对上司不尊重的哲理故事

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我在国外旅行的时候，常常闹出这样的“笑话”：在斑马线上穿马路时，看见有拐弯的车辆过来，就习惯性地停下脚步，让车先行，不料，司机偏偏也习惯性地刹了车，要我先走，于是，双方就都停在了那里。但我“积习难改”，又习惯性地做个手势，还是要让车子先行通过，司机见状只好“恭敬不如从命”，不过，每每都是先摇下车窗，点头对我表示感谢。

不用说也知道，我那让车先行的习惯是在国内养成的。因为那些车子总是趾高气扬、神气活现、理所当然地从人身边呼啸而过。事实上，车与行人抢道的时候，有的驾车者在心态上就是傲慢的，轻视人，轻视生命。在这样的心态下，驾车者就会自我放大，连人都不怕，都不放在眼里，怎么会不开起“野蛮车”来？如果每个开车者都有尊重人、让人先行的意识，交通事故会直线下降。

我曾问国外的朋友，为何你们能做到让人先行呢？他们告诉我，那是交通法规规定的，必须是“人优先”。我一下子有点懵，难道我们这里的交通法规搞的竟是“车优先”？可《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条明文规定：机动车遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行。

好吧，至少从现在开始，我们无须再卑微地让车先行，而应理直气壮地让车尊重人，尊重生命。

对上司不尊重的哲理故事

在各种肤色的经商者中，犹太人对公正贯彻得最彻底。犹太人知道，惟有公正，才有可能回头客。才有可能在遭遇困境的时候，有人愿意帮助你。也惟有公正，可以大胆地向困难挑战。

在世界商战经典案例中，美国美孚石油公司的一则案例十分有趣。有一次，犹太籍的洛克菲勒想在巴容县铺一条与竞争对手平行的油管，但对手已让县议会通过一个“除了已经铺好的油管外，不许其他油管路经巴容县”的议案。

这项决议显然有失公平。此时，对手尚未在巴容县铺设油管。洛克菲勒决心挑战这显失公平的决议，调集大量人力在一夜之间铺管完毕。

第二天，他来到巴容县议会，告诉议员，他说：“希望大家到现场参观一下，以判定美孚石油公司的油管是否已经铺好。”

议员们一听哑口无言，他们没有想到，“除了已经铺好的油管外，不许其他油管路经巴容县”的议案反而保护了美孚石油公司。洛克菲勒钻了议案文字上的漏洞，但他认为，这是公正的力量在逼迫他这样做。

马克思曾说过，犹太人的公正观念，是一种生命剂，譬如他们做生意时只看现货。用虚构的景象来诱惑他们投资是徒劳的。犹太人在生意场上的不败纪录，很大程度上归结于这一点。

台湾著名企业家王永庆在成功之前曾遭遇种种挫折。在他本人的著作《生根·深耕》中，王永庆这样回忆与评述他的一段往事：

当时乡下各个家庭都饲养鸡、鸭、鹅，但自从战争严重缺粮以来，各家饲养的鹅大多骨瘦如柴，苟延残喘。我就想，如果能找出饲料，养鹅的问题就可以解决。当时农村收取高丽菜以后都将菜根和粗叶弃留在田地，我就雇工收回，另外向碾米组织购买稻米的碎米死米，混合起来作为饲料，同时收购各乡农户养得半死不活的瘦鹅，集中起来进行饲养。瘦鹅看到食物就拼命吞食，一直到喉咙塞满食物为止。经过饲养以后，瘦鹅三个月就变成肥壮的鹅，重量增加两三倍，成果丰硕。这些瘦鹅经过长时期的饥饿，仍然不残废，即可见其生命力相当强韧，加以饲养以后甚至比一般的鹅还要良好。在日本殖民统治下，台湾百姓不能完全伸脚出手，隔绝于自我的期望与理想之外，这种境遇就如同瘦鹅每天惨淡地接受饥饿折磨一样。但台湾的中国人，也要像瘦鹅一样具有强韧的生命力，才能够长时期忍受折磨，度过重重难关生存下去。

这就是王永庆的“瘦鹅理论”。所以，失败从没有让王永庆消沉，反而能激发他更强韧的生命力，帮他渡过难关。

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