感谢对产品的认可的句子 认可产品的经典句子
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感谢对产品的认可的句子 认可产品的经典句子
编辑导语：ER模型是软件工程中的核心概念。作为一名产品经理必须掌握ER建模工作。如何用ER模型直到产品设计?这是产品经理工作中难点也是重点，如何在沟通需求时，去伪存真、流程清晰、明确轻重缓急？作者运用大量案例在本文中详细地为大家介绍具体操作方法，一起来看看吧。
一、Takeaway
如何在沟通需求时，去伪存真、流程清晰、明确轻重缓急，笔者建议先用ER模型筛一遍。如下以真实案例来尝试阐述该方法。
二、背景
和同事一起午饭时，他的手机收到免密扣款通知，而费用明细中显示收款方是某出行服务商，在这个有充分不在场证据，且也有我这个人证的情况下，我们最初都认为这个付款有问题，脑海中大大的问号：
为什么我在吃放，却扣了车费，我有充分的不在场证据啊？
和出行APP的客服反馈了这个问题，客服答复说72小时内给答复。
但作为一个产品，感觉这个问题有意思，可以尝试思考下到底发生了什么，而此时的思考模型就是ER模型。事后梳理步骤整理如下。
三、角色拆解
首先我们将这个交易的主要角色罗列下，并且看下他们在这个交易链路中的必要性。
- 某滴平台：提供自己平台注册的司机作为运力，同时也聚合三方网约车平台的运力，以运力提供方的角色出现，来满足客户从A点到B点的快捷、舒适、低成本等需求组合；
- 三方平台：运力提供方，可能是租车公司，也可能是另外一个网约车平台，但是同时也将自己的运力提供给其他平台使用，比如享道出行和T3出行；
- 乘客：需求方，在价格（比如快车、优享和专车）、耗时（比如拼车）、乘坐舒适性（比如专车、六座商务车、行政级别专车）间按需选择，享受服务并支付;
- 司机：最终服务提供方，负责接单、开车载客到目的地等实际线下履约服务，履约完成后获得相应收入，其成本主要是人力成本、硬件成本（自由车损耗，租车租金）、油费或电费等；
- 支付机构：乘客、司机、平台的钱流承载和支持方。
四、需求拆解
在如上的角色中，每个角色都有自己的需求，但是核心可以拆解为两个（至于安全、声誉、未来价值这些暂不讨论啊）仅仅看对于分析今天问题最有帮助的两个。
- 从A点到B点：某滴平台、三方平台和司机的整体组合就是为了满足乘客的这个需求，也就是从A点到B点的需求；
- 利润：提供服务后，某滴平台、三方平台和司机将乘客支付的服务费在各个角色间分成；
- 所以基于以上两个核心需求看，某滴平台的核心价值就是司机和乘客的匹配；
- 它能帮乘客更快、更便宜、更舒适的出行，那么乘客就越多，而此时就需要各种不同等级的出行服务提供者——司机和三方平台；
- 它能帮司机更快、更多、更省力的获得更多订单，那么司机就越多，而此时就需要更看重时间、更看重价格、更看住舒适的不同偏好的乘客。
五、关系拆解
当我们罗列出这个交易中各个角色后，再看各个角色的关系：
- 打车、付钱：乘客与某滴平台间是打车付钱的关系，乘客对平台来讲既是需求提供方，又是收入提供方；
- 运力提供、收钱：三方运力平台对某滴平台来说是运力的提供方，也是收钱的一方；
- 平台匹配、收钱：某滴平台在中间因为提供了匹配服务而收费，相当于匹配费用；
- 支付机构方便收付钱：支付机构主要为整条业务流提供了交易的便利性，中间也会有服务费费用产生。
六、属性拆解
在如上拆解后，可以确定业务角色在整个业务闭环中的所提供的服务和所需要的服务，但是在现实场景中，还需要考虑各方的一些附加的需求，可以理解为在显性需求下的心理层面需求，我们可以姑且称他们为属性吧。
比如对乘客来讲的安全属性，尤其是像顺风车类产品，所以此角度就不赘述。
那么作为服务的提供方，除了能有更多订单、更多好订单（不堵车、长距离、帮助完成指标等）外，还有什么哪？
是否包括客户逃单，也就是白嫖了打车。读者可能会问“现在都是免密支付，怎么可能白嫖”，那我们先对下网约车之前和现在：
- 之前：用户下车前，用现金支付，必需当面交易，逃单跑了也跑不过司机开的车啊，所以逃单概率不高；
- 现在：因为是免密支付，用户下车即离开，是否是因为网络环境导致车费没有马上到账，还是因为用户没有开通免密支付，亦或是用户卡里没有钱了等因素导致，以上对司机来说很难判断，所以为了增加司机师傅的安全感，而不用在有沉没成本后还继续付出。
由上可见，我们可以认为司机是有收入确定性的属性。
同时我们在延伸下，如果司机有这个心理属性，但是平台不保证，那么会导致司机的流失，因为有别的平台会保证这件事情，那么当前未支持该属性的平台在供给侧可能会减少，而平台是需求和供给的双向匹配，那么会导致需求侧也减少。
所以，平台需要提供方式来增加确定性属性，也等同于说：尽量不被白嫖。
七、需求设计
在如上的分析拆解过后，我们可以理出两个核心需求：
- 让乘客尽快有车：在提供更多运力的情况，让运力效率最大化，比如附近优先匹配，以减少路上接人时间；
- 让司机收入更多：有更多的订单，尽量少跑空车，都能增加收入，再结合刚才说的确定性问题，也需要设计减少乘客白嫖的机制。
结合文章开始描述的实际场景和上文的分析，那么针对三方平台的付钱逻辑可以整理如下：
- 订单完成后，生成订单，推送给客户；
- 如果客户支付，按比例分成给到下游平台；
- 如果客户未支付，那么在用户下次打开APP时，会优先出现待支付订单，如果不支付，则无法使用其他功能；
- 如果客户未支付超过N天，那么用用户已经开通的免密支付方式支付金额；
- 如果客户未支付超时N天且通过免密支付不行，那么可能会触发客服电话联系或者滴滴补偿支付。
所以我们会发现大部分客户都是集中在a到c的场景中，毕竟网约车也是高频使用APP，而d和e是更加低频的场景，基于这个推断，我建议朋友看下某滴平台、支付平台订单支付金额是否一致，在金额精确到小数点后两位的情况下，验证金额一直，可以反推会上面基于ER的层层分析和拆解是大概率符合实际的。
而在笔者写完这篇文章时，客服依然没有联系我们，所以无法用客服的反馈的来进行双向验证，但是起码订单金额是一致的，大概率是符合推断。
八、写在最后
古龙说有人的地方就有江湖。而人都会有各种需求和属性，人和人的关系组成了这个江湖，而需求就在江湖里。
#专栏作家#
代成龙，人人都是产品经理专栏作家，智能硬件创业公司产品狗，从视频巨头公司到玩智能硬件的公司，继续产品设计工作。
题图来自 pexels，基于CC0协议。
树叶飘落的句子（家在江南黄叶村）
门庭多落叶，慨然知已秋。
秋日暖阳，最喜秋日午后那一地厚厚的落叶，每一片都带着阳光的温度，温温的，暖暖的，满满的岁月静好。
草木枯荣，秋风起时，作为叶儿的使命它们完美收官，打着哈欠，带着满足，回归大地。
落红不是无情物，化作春泥更护花。
落叶亦如落花一般，从未叹息时节的凋零，因为，它们只需沉酣一梦，待到明年春风起时，枝头又是一片新绿。
人间草木深，落叶亦有情，那是暖暖的人间烟火，就如古诗里的落叶一般，每一片都带着爱的温度。
01
野水参差落涨痕，疏林欹倒出霜根。 扁舟一棹归何处？家在江南黄叶村。——宋 苏轼《书李世南所画秋景二首 其一》
诗文简译：水乡的深秋，曲折的水岸边露出夏日水涨淹没时留下的河床痕迹。
河畔林木稀疏，有的已经倾倒在地，露出像秋霜一般雪白的树根。
河面上，一叶扁舟飞快地划着船桨，渐行渐远，它将要飘向哪里呢？
顺着这蜿蜒曲折的河道，伴着两岸的秋风，他应该是要回到江南的黄叶村吧。
诗文赏析：这是一首题画诗，当时苏轼任翰林院学士，与善画的宣德郎李世南同在汴京，彼时李世南作“秋景平远”图一幅，苏轼为其画题了二首七言绝句，这是其中的一首。
深秋时节，河面的水位下降，河床清浅，两岸的树木木叶脱尽，疏林欹倒，显得愈加的空旷辽阔，深秋的韵味愈加浓郁。
在这清疏旷远的画面中，那疾驰而去的扁舟要去往哪里呢？只见远方数点林木，这就是他要回去的黄叶村吧。
真是一幅令人心旷神怡的图画，特别是结尾那一句“家在江南黄叶村”留给人多少想象的余地。
脑补这样一幅画面，小舟归来，但见疏林如画，炊烟袅袅，走进这诗画般的江南小村，多少旅途的艰辛，在进入家门的这一刻都化为了爱意暖暖。
诗人简介：苏轼，字子瞻，号东坡居士，唐宋八大家之一，北宋中期著名的文坛领袖，有《东坡七集》等著作传世。
02
孤舟相访至天涯，万转云山路更赊。 欲扫柴门迎远客，青苔黄叶满贫家。——唐 刘长卿《酬李穆见寄》
简译：你从浙江的桐庐江到安徽的新安江逆流而上，要到新安郡这个偏远的地方来看我。
一路上，江流曲折，山重水复，旅途极其艰险，况且又是一个人的孤舟之旅，真是难为你了。
我的住处偏僻，平日极少有客人到访，房前屋后已经长满碧绿的青苔，枯黄的树叶叶落满了我的院落。
知道你要到来，我亲自将这简陋的茅屋打扫干净，准备迎接远道而来风尘仆仆的客人。
赏析：这首《酬李穆见寄》是刘长卿写给其女婿李穆的答谢诗，彼时刘长卿在安徽歙县新安郡任职，李穆从桐江到新安江逆流而上，历经艰难万险千里迢迢来探望岳父。
刘长卿得知女婿即将到来，特别感动，落魄之际，低谷之时，亲人的牵挂和惦念就是最大的安慰，更何况女婿孤舟远行到天涯。
诗的前两句写女婿的旅途之艰难，后两句写盼客至的急切心情，虽未言企盼，愉悦之情已经跃然纸上。
有人说“青苔黄叶满贫家”充满寂寞之意，但是，在我看来，这是作者的自谦之语，
颇有刘禹锡“苔痕上阶绿，草色连中青”之感，是高洁和诗意的代表。
而且，诗从此句戛然而止，客人将至未至，有意犹未尽之感，余音袅袅，让人和作者一起充满期待之情。
诗人简介：刘长卿，唐代诗人，字文房，唐玄宗天宝年间进士，仕途坎坷，屡遭贬谪，有《刘随州集》等作品传世。
陈绿向参差，初红已重叠。中庭初扫地，绕树三两叶。——唐 王建《落叶》
王建的这首《落叶》诗，怎么读都有王维诗“花落家童未扫，莺啼山客犹眠”的味道，那份恬静和悠然，令人心生安暖。
独行穿落叶，闲坐数流萤。因为有着厚重的落叶，本是萧条的秋日就显得如此的静好。
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关于读书的名言句子（毛泽东有关读书）
读书要占领工作以外的全部时间。
学到一百岁，人家替你做寿，你还是不可能说“我已学完了”。因为你再活一天，就能再学一天。
读奇书，立奇志，创奇事，做奇男子。
橘子洲毛泽东雕像
读书是学习，使用也是学习，而且是更重要的学习。从战争学习战争——这是我们的主要方法。
我们要振作精神，下苦功学习。下苦功，三个字，一个叫下，一个叫苦，一个叫功，一定要振作精神，下苦功。
饭可以一日不吃，觉可以一日不睡，书不可以一日不读。
做一个真正能干的高级指挥员，不是初出茅庐或仅仅善于在纸上谈兵的角色所能办到的，必须在战争中学习才能办得到。
我一生最大的爱好是读书。
毛主席铜像
如果再过十年我就死了，那么我就一定要学习9年零359天。
看不懂也有一个办法，叫做‘钻’，如木匠钻木头一样地‘钻’进去。
有了学问，好比站在山上，可以看到很远很多东西。没有学问，如在暗沟里走路，摸索不着，那会苦煞人。
关于读书的名言句子（三更灯火五更鸡）
三更灯火五更鸡，正是男儿读书时。
——（唐）颜真卿《劝学》
解释:晚上在灯火下学到三更,五更鸡叫又早起学习，这一早一晚正是男儿读书的好时候。
黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。
——（唐）颜真卿《劝学》
解释:少年不知道早起勤奋学习，到老了后悔读书少就太迟了。
粗缯大布裹生涯，腹有诗书气自华。
——（宋）苏轼《和董传留别》
解释:虽然生活当中身上包裹着粗衣劣布，但胸中有学问气质自然光彩夺人。
读书不觉已春深，一寸光阴一寸金。
——（唐）王贞白《白鹿洞二首·其一》
解释:专心读书，不知不觉已经到了暮春时节，一寸光阴就像一寸黄金珍贵。
古人学问无遗力，少壮工夫老始成。
——（宋）陆游《冬夜读书示子聿》
解释:古人学习知识不遗余力，年轻时下功夫，到老年才有所成就。
娶妻无媒毋须恨，书中自有颜如玉。
——（宋）赵恒《劝学诗》
解释:娶妻不要害怕没说媒，考取功名后自然能拥有美人。
学而不思则罔，思而不学则殆。
——《论语》
解释:只是学习却不思考就会迷惑而无所得，只是思考却不学习就会精神疲倦而无所得。
读书破万卷，下笔如有神。
——（唐）杜甫《奉赠韦左丞丈二十二韵》
解释:先后读熟万卷书籍，写起文章，下笔敏捷好像有神。
富贵必从勤苦得，男儿须读五车书。
——（唐）杜甫《柏学士茅屋》
解释:自古以来荣华富贵必定从勤苦中得到，有识之男应当如柏学士一样去博览群书，以求功名。
书卷多情似故人，晨昏忧乐每相亲。
——（明）于谦《观书》
解释:书卷就好像是我的多年老友，无论清晨傍晚还是忧愁快乐总有它的陪伴。
书当快意读易尽，客有可人期不来。
——（宋）陈师道《绝句·书当快意读易尽》
解释:读到称心满意的书很容易就读完了，想与意气相投的朋友见面却久盼不来。
昨日邻家乞新火，晓窗分与读书灯。
——（宋）王禹偁《清明》
解释:昨天从邻家讨来新燃的火种，破晓时就在窗前点灯，坐下来潜心读书。
滥交朋友，不如终日读书。
——《围炉夜话》
解释:随便交朋友，倒不如整天闭门读书。
读书须用意，一字值千金。
——《增广贤文》
解释想文采出众，一字千金，就得在读书时下一番苦功夫。
安居不用架高堂，书中自有黄金屋。
——（宋）赵恒《劝学诗》
解释:想要生活安定，不需要建造高大堂皇的房子，书中就有黄金打造的房子。
读书不下苦功，妄想显荣，岂有此理？
——《围炉夜话》
解释:读书若没有下功夫苦读，却非分地想要显达荣耀，天下哪里有这种道理呢？
一时劝人以口，百世劝人以书。
——《了凡四训》
解释:用嘴来劝人，只在一时，以书来劝人，可以流传百世。
弱冠弄柔翰，卓荦观群书。
——（魏晋）左思
自己二十岁就擅长写文章，博览群书，才能卓异。
读书不作儒生酸，跃马西入金城关。
（宋）谢逸
解释:读尽了诗书，你毫无腐儒的酸气；投笔从戎，跃马在西北边关。
读书好处心先觉，立雪深时道已传。
——《围炉夜话》
解释:如果读懂书的要义，精神就会首先领悟；如果像宋人杨时那样做到程门立雪，尊敬师长，治世之道即可以广传天下。
知足之心，可用之以处境，不可用之以读书。
——《围炉夜话》
解释:易于满足之心，可以用在适应环境上，不可用在读书求知上。
读未见书，如得良友；见已读书，如逢故人。
——《格言联璧》
解释:阅读未见过的书，如结识好朋友，情意和洽；重读已看过的书，如老朋友相晤，叙旧联谊。
案上不可多书，心中不可少书。
——《格言联璧》
解释:书桌上不能有太多的书，心中则不能少书。
古今来许多世家，无非积德。天地间第一人品，还是读书。
——《格言联璧》
解释:古今来世代显贵家族，无不因积德造就；天地之间第一等好人品，还是由读书培养。
闲门向山路，深柳读书堂。
——（唐）刘昚虚《阙题》
解释:闲静的荆门面对蜿蜒的山路，读书堂掩藏在茂密的柳树林中。
读书如吃饭，善吃者长精神，不善吃者生痰瘤。
——《随园诗话》
解释:读书就像吃饭一样，善于吃饭的人精神饱满，不善于吃饭的人会生出病症肿瘤。
灯前目力虽非昔，犹课蝇头二万言。
——（宋）陆游《读书》
解释:灯下读书，眼神已不比从前，却还是阅读完了两万的蝇头小字。
把君诗卷灯前读，诗尽灯残天未明。
——（唐）白居易《舟中读元九诗》
解释:拿着你的诗卷在灯前看，诗读完了灯也快灭了而天还没有亮。
我闭南楼看道书，幽帘清寂在仙居。
——（唐）李白《早秋单父南楼酬窦公衡》
解释:我独自一人在南楼读道书，幽静清闲仿佛在神仙的居所。
书史足自悦，安用勤与劬。
——（唐）柳宗元《读书》
解释:阅读史书足以使自己快乐，何必为追求名利而劳碌？
富家不用买良田，书中自有千钟粟。
——（宋）赵恒《劝学诗》
解释:想要让家庭富裕不需要买肥沃的土地，读书就可以获得许多稻米。
观书散遗帙，探古穷至妙。
——（唐）李白《翰林读书言怀呈集贤诸学士》
解释:翻看前人的残卷遗篇，探讨古贤的著述穷极奥妙。
但使书种多，会有岁稔时。
——（宋）刘过《书院》
解释:就算书的种类繁多，只要努力终究会有熟读、理解的那一天。
古人已用三冬足，年少今开万卷余。
——（唐）杜甫《柏学士茅屋》
解释:但他仍象汉代文学家东方朔一样的刻苦读书，虽然他年少，但已学业有成。
高斋晓开卷，独共圣人语。
——（唐）皮日休《读书》
解释:在环境优美安静的书斋缓缓打开书卷，徜徉书海与圣贤心灵对话。
对产品的认可的句子（赛力斯与华为优势互补）
12月23日，在华为冬季旗舰新品发布会上，AITO 问界 M5 作为压轴产品，由华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东亲自上场介绍和站台。
用发布会最长的一小时篇幅来介绍赛力斯全新品牌AITO的首款车型，足以看出赛力斯及华为双方对于问界M5的重视。
同时，虽然余承东再次强调“我们只做部件，不造车，我们会帮助车企造好车。不仅要造好车，还要卖好车。”但这基本可以视为华为倾注心力助力赛力斯AITO推出的首款车型。
在动力结构上，问界 M5 采用了增程式混合动力的驱动形式，以长续航和高性能的突出优势强势切入了高端新能源市场。
然而，现阶段增程市场也不乏有着优秀的竞争对手，在这个细分市场里也存在着“内卷”。而AITO问界M5有什么样的竞争力能够在一众增程车型中脱颖而出？我们且来分析。
一、外观关键词：豪华、精致、灵动
首先，作为一个寻求向上的初生产品，问界M5在外观上做出了新的设计与思考。而这套新的设计对于高端定位的打磨值得令人称赞。
从官方析出的图片来看，问界M5给人的第一感觉便是处处充满着豪华车型特有的气质。
具体来看，问界 M5 外观采用极致美学设计，拥有灵动的车身姿态和充裕的车内空间。据官方称，问界 M5 的前车灯采用鲨鳍流光式设计，整体来看造型线条流畅但又不失力量感。搭配上飞翼前格栅，整车呈现出了蓄势待发的进击姿态。
转到车尾，问界M5采用了名为鹰翼贯穿式的尾灯，流线型的车尾设计配合向上翘起的线条为整车营造了饱满的视觉效果。
与AITO问界M5的同级对手相比，问界M5也有着优秀且超群的表现。在外部配置上，属于高端新能源车型应该配置的 LED 全灯组、隐藏式门把手、自适应远近光灯、迎宾灯等一应俱全。
同时，问界M5提供了三种车辆模式、四种驾驶模式和两档动能回收模式，为用户提供了高度自由的驾驶模式选择。而倍耐力P Zero高性能胎和博世iBooster 智能刹车系统为车主驾驭问界M5提供了高强的抓地力和制动性保障。
同时，问界M5还拥有V2L反向充电、感应式电尾门等一系列舒适和便利配置，更加拓展了问界M5的用车场景和可能性。
二、鸿蒙智能座舱 抢占车机“天花板”
打开车门来到座舱部分，能够感受到本次华为与赛力斯为AITO问界M5倾注的心力。
首先能够让问界M5在座舱竞争力中脱颖而出的是HarmonyOS智能座舱。划个重点，问界M5是最新搭载华为鸿蒙智能座舱的车型，也是你最快能买到内置鸿蒙系统的车。
在鸿蒙系统的加持下，问界M5的智能座舱水平来到了一个新的高度。如果你是资深的华为系用户，手持着华为移动终端的“全家桶”产品，那问界M5能够带来的体验是无缝且丝滑的。
在HarmonyOS的分布式技术支持下，车机上登录同一个华为账号，便可实现导航、音乐、视频、畅连等服务在手机和车机间的自然接续、无缝流转。同时，15.6英寸的2K HDR屏带来的是更愉悦的观感。
我们在发布会结束后也对现场的展车进行了短暂的测试。测试结束后得到的感知是，问界M5上的鸿蒙智能系统不论是在操作层级还是可定制化上均优于一般的造车新势力，同时这套车机还能够根据用户的使用习惯对车机Dock栏进行不断的更新和优化，并通过后台灵活调度保证用户使用车机时的流畅和跟手性。
当然，归属智能座舱核心部分的语音助手，问界M5也达到了业内的领先水平——在华为手机上饱受好评的小艺助手也被带到了问界M5上。而车机上的小艺助手首次采用了华为自研的领先的端云结合架构，同时发挥端侧时延低，云侧大模型大实体的优势，能够为用户提供更加自然、流畅、快速、准确的语音交互体验。
在唤醒小艺后，其最高60秒的连续对话和一句话布置2个任务，同时四音区的语音识别能够保证精准识别来自前排、副驾及后排的指令，让整车的乘客都能体验到智能的人机互联。
除此之外，问界M5的解锁方式也极为多样化。除了常规的手机蓝牙、NFC和物理钥匙解锁外，问界M5还是业界首款实现手表无感解锁的车型，用户可以通过华为WATCH 3进行解锁，实现更无感的上车体验。
除了智能化的车机体验以外，问界M5在车内配置上也做到了一个高端品牌应有的样子。在三种内饰配色可选的基础上，顶配车型舒适性相关的座椅通风、加热、按摩均配置齐全。Nappa纹真皮高级头等舱式座椅、水晶式档把也为高级感的塑造锦上添花。
在影音娱乐部分，问界M5上搭载了来自HUAWEI SOUND的19扬声器音响系统，并支持 7.1 沉浸声场，配合来自头枕的 4 个声场喇叭以及鸿蒙系统内的视频软件，让驾驶者拥有更沉浸式的车内影音体验。
构想一个这样的场景：坐在问界M5内，高清车机屏幕配合19扬声器的音响系统正在播放大片，RGB 128色的氛围灯为整个座舱氛围辅以渲染，再搭配上扑鼻而来、甘甜但又不过分浓郁的香氛系统，好不惬意自在。而来自外界的嘈杂，将被问界M5优秀的 NVH隔绝在外。
综合上面两点来看，AITO问界M5的外观、内饰与座舱配置均达到了华为和赛力斯想要打造的高端感。面对这两款已经上市销售的增程式同类别车型，问界M5拿出的“杀器”是纯电驱增程式平台（DE-i）。
三、DE-i 平台加持 步入四秒级驾控俱乐部
作为增程系统的核心，问界M5上使用了1.5T四缸深度米勒循环增程器，其拥有15:1压缩比，41%的热效率，以及3.2kW·h/L的油电转化率；表现均优于同类别车型使用的增程器。
与这台增程器相匹配的是40kWh的电池PACK，其纯电状态下的行驶里程能够达到150公里。而在增程器的辅助下，问界M5的WLTC工况续航达到1000公里以上，让用户基本告别续航焦虑。
即使用户更倾向于纯电行驶，问界M5也能做到快速补能待命。在充电方面，问界M5快充45分钟可使电量从20%到80%，慢充5小时可使电量从20%到80%。
而在长续航和快速补能的同时，这套增程系统在设计之初也处处为安全做了铺设。电池 PACK 中的CTP模组每颗电芯都采用了独立防火封装技术，提升用户的用车安全感。
说完了续航和安全，再重点来说说问界M5作为一台增程车型的高性能。
DE-i 平台的前异步交流电机，后永磁同步电机是问界M5高性能的保证。其中四驱旗舰版总功率达到了365kW，百公里加速4.4秒，性能版的百公里加速也做到了4.8秒。这样的百公里加速性能，已经足够让你成为红绿灯冲的最快的车主了。
当然，带电车型只谈加速不谈驾控是在耍流氓，但问界M5不是单纯傻快的“电蹦子”。在悬架方面，问界M5搭载了前双叉臂、后多连杆的悬架组合，这样的悬架组合对于车辆的侧倾抑制、抓地力、路感都有着很好的平衡，也能够为车主带来更酣畅淋漓的激情驾驶体验。
值得一提的是，在问界M5上智慧的不仅仅是智能座舱，这套由赛力斯自主研发的DE-i增程平台也是问界M5智慧的体现。其中的智能增程控制系统可自主协同智能发电机组、驱动技术、电池PACK、智能控制等，并结合860余种场景，实现精准匹配、带来全域强动力、低能耗、低噪声的使用体验，同时系统支持OTA升级，通过不断提升AI学习能力，为车主带来常用常新的用车体验。
四、总结
在华为全方位加持，以及赛力斯自主研发的DE-i纯电驱增程平台高性能、长续航的优势下，问界M5承载AITO品牌高端化的使命坚定地驶入新能源市场。需要说明的是，双方的合作中，由赛力斯负责完整的整车制造体系，提供采购、设计、研发、生产、交付及售后完整价值链的环节。双方分工明确，华为则深度参与产品定义、品控、渠道和运营等工作，赛力斯与华为在对未来新能源汽车市场保持相同认知的前提下，推进了车企和科技企业走向市场的全新合作模式，也意味着一场全场景互联的智慧出行体验已拉开序幕。据悉，问界M5正式开启预售后，3天内在上海、深圳、杭州和成都四个城市获得了超2000台的大定订单，更具真实性的大定订单也初步说明了消费者对产品的认可。相信在春节正式交付后，问界M5将会成为细分市场销量的又一标杆。
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