2024年比亚迪秦plus 2024年比亚迪秦价格
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比亚迪双雄出击!7.98万元起让合资燃油生无可恋?
点滴前言：领武驱逐 秦定天下！
2月19日，农历甲辰龙年正月初十，农历雨水节气。古诗有云“好雨知时节，当春乃发生”。除了按约而来的春雨之外，当天比亚迪汽车降价的消息刷爆了网络，点燃了春天车市里的第一把火！
降价虽早在意料之中，但这价格下降却着实不在情理之中！不免让很多合资燃油汽车品牌感叹这个汽车江湖他们已然不认得了，而自己也似乎越来越不适应这个汽车江湖了！
此次比亚迪双雄出击，采用双“王炸”战术，秦PLUS、驱逐舰05荣耀版同步上市，官方指导价7.98万元起。其中秦PLUS荣耀版的DM-i版本有5款配置车型，官方指导价7.98万元——12.58万元；EV版本5款配置车型，官方指导价10.98万元——13.98万元。驱逐舰05荣耀版售价区间为7.98-12.88万元，提供55km和120km两种纯电续航里程（NEDC工况）版本供选择。
秦PLUS荣耀版上市后，DM-i车型首次进入7万区间，EV车型杀入10万区间，对比市场上主流合资燃油的价格，不论混动还是纯电，均已实现“电比油低”。同时2024年各大车企间的销量大战也由此正式开启！
相比老款，秦PLUS荣耀版新增"白釉青"车漆颜色方案，新车前脸的“龙嘴”前格栅以及内部的“龙甲”元素配合厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条，营造出一副俯冲姿态，尾部贯穿式的灯组搭配经过熏黑处理的灯组外壳，夜晚点亮后辨识度很高。
动力方面，秦PLUS荣耀版搭载了由1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的DM-i超级混动系统，这是领先合资燃油一个时代的核心动力技术。DM-i超级混动技术能带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，比日系更省、比德系好开、比美系智能，可谓“一统”用户需求。
EV版本的秦PLUS则搭载e平台3.0核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池，全面夯实“10万级纯电A轿领跑者”地位。
此外更值得一提的是，秦PLUS本来的价格区间就仅为十万元左右，如今荣耀版只需7.98万，入手门槛减低了两万，降价不减配，可见比亚迪的诚意有多大。
驱逐舰05虽然在知名度上不如秦PLUS，但就综合产品力、对于家庭用户用车需要的各种考量设定来说，也是丝毫不亚于同级的任何一款车型。单就尺寸来说，驱逐舰05拥有4780*1837*1495mm的长宽高，以及2718mm的轴距，在A级同类竞品当中也是相当有优势和战斗力的。
作为海洋网军舰系列的开山之作，驱逐舰05的的造型设计是更偏向年轻时尚的，驱逐舰05荣耀版采用了多边形的前进气格栅设计，两侧竖状进气开孔搭配比亚迪全新的品牌LOGO，使得新车看起来非常的时尚、大气。侧面线条平整流畅，尾部同样采用了贯穿式的尾灯组，进一步拉伸视觉宽度的同时，也让新车更具辨识度。
车辆智能化方面，驱逐舰05荣耀版和旧款保持一致，全系标配12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统、全场景数字钥匙等，能带来便捷的智能用车体验以及更高的娱乐性，满足用户对科技和智能的需求。
动力上，驱逐舰05荣耀版同样搭载了一套由1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的DM-i超级混动系统，其中发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩135牛·米。驱动电机根据不同车型做出了区分，最大功率分别为132千瓦与145千瓦，续航也是如此，有55km和120km两种可选。
点滴小结：
插电混动比燃油车价格还低，此番比亚迪双雄“王炸”出击的背后，一方面得益于垂直整合、全产业链优势；另一方面是比亚迪的规模化效应，使得成本控制能力愈发精进。表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。比亚迪拥有了产品定价的主动权，让混动科技真正普惠中国消费者。
去年秦PLUS 冠军版实现了油电同价，直接击毁了合资燃油车的护城河，曾经加价销售的合资燃油车以价换市，价格水分被逐渐挤干。仅仅一年，油电同价已成为过去式。秦PLUS荣耀版的上市，是中国品牌崛起后对合资燃油的一记绝杀。
可以这么说，比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版的上市是比亚迪2024年在新能源汽车市场的一次重磅出击。相信这两款车型能凭借其出色的性能表现、豪华的内饰配置以及亲民的售价，成为了消费者心目中的理想之选。随着比亚迪在新能源汽车市场的不断深耕与拓展，其插混双雄将会在市场上取得更加辉煌的成绩。
比亚迪“插混双雄”7.98万起!合资油车该如何接招?
敏锐的朋友一定觉察到了，2024龙年一开局，国内新能源车企就在疯狂发力。这不，新年开工没两天，比亚迪双雄出击，率先拿出“王炸”，推出了秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版，两款车型起售价均来到7.98万。至此，这对“插混双雄”也让新能源A级家轿价格正式迈入“7”字头时代。
此消息一出，能引起国民讨论的点可不少。例如：比亚迪此番降价是否牺牲了配置？同级合资燃油车面对7.98万起的插混家轿，又该如何接招？
关于“比亚迪此番降价是否牺牲了配置”，据了解，最新上市的秦PLUS荣耀版&驱逐舰05荣耀版，不仅价格更亲民，且新车配置也有所升级。
外观方面，两车整体都进行了一定升级，秦PLUS新增白釉青配色，采用了更大的“龙脸格栅”加强了车头视觉感；驱逐舰05也换上了BYD全新logo，并新增墨石蓝车漆。
智能方面，两款新车也均升级了智能语音连续通话，以及即开即走、自动熄火的智能上下电。在两台指导价7.98万的入门款车型上，来自e平台3.0技术的宽温域高效热泵系统、八合一电驱和高安全、强温控的刀片电池，包括主流舒适性配置、车机系统、驾驶辅助等，均没有缺席。
至于传统合资燃油车该如何接招？恕我直言，比亚迪率先发起的总攻，同级合资燃油车面对想破招真心挺难。就市场定价而言，比亚迪“插混双雄”全民来到“7万级”时代，真正做到了电车比油车便宜。这一举措不仅能加快国内“油转电”速度、提升新能源车渗透率，对整体定价偏高的传统合资燃油车市场来说，更是不小的冲击。
并且，在日系车擅长的低油耗上，7.98万的秦PLUS 荣耀版 DM-i/驱逐舰05 荣耀版 DM-i均具备55km纯电续航里程，用于市区上下班代步，几乎可实现纯电全覆盖，就算轩逸、卡罗拉、雷凌这日系省油三剑客油耗再低，面对EV模式的“插混双雄”，恐怕也无济于事。即便在亏电状态下，比亚迪插混也能将亏电油耗控制在3.8L/100km，相比以省油著称的日系燃油家轿而言，优势也很大。
还有德系车擅长的“好开”，比亚迪DM插电混动拥有的“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，也能让用户在试驾对比过朗逸、宝来等同级竞品后，主动选择拥抱秦PLUS DM-i、驱逐舰05 DM-i。
动力上，两车全系均能解锁7秒级零百加速；电机作为主驱动力、取消传统CVT/AT/DCT变速箱的驾驶特性，也让这对“插混双雄”面对走走停停+早晚高峰拥堵路况，动力输出依然平顺。对上蓝牌困难的一线城市消费群体来说，拥有绿牌属性的比亚迪DM插电混动车型，还顺带解决了摇号排队、工作日限行的问题。
值得一提的是，通过多年市场、技术积累，如今，比亚迪DM插电混动车型累计销售已超320万台，传统合资油车想用市场口碑来占据主导这条路，大概率也行不通。加之，比亚迪在新能源汽车领域已形成垂直整合、全产业链优势，成本控制能力愈发精进，从行业地位来看，比亚迪实则已具备产品定价主动权，全产业链优势也让其无惧大厂与大厂之间的体系战。
不难看出，在A级家轿市场提前“开团”的比亚迪，通过秦PLUS荣耀版&驱逐舰05荣耀版对消费者“既要又要还要”的拿捏，再到对新能源汽车全产业链的垂直整合、成本控制能力，已经让过去昂着头走路的传统合资燃油轿车陷入被动，它们是继续降价应对还是默默承受？咱们拭目以待。
还看日系轩逸?比亚迪主力车型推荣耀版,不到8万元
知嘹汽车/李静文
2024年春节期间，比亚迪掀起一场新价格战。具体来说就是比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05都推出其荣耀版车型，起售价为7.98万。
目前，现款比亚迪秦PLUS起售价为9.98万元，驱逐舰05起售价为10.18万元。有知情人士猜测，荣耀版车型的座椅可能会使用真皮材料，并会对部分配置做出相应的调整，从而降低起售价。
比亚迪秦PLUS定位紧凑型轿车，提供DM-i插混版和EV纯电版两种车型，售价在9.98-17.98万元之间。插混版配备1.5L发动机，电机最大功率为180马力，传动系统与E-CVT变速箱匹配，NEDC纯电续航有55和120km可选择。
根据公布的数据显示，2023年秦PLUS总销量为45.58万辆，首次成为 A级车市场的年度销售冠军。2024年1月，秦 PLUS总销量达到29244辆，落后于大众朗逸及日产轩逸，在同级别的车型中，销量排名也下降了三个名次。
比亚迪驱逐舰05，定位紧凑型轿车，售价在10.18-15.78万元之间。其插混DM-i车型搭载1.5L发动机，电动机最大功率180马力，传动系统与E-CVT变速箱匹配，CLTC纯电续航里程有55和120km可选择。在2023年累计销量为85806辆，总体表现平平。2024年01月，驱逐舰05的月销量为6499辆。
“荣耀版”秦PLUS和驱逐舰05究竟有何魅力，才能在这个激烈的市场竞争中胜出？
首先，在售价方面，7.98万元的售价绝对是很有竞争力的。在目前的汽车市场上，尽管新能源车越来越受欢迎，但是对于很多消费者来说，价格依然是一个很大的考量。比亚迪此次推出的“荣耀版”的出现，无疑打破了目前市场上的价格冰封，给消费者带来了更多的可承受性。
其次，就产品本身而言，秦 PLUS、驱逐舰05这两款车型的“荣耀版”，都是在保留了原车优良性能的前提下，对配置做了相应的调整。尽管比亚迪并未透露其详细的配置，但从外界的推测来看，两款车的座椅材料、中控系统等都将得到进一步的优化和提升。这一系列的调整，既提高了汽车的乘坐舒适度，又提高了汽车的使用性能，更加符合当前消费者的个性化需求。
更何况，比亚迪本身就是国产新能源汽车的领头羊，无论是在技术上还是在市场上的口碑，都是相当不错的。秦PLUS和驱逐舰05都采用比亚迪最新混动系统。其中，骁云-插混专属1.5 L发动机，DM-i超级混动刀片电池 ，以及EHS电混系统组成的“黄金组合”，让新车拥有了强大的动力与极低的油耗。这一系列的技术优势，让“荣耀版”在同等级的竞争对手面前，丝毫不逊色。
总而言之，比亚迪此次将秦 PLUS、驱逐舰05的“荣耀版”推向市场，无疑是一个非常大胆、聪明的营销战略。比亚迪以其雄厚的技术力量以及对市场的深刻认识，重新走在了行业的前列。我们有充分的理由认为，“荣耀版”的推出，将会在汽车市场上掀起一股新的购车浪潮，给消费者提供更为多样的选择。
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