023款奔驰C级
对于国内车型来说，早在2023年，北汽股份就与戴姆勒和戴姆勒中华签订了合资经营合同，也就是为了促成北京奔驰的M254发动机技术改造落地，所以未来的主流动力必然也就是这款发动机，不仅仅是2023款的奔驰C级，明年更新的奔驰GLC和再接下来的全新一代奔驰E级也同样会使用M254的动力。只不过全新C级可能多数为1.5T规格，加上长轴距的设定，可能在操控性能上会屈服于舒适性，即使悬挂可以提供后轮转向功能，但是在未来的国产车型上可能并不会拥有此配置，总之，最多的提升还是在乘坐舒适性上，如果对操控仍然留有执念的话，那可以选择标准轴距版本，当然如果可以购买原装进口车型那可能会相对体验会更好一些，那些等待真正AMG的人并不会去关系什么舒适性。
国产全新一代奔驰C级长轴距版
国产全新一代奔驰C级长轴距立标版
国产全新一代奔驰C级长轴距版下线
国产M254发动机
这就是全新一代的奔驰C级，今年下半年国产车型也会高调上市，到底最后开起来怎么样，还是需要去最终以自己的试驾体验为准，当然还有付出一定金钱的代价。它带有更多现代科技化的配置，以及全新的动力系统和人机交互系统，即使在操控上依旧不如宝马3系，但仍然是目前这个级别中最优竞争力的产品。
2023款奔驰C级
杭州地铁2023年规划图（杭州地铁5号线）
5号线“香积寺路站”拟更名 3号线最新进展
11月17日，杭州地铁5号线“香积寺路站”拟更名为“东新园站”，让位3号线“香积寺站”。
杭州地铁3号线及北延段工程，主线为星桥路站-吴山前村站，支线为西溪湿地南站(拟定站名)-小和山站。线路全长约57.7公里，全部为地下线，共设车站39座，配备78列列车。全线计划在2023年建成，但也不排除今年年底部分车段先通车的可能。
有网友发现，杭州地铁3号线华鹤路站出入口已安装玻璃。
摄影时间2023年11月18日 来源：蔚蓝领秀二期业主
3号线沿线为杭州最密集的居住区，途经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、临平区，并串联起杭州西站(建设中)、小和山高教园、西溪湿地、汽车西站、武林广场、西湖文化广场、大关社区、城北区块、半山、丁桥、天都城。
杭州地铁“喜提”机场轨道快线首列车！
西文风井或命名为“五联站”
今天，中国标准地铁A型列车暨杭州机场轨道快线列车首发活动顺利举行，第一辆颇具科技感和未来感的机场轨道快线列车来了！
图片来源：杭州发布
01
不一样的机场轨道快线列车
杭州机场轨道快线列车采用青色系配色，时速120公里，A型密闭车辆，4动2拖6节编组。
中国标准地铁A型列车暨杭州机场轨道快线列车，提升了杭州地铁列车的标准化、智能化，增强地铁运行的安全性、可靠性。它和目前已经投入运营的其他列车不同，它有很多不一样的地方。让我们来看看～
图片来源：杭州地铁
图片来源：杭州地铁
座位配备USB充电座、无线充电座，满足乘客的充电需求。
在机场轨道快线的列车上，设置了智能温控系统，可根据季节变化和乘客需求调节车厢温度。
智能送风系统则根据载客量自动调节新风量和总风量，智能光控系统可以采用色温自动调节和恒照度控制技术，让车内灯光更舒适。
车辆进行高气密、低噪声、高舒适的综合性设计，为乘客提供噪声低、压力变化率低、舒适性高的乘坐环境。
图片来源：杭州发布
由于机场轨道快线沿线串联起如火车西站、杭州东站、萧山机场等诸多大型枢纽，考虑到乘客有携带大件行李出行的需求，列车内还特意设置了行李架，还配有音频环路助听装置，致力于打造一个温馨方便的乘车环境。
02
2023年亚运会前建成
杭州机场轨道快线起于苕溪站、终于靖江站，全长约59公里，设车站15座。
目前，7座车站主体结构已完成，区间盾构、铺轨、机电安装装修施工正在同步进行，计划2023年亚运会前建成。
图片来源：杭州地铁
机场轨道快线建成后将加强杭州西站、杭州东站及萧山国际机场之间的快速互联，更好地服务杭州2023年亚运会，并串起未来科技城、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城等人口、岗位密集区，进一步完善杭州城市轨道交通网络体系。
11月18日零时，杭州将有个“临平南站”
自2023年11月18日零时起，作为长三角高速铁路重要节点的高铁“余杭站”，将正式更名为“临平南站”！而临平南站也是杭州地铁9号线其中的一个站点。
此外，临平区内与高铁临平南站名称有关的交通安全设施，包括道路标志牌、地面标线、指引标识等，都将陆续完成更名，在公交线路上共涉及12条约600块站牌。
2023祖国统一（重头戏将上演）
据环球网援引台媒2023年1月1日消息，1日清晨，解放军战机一早进入台湾西南空域进行例行战备巡航，此事引起台防务部门高度关注。根据台媒披露的细节，解放军战机在早上8时17分左右进入台湾所谓“西南防空识别区”，台军方面立即调动战机升空进行所谓“空中警戒”以及“广播驱离”等应对动作。
对此，航天君大胆猜测：2023第一天，解放军一早就到台海上空“打卡”，看来今年针对性解决敏感问题必将会是解放军例行军事行动的“重头戏”，在常态化的多种部署下，我们距离实现“祖国统一”也必将更进一步！
妄想分裂国家？中国人民不答应！
正所谓“一年之计在于春，一日之计在于晨”，我军战机在新年第一天就开始实施针对台海地区的常态化军事行动，足可说明国家对于台海问题的重视程度。据悉，根据台防务部门统计记录，在已经过去的2023年1月1日至12月31日期间，解放军军机进入台“西南空域”共计239天，共计961架次，刷新了近年解放军战机进入相关空域活动频率新高。
但值得注意的是，这里提到的仅仅是我军战机进入西南空域的次数，如果把解放军军机进入台湾其他空域，以及海军舰艇方面的动向统计在内，这个数据还会更加耀眼。近年来，随着台海局势的愈发复杂，为同时震慑岛内分裂势力与外部干涉势力，解放军部队正在逐步加大对台海地区的行动力度，加强对台海地区的实际管控能力。
从官方报道和国内外大小媒体披露的信息看来，人民军队已经将巡航台海定位为了“例行”项目。除了战机、军舰环岛巡视，在近几次曝光的解放军东南沿海军演中，人民海军、空军与陆军部队密切配合，海上攻坚、登陆作战的画面一次次出现在大众视野里。大批导弹集结待命，轰炸机满载导弹直飞东南，人民军队时刻准备“山河统一”！
加强戒备、准备实战，做到一切尽在掌控之中。航天君认为，在可能爆发的冲突领域，人民军队做出了最正确的选择！把主动权牢牢地捏在自己的手上，不管是哪个霸权大国或者地区流氓，都别想从中国身边把台湾分裂出去。在航天君看来，人民军队贴近实战的高强度演训透露出的信息只有一个：台湾是中国不可分割的一部分，想要分裂国家，中国人民不答应！中国军队更不答应！
数典忘祖之徒理应铲除！消灭毒瘤才能维护和平
“两岸关系”一直是中国发展道路上不可忽略的重要问题，在长期坚持“和平统一”的方针战略下，两岸从“隔绝”已经逐步发展到了互通商贸、互通交流的喜人阶段，可以相信，如果双方长期友好往来，大陆方面最终可以不用通过军事手段实现统一大业。但是，岛内一些数典忘祖之徒是不甘心自己的“台独”阴谋破产的，为了阻挠国家统一，它们甘做西方走狗，它们自己不承认自己的中国人身份，更不希望将两岸同胞顺利实现国家统一。
挑拨离间、反中、反华，“和平统一”的进程正在受到严重威胁。当前，岛内蔡当局不听劝告，拒绝承认“九二共识”，并多次试图在国际社会中制造“一中一台”，企图把“两岸关系”偷换概念，变成“两国关系”，对方破坏“一个中国”的态度昭然若揭。航天君认为，中国当前在台海地区的一系列军事行动部署都主要目的还是以“震慑”为主，但面对这群阻挠“和平统一”的死硬毒瘤，或许“刮骨疗毒”才是最好的方式。
外部干涉势力猖狂嚣张，解决台海问题越快越好
中国正在高速发展，外部势力对我们的打压也愈发嚣张。2023年，美国换了个总统，但美国利用“台湾牌”制衡中国的战略却依旧在上演。特朗普执政时期，美国签署了多项对台军售协议，而到了拜登政府，美国则把干涉台海局势放到了桌面上，美国国务卿布林肯不止一次在社交媒体以及公开讲话中“口误”的将台湾称为“国家”，并把中国在台海地区的军事行动叫做“侵略准备”。
在拜登政府公开叫嚣“不允许中国发起武统，否则军事介入”的傲慢言论时，他们似乎忘记了台湾是中国领土的事实，也忘记了中美建交时的各种承诺，过去总有公知向世人传播“美国是最遵守契约精神的国家”，但我们在贸易战与台海问题上看到的美国只是一个出尔反尔的无赖而已。不仅如此，在2023年上半年，拜登在与日本签署公开涉台声明后，美国还极力拉拢盟友一起干涉台海问题，可见，为了打压中国，美国真的是“脸都不要了”。
在近期美国的盟友中，欧洲的表现无疑是最“引人注目”的一个，在欧洲议会通过涉台法案主张提升所谓“欧盟与台湾外交关系”后，欧洲小国立陶宛立刻发起反华行动，不顾中方极力劝阻设立具备领事功能的”“驻立陶宛台湾办事处”。在外交领域，具备“领事功能”已经可以部分视为“建交”的体现，立陶宛公开制造“一中一台”其心可诛！
对于立陶宛的行为，中国不可能视而不见，而就在中方降低与立陶宛的关系后，欧盟立刻和美国站出来为立陶宛撑腰，指责中方“胁迫外交”。干涉我国主权，还要指责我方胁迫，欧洲和美国这唱的是哪一出，明眼人恐怕无需多言就能明白，这就是一场彻头彻尾的政治打压事件，西方试图利用台海问题左右中国，它们已经把台湾看成了巨龙腾飞最大的“弱点”。
有这种想法的不止是欧洲，地处亚太的美国最亲密盟友日本也一样存在这种想法，不久前美国媒体披露，日本正在靠近台湾270公里的石垣岛上修建新的导弹基地，这座基地不仅将具备反舰功能，还将提供防空与雷达侦测功能，显然，日本方面很大程度上就是在尝试军事干涉台海局势。从美国和美国盟友们的动向不难看出，围绕台海地区，中国面临的局面已经是“群狼环伺”航天君个人认为：解决台湾问题越早越好！越快越好！
中国有决心，有能力解决好台海问题
2023年12月30日下午国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人谭克非大校在记者会上表示：当前台海局势紧张升级的根源，在于民进党当局和“台独”分裂势力的谋“独”挑衅和外部势力的“以台制华”图谋。捍卫国家主权安全、遏制“台独”分裂行径，中国人民解放军义不容辞。这充分说明中国军队捍卫国家主权的决心不可动摇，但在当天的记者会上，谭克非大校的另一番话则更令人振奋！
在当天的讲话中，谭克非大校明确表示，2023解放军在台海地区常态化巡航的实际出动兵力，与台当局炒作的数量相比“只会多，不会少”，那就是说，在我军的战略巡航过程中，一些兵力的行动是台当局没有发现的！航天君认为，这句话的分量远比字面信息更重要，这即体现出我人民解放军行动之隐秘、装备之先进，更能体现出解放军有绝对的能力解决好台海问题！从航天君个人角度看，这句话的分量斐然！
航天君认为，台湾是祖国不可分割的一部分，只有牢牢把领土控制在我们自己手里，才能斩断岛内分裂势力企图“挟洋自重”的歹念，更重要的是，中华巨龙的腾飞不可阻挡，而那些妄想分裂国家的数典忘祖之徒，必将被历史的车轮碾碎！
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