南北火车站 南北高铁线路

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一般情况下高铁车站位于铁路的南北哪侧

这个火车站的位置并非绝对的，主要是看铁路线位于主城区的什么方位，如果铁路线位于主城区的某个方位，那么车站必然设置在与这个方位相反的方位（即朝向主城区的方向）。

例如：六安火车站所在的铁路线位于六安主城区的正南方，所以六安火车站的站房设在铁路线北侧朝向六安主城区的方向。

而现在部分城市的高铁车站为至少三层的立体设计，地面一层布设线路及站台，进站口，售票处等，地面二层做候车厅，地下一层做出站通道，公交枢纽。所以这样的高铁站通常设置至少两个车站广场。

中国的高铁站为什么都是东西南北站而不叫高铁站呢?

那是你自己的认识而已，而且存在很大问题。中国很多高铁站是和原火车站共用的，也就是在原火车站新建高铁停靠线路，那你说这个站怎么命名？如果名字不改，那么增加新的线路可以在铁路电脑系统上增加即可；如果换名字，那么全国的系统可能都要改，包括售票系统、信号系统、调度系统等等多个系统。全国那么多火车24小时运营，要改需要很大的成本。

有的城市还不止一个高铁站，你说去高铁站谁知道你去哪里？比如广州南站和北站都是高铁站，广州站也准备增加高铁线路，车票上写着去哪坐车你就去哪坐车，写着广州南你就去广州南站，写北京南你就去北京南站。如果真像你说的那样，更容易因指代不明而出错。

以发展的角度看，全国的火车站以后都会进行改造引入高铁线路，那么都要改名么？何不定一个以不变应万变的站名呢？东西南北用完了还可以用地名，比如上海虹桥、厦门高崎、深圳坪山，这样也是很好的。

焦作火车站南北站区别

焦作目前有两个火车站，分别是焦作南站和焦作北站。它们之间区别主要体现在位置、线路和服务上。

1. 位置差异：

- 焦作南站位于焦作市解放东路，是焦作市中心城区的火车站，交通便利，周边有商业区和居民区。

- 焦作北站位于焦作市中牟县，离焦作市中心相对较远。

2. 线路差异：

- 焦作南站主要经营的是京广高铁和陇海高铁的列车，连接北京、广州、兰州、西安等地。

- 焦作北站主要经营的是洛阳-焦作-濮阳-许昌-商丘-壶关的客运列车，连接河南省内的多个城市。

3. 服务差异：

- 焦作南站设有候车室、售票窗口、自助售票机、餐饮、商店等基本设施，能够满足旅客的基本需求。

- 焦作北站相对较小，设施相对简单，但也有售票窗口、候车室等基本设施供旅客使用。

综上所述，焦作南站和焦作北站主要区别在于位置、线路和服务。旅客需根据自己的行程和路线选择适合的火车站。

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