2024劲战125引进 2024劲战125大陆能不能发布

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明年准备环台湾岛旅行,准备到台湾后租辆摩托车旅行。不知道需要什么手续...

1、首先你要有有国内驾驶证，准驾车型一栏必须有E或者D，其他都不行。

2、通过万能的淘宝将国内驾照转为菲律宾驾照并办理IDP。此方式可确保能租到车并且交警临检不会认为有驾照问题。

3、办理大陆驾照免试换领香港驾照，直接去台湾使用。此方式从台湾的法规上没有问题，但是很多租车公司不认可不愿意租。如果要租车一定要提前和租车公司确认。

4、台湾地区不承认中国大陆的汽车驾照，中国大陆的公民也无法申请国际驾照。

扩展资料：

注意事项：

1、在有效期内，持有驾驶执照的驾驶员可以根据其原驾驶执照，向公路监督管理机构申请换发同一种车辆的国际驾驶执照。

2、换发国际驾驶证，应当填写登记表，并交验第五十条第二款至第四款第六款规定的身份证明和原驾驶证。

3、持有对方国家颁发的有效国际驾驶执照，在我国停留不足30天的，免予签证驾驶；停留超过30天的，仍应填写国际驾驶执照签证申请表，向公路申请签证。监管机构。

4、国际驾驶执照的签证最长为一年。原证或者居留证件（文件）有效期不足一年的，以有效期为准，有效期届满的日期不得驾驶本车。

参考资料来源：百度百科-国际驾照

林海雅马哈125近战踏板配置最高时速

林海就是林海，请不要把林海和雅马哈扯到一起去。过去林海的确和雅马哈合作过，但仅有福喜100等一二款摩托。中国大陆产的雅马哈踏板，只有株洲建设雅马哈算是比较纯的，株雅只产踏板，它是建设雅马哈分厂，建雅只产带档摩托。林海产的极光125（就是你所谓的林海劲战），属于仿制的山叶雅马哈劲战125三代目的外形，一个零件都不是雅马哈的。看车标，看说明书，看车身配件，看发动机号，都没有雅马哈的标志和字母。真正的劲战125，整车都是台湾制造的，是日本雅马哈在台湾的分厂产的，与当年日本产的质量一样好。注意，是日本雅马哈在台湾分厂，独资的，不是合资的，这个你应该懂的。台湾产的正品劲战，要2.4万元，而林海仿劲战样子的极光，1万元。说实话，1万都贵了，不值的。林海仿劲战，不是电喷的，而是化油器的。它的功率只有6.8千瓦，而台湾劲战8.7千瓦。它的最高速度82码，而台湾劲战98码（说明一点：速度值是gps实测的，不是摩托表显，通常摩托表显比实际要快，我拿gps说话更科学更准确）。再说质量，它比台湾劲战质量差多了，三台都不如一个台湾劲战耐用。再说做工，它比台湾劲战粗糙很多。兄弟，花一万买林海仿劲战，不如买别的踏板。一万元，可以买豪爵铃木海王星125，或者株洲建设雅马哈迅鹰125，都是电喷的，质量虽不能比得上台湾劲战，但也比林海仿劲战这种半山寨货强多啦！相信我不会错的，哥不骗人。

天鹅变雄鹰,雅马哈发布蓝芯VVA水冷劲战六代,售价约2.1w

期待许久的雅马哈“劲战六代”终于在台湾首发，之前一直遮遮掩掩、吊足了车友胃口的外观也露出真容。新车的命名方式相比前几代也发生了变化，在CYGNUS“天鹅”后面加上了GRYPHUS“鹰狮”作为后缀，以契合全新“劲战六代”犀利的外观和强劲的性能定位。

运动性、操控性一直是“劲战”系列的特质，CYGNUSGRYPHUS的全新外观非常抢眼，融入家族R系跑车设计元素的反射式LED双灯，极具侵略性，车尾灯则让人联想到暗黑系的MT街车，强调经典传承的运动气息。再次让车友们感慨，雅马哈出品的无论是大排重机还是踏板小绵羊，都是那么赏心悦目。

CYGNUSGRYPHUS的发动机也是全新设计，排量虽然还是125cc级别，但多年风冷终于升级为水冷四气门，这台全新发动机的最大马力为12匹/8000rpm，最大扭矩为11.2nm/6000rpm（相比“劲战五代”分别提升30%和17%）。而且它不止有BLUECORE“蓝芯技术”，还加上了VVA“可变气门”，继NMAX155之后，雅马哈继续将可变气门技术下放到更小排量车型上，或许对于车友来说，实际驾驶起来并不会有明显感受，但是作为竞争对手来说，却是个不小的压力，看来雅马哈是把装备竞赛的战火继续蔓延到小排量市场。

其它配置包括为发动机重新设计的轻量化、高强度车架，可显示VVA、ABS等信息的新款液晶仪表、前后双通道ABS防抱死（另有UBS联动刹车版本可选），而前后12寸轮毂，前120后130轮胎，前245mm后230mm直径的刹车盘，也比上一代有所升级。此外车重为125kg，坐高为785mm，油箱容积为6.1L，测试油耗为48.9km/L，续航接近300km。

售价方面CYGNUSGRYPHUS分为ABS版、UBS版和一个MOTOGP特仕版，售价分为9.8w、8.83w和9.9w新台币，折合rmb约2.1-2.4w。

定价与台湾车友预测的差不多，符合同级车型的定价，对于内地车友来说，贵不贵先放一边，主要是劲战系列一直无缘内地，能见到的也是一些得其形不得其神的皮尺车型，着实有些尴尬。那么在今年雅马哈逐渐加大对内地市场力度的时候，CYGNUSGRYPHUS“劲战六代”有没有可能引进呢？毕竟NMAX155的供货量是个问题，换成CYGNUSGRYPHUS应该会好很多吧。

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