2024年月球将迎来首位女性 2023年去月球

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美国计划将女性宇航员送去月球,这有什么现实意义?

美国副总统公布了美国重返月球计划“阿耳忒弥斯”的宇航员团队名单，18名宇航员中半数为女性，未来美国登月的首名女宇航员和1名男宇航员都将从这一团队中挑选。 年龄最大的是55岁，年龄最小的是32岁，其中一半为女性，他们将接受登月计划的培训，目标是到2024年登月。

“阿耳忒弥斯”这一名字取自希腊神话中的月亮女神，对应着实现“首名女性宇航员登月”的项目预想。该计划的目的是在月球上建立人类长期驻扎的基地，为探索火星的任务做准备。

这批人中有一半正在或曾在美军中服役，而且有9名宇航员是女性。“我的美国同胞们，我要向你们介绍未来让我们重返月球及更远地方的英雄们——‘阿耳忒弥斯’一代。” 他还表示，“令人惊奇的是，我们刚刚读到的名字中，就有下一个（要登上月球）男性和第一个（要登上月球）的女性，‘阿耳忒弥斯’团队的宇航员是美国太空探索的未来，而且这样的未来是光明的。”

这是美国45年来官方首次公布重返月球的太空计划，已有8个国家签署《阿耳忒弥斯协议》(Artemis Accords)，包括澳洲、加拿大、意大利、日本、卢森堡、阿联酋、英国和美国。该项国际协议概述未来探月原则，签署国将参与由NASA主导的“阿耳忒弥斯计划”，“该计划的最终目标是在月球建立一个“阿耳忒弥斯大本营”，尽管目前一切活动都在有条不紊地进行，但实现这个雄心勃勃的计划需要数百亿美元以及总统和国会的批准，NASA能否获得足够的资金保障可能还需拭目以待。

人类重返月球的下一个“一大步”何时迈出?

美国宇航员阿姆斯特朗迈出的一小步，是人类迈出的一大步。1969 年 7 月 20 日，人类第一次踏上月球。50 年后，美国国家层面宣布并要求美国国家航空航天局执行重返月球计划，将于 2024 年将两名航天员运送到月球南极，并于 2028 年建立一个月球永久基地，实现人类在月球定居、学习，甚至再造月球，并将其作为前往火星或进行其他星际探索的中转站。

这就是雄心勃勃的“阿尔特弥斯”计划。

近日，NASA 公布了“阿尔特弥斯”计划的几大关键要素，这些要素将使在月球表面建立永久基地并展开研究工作成为可能。

“阿尔特弥斯”计划

希腊神话中，月亮女神阿尔特弥斯是宙斯和勒托之女，是太阳神阿波罗的孪生姐姐，而“阿尔特弥斯”计划也将首次搭载女宇航员登上月球。

这一计划于 2019 年 7 月 20 日——阿姆斯特朗登月 50 周年当天公布。

按计划，这一宏大的工程共包括 3 个阶段：

第一阶段：安装在“航天发射系统”重型火箭上的“猎户座”飞船围绕月球进行为期 3 周的无人飞行后返回地球，于 2020 年下半年完成；

第二阶段：2023 年完成载人飞行；

第三阶段：首位女性宇航员、第二位男性宇航员于 2024 年登上月球。

在此基础上，NASA 计划于 2028 年建立一个月球殖民地。

值得一提的是，美国 CNBC 电视台主持人曾对这一计划进行解读：

NASA 的长期计划是重返月球、占领月球、建立中转站，然后进一步进军火星。

三个关键要素

2020 年 4 月初，NASA公布了这一计划的更多细节，描述了其基础设施的核心组件，并重点强调了可持续月球探索与发展的概念。

NASA 的计划涉及三个关键要素。

一是“月球越野车”。

实际上，为更好地研究月球，一个不可或缺的角色便是“月面巡视探测器”，即我们常说的月球车——一种能够在月球表面行驶并完成月球探测、考察、收集和分析样品等复杂任务的专用车辆，分为无人驾驶和有人驾驶两种：

1970 年 11 月，前苏联发射的无人驾驶月球车 1 号成功降落在月球上，成为世界上首个月球车；

1971 年 7 月，美国阿波罗 15 号宇航员戴维斯-R-斯科特和詹姆斯-B-欧文进行了首次有人驾驶月球车的月球表面行驶；

2013 年 12 月 2 日 1 时 30 分，我国在西昌卫星发射中心成功将嫦娥三号探测器送入轨道。同年 12 月 15 日 4 时 35 分，嫦娥三号探测器成功释放无人驾驶月球车玉兔号，使其驶抵月球表面。玉兔号共在月球上工作了 972 天，作为中国在月球上留下的第一个足迹，意义深远。

科学家对月球车在月面实地考察后带回的宝贵资料进行分析研究，无疑大大深化了人类对月球的认识。

另外，各类月球车都具有前进、后退、转弯、爬坡、取物、采样和翻转等基本功能，甚至具有初级人工智能的特征。这些都与现代机器人所具有的功能相似，因此在某种意义上，月球车属于机器人技术。

而“阿尔特弥斯”计划中将使用的月球越野车在本质上其实是有人驾驶月球车。据悉，月球越野车不会有封闭的驾驶舱，所以宇航员需要穿上具有防护功能的舱外活动宇航服驾驶月球越野车，进行月面短途旅行。

二是“可居住移动平台”。实际上，这是一个更大的月球车，完全受人类控制，可支持完成远离飞船着陆点的更长旅程，最多可支持宇航员外出探索 45 天。

三是“月球基地表面栖息地”。这是宇航员的固定居所，可以说是宇航员在月球表面短期停留的家，可同时容纳四名宇航员。

空间站 Gateway

值得注意的是，NASA 在公布“阿尔特弥斯”计划的相关细节时还提到：

与国际空间站一样，Gateway 也将随着时间的推移不断扩大——增加新的模块、更多的居住空间，以及额外的工作和实验空间。

NASA 方面表示，以上的改进非常重要，因为它不仅是月球表面任务的起点，也是探索火星和其他星球的中转站。

就“阿尔特弥斯”计划后续的火星计划而言，未来可能将有 4 名宇航员组成的小组在 Gateway 上停留几个月，模拟火星之旅，这也是了解人类火星之旅如何运作的关键一步。

【Gateway 概念图】

实际上，我们可以把Gateway 理解为一种为 2024 年宇航员登月而服务的空间站。Gateway 设有生活区、科学研究实验室，未来将是宇航员的临时住所和办公室，宇航员可一次生活工作长达三个月。而且即便是没有机组人员的时候，机器人和计算机也可在 Gateway 内外进行实验，自动将数据返回地球。

【Gateway 可能涉及的部件阵容】

那么，什么是空间站？

实际上，空间站又称太空站、航天站。是一种在近地轨道长时间运行、可供多名航天员巡访、长期工作和生活的航天器，不具备返回地球的能力。

20 世纪 60、70 年代，美国阿波罗 11 号飞船抢先登陆了月球，前苏联在与美国的太空竞赛中落败，因此转向了其他领域的探索，其中就包括空间站。

1971 年，世界首个空间站礼炮1 号问世，由前苏联发射升空。不幸的是，3 名航天员在乘坐礼炮 1 号上的联盟号飞船返回地球的过程中，由于返回舱上平衡阀异常打开造成的返回舱失压而全部死亡。

1973 年，美国紧随其后，发射了天空实验室号空间站，科学家利用该空间站做了许多关于医药、地质和天文等方面的科学实验。

此后，各国在空间站方面不断探索。

如今，世界上在轨运行最大的空间站为国际空间站，自 1998 年正式建站以来，经过十多年的建设，于 2010 年完成建造任务转入全面使用阶段。该空间站主要由 NASA、俄罗斯国家航天集团、欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构和加拿大空间局共同运营。

而我国的天宫一号、天宫二号都属于空间实验室，是一种开展空间试验活动的载人航天飞行器，规模上小于空间站，可以说是空间站的雏形。预计 2022 年前后，我国也将完成中国空间站的建造并开始运营，规模约 100 吨，可载 3 人。

是什么阻止人类重返月球？

1969 年，人类第一次登月任务、美国阿波罗计划的第五次载人任务顺利完成。但为何此后的 50 年来再无一人登上月球？

实际上，登月最大的阻碍之一是“月尘”，即月球表面的细小尘埃。多数专家认为月尘是由于陨石撞击形成，其中大部分是玻璃。

附着于航天器的各种表面上的月尘可能引起很多故障，包括机械结构卡死、密封机构失效、光学系统灵敏度下降、部件磨损及热控系统故障。

因此，宇航员不得不花大量的宝贵时间来清除各种表面上的月尘，然而使用刷子清除月尘不仅十分困难，还很容易擦伤器件表面。

当然，登月自然也需要花费大量的金钱——完成“阿尔忒弥斯”计划或将花费 200-300 亿美元。

其中，NASA 为“猎户座”飞船订购了 6 至 12 艘密封舱，总价值 27 亿美元，2022 财年还将增订 3 艘密封舱执行“阿耳忒弥斯 6-8”任务，总价值 19 亿美元；SLS估计发射费用在 10 亿美元左右；根据 NASA 公布的总统预算草案， 2019 年为 Gateway 拨款为 198.92 亿美元。

不过即便如此，重返月球计划也在稳步进行。人类的下一个“一大步”何时顺利迈出，我们拭目以待。

近期亚马逊创始人表示其太空公司蓝色起源将在2024年有女性首次进入月球，如果成功是一个突出表现。但有很多人也表示进入月球是否会对身体产生影响，这个问题提出不是没有依据，因为有不少宇航员在进入月球后都生了怪病，这与月球拥有独特环境也离不开。

人类一直以来都生存在地球，对于月球很不适应。首先月球上氧气很稀薄，人类只有借助仪器才可以生存，即使有充足氧气那也和在地球上自由呼吸是截然不同。

其次月球表面存在辐射，地球有磁场和大气层保护，辐射很小，但月球没有，它拥有强烈辐射会对机器产生影响，虽然宇航员身着专业服，只是短暂停留，但也会产生一定影响，而且辐射会增加人类患有癌症的风险。

最后，月球中存在着人类肉眼看不到的微小粉尘，使得宇航员在回到地球后可能会出现打喷嚏等症状，这种粉尘是一种硅酸盐化合物，在月球上对进入衣服中最终进入人体，从而影响宇航员个人身体健康。

所以宇航员在为人类探索月球之时也受着伤害，而且在真正进入月球前都要经受多重锻炼，包括体质训练，特殊环境训练，心理训练等多项练习，是为了保证自己安全也是为了更好完成工作，我们应对他们保持敬佩之心和尊重。

但我们也要相信在不远之后，人类一定会冲破重重困难，解决好现在存有的一些实际性问题，保障好宇航员个人安全和健康，也能探索出月球中存在的奥秘。

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